Motocikli Kawasaki Z750R: pregled, specifikacije i recenzije

Kawasaki Z750 - obiteljski japanskih motocikala u stilu neykid bicikla, koje su proizvedene između 2004. i 2013. godine su izvršene u skladu sa svim modernim zahtjevima. I to utjelovljuje stil njihove trenutne trendove. Kawasaki Z750R, tehničke specifikacije koje omogućuju da se prestižna model popularan moto entuzijasta uzeti u obzir. Bez obzira na iskustvo vožnje. Poželjno je i iskusni vozači i početnicima. Modeli su jednostavni za uporabu, manevar, unatoč teškim težine. One su udobne za kretanje po gradu i autoceste. Udobna sjedala omogućava se osjećao savršeno vrijeme putovanja bilo vrijeme.

Modifikacija motocikl „Kawasaki Z750»

Kawasaki Z750 lineup uključuje tri osnovna modela motocikala:

• Kawasaki Z750, što je osnovni model.
• Kawasaki Z750S primila promjene dizajna. Ima prednji izglađivanje, analogni nadzorna ploča. Sjedalo je bio manji. Ovaj model je sportski jedan.
• Kawasaki Z750R najprikladniji street style. Osim vanjskih promjena, razlike utjecale na tehničku stranu motocikla. Glavni one čelik radijalni četiri klipa čeljusti i podesivi ovjes.

Povijest razvoja modela

Cijela priča „Honda-Kawasaki” motocikli mogu biti smješteni u pet ključnih datuma:

• 2004: nastup na tržištu osnovne izmjene motocikla „Kawasaki Z750», koji je zamijenio ‘Kawasaki ZR-7’.

• 2005: izlazak novog sportsko mijenjanje Z750S.
• 2007: Redizajn osnovne verzije motocikla. Izgled se nije promijenilo. Čep se instalira tip naopako. Motor dobila nove postavke. U cilju povećanja momenta postaviti sustav za ubrizgavanje goriva. Montirani diskovi kočnica latica tipa.
• 2011: Pojava Kawasaki Z750R modela. Pojava prikladan Street Style. Športske izvedba dobivena suspenzija, aluminij vilica.
• 2012: odluka o obustavi model. Novi motocikli dobio označena Kawasaki Z800.

Uvođenje tržište verzija Z750R

U 2011. godini, u rasponu od „Kawasaki”, dodao je novi model Kawasaki Z750R. To je bio razvijen na temelju velikog bicikl Z1000. No, tu je verzija više pogodna za ljubitelje otvorenih motocikala nije tako velika moć. Stručnjaci tvrde da je ime trebalo biti drugačije. Po njihovom mišljenju modelu ne odgovara (ili ne udovoljavaju u potpunosti) R. konfiguracija za ovog bicikla nema potrebna svojstva.

Ova verzija je proizveden za tri godine (2011-2013). Godišnje ažuriran model. Promijenjen izgled i specifikacije.

Kawasaki Z750R: pregled modela 2011

Verzija 2011 proizvodnja je proizveden s četiri agregata. Četiri-cilindarski motor, uzgajaju u nizu i šesnaest ventila. On se daje snage sto i pet konjskih snaga. Volumen 748 kubičnih centimetara, kao osnovnoj verziji „Kawasaki Z750». No, kapacitet motor proizveden nepotpuno. S vremenom, dojam pokreta koji ima motor sa manjim volumenom. Postoji analogija koja s istom količinom snage u jedan i pol puta više (do konjskih snaga pedeset).

Proizvođač tvrdi da je Kawasaki Z750R ubrzan na dvije stotine i deset kilometara na sat. Ali ne uvijek vozač može doseći ovu traku. Bicikl nije predviđeno vjetrobransko staklo, što je značajan nedostatak modela.

Od svojih prethodnika „Kawasaki Z750R» uzeo novu vilicu (41 mm). Stražnji ovjes amortizera prikazana. Obustava dva kotača ima skok regulacije i pre-krutost. Značajke modela su radijalne kočne čeljusti i lagani vilica.

i sustav kontrole kočenja promijenila na bolje. No učinak je razmažena povećanjem težine motocikla, što je 224 kg. Normalno motor koji ima prosječnu količinu ne može pouzdano „povući” takvu težinu.

Dva prednja set kotača (tristo milimetara), a četiri radijalna klip čeljust. Sustav stražnjeg kotača kočnice razlikuje. Kako bi zaustavili disk i dvije stotine i pedeset milimetara na jednom klipa čeljusti.

Okvir je izrađen od čeličnih cijevi. Visina biciklom po sedlo osam stotina i dvadeset milimetara.

Potrošnja goriva je pet litara po sto kilometara. Prije nekoliko stotina motocikla ubrzava u dvanaest sekundi.

Model 2012

Kawasaki Z750R 2012 Proizvodnja od strane mnogih kao remek-u svojoj klasi. Bicikl se razlikuje dobro osmišljenog šasija, mijenjati sustav kočenja, povratne informacije vozaču.

Novi bicikli su puno lakši od svojih prethodnika. Činjenica da se cjevasti kvadratni profil baza verzija, od čelika, je zamijenjen rotacijskom spona kraka od aluminija. Ova promjena ne samo da smanjuje težinu motocikla, već mu daje moderan izgled. sama njihalo je sličan odgovarajućih elemenata „Kawasaki Z1000» model. Oni su identični lijevo polovice. Ali pravila su različita. Instalirani elementi poboljšati stražnjem dijelu Grip kotač površinu ceste.

Pogonska jedinica je četiri, a jedan tekući ohladi dvije osovine. Obujam motora je isti 748 kubičnih centimetara. Gorivo se isporučuje uz rad elektroničke upravljačke jedinice.

Ploča s instrumentima je kompaktan i jednostavan za korištenje, sadrži sve potrebne informacije. Senzori se mogu podijeliti u dvije vrste: klasične i moderne. Prvi dio sastoji se od brojača okretaja motora postavljena na crnom brojčaniku. Drugi dio je tekuće. To se može vidjeti gotovo sve informacije u vezi s radom motocikla: brzinomjer, tahometar, razine goriva, mjerač putovanja, temperature rashladne tekućine, sat, i druge opcije.

Karakteristike motocikl pogonskih

Motori „Kawasaki Z750R» svi modeli imaju slične specifikacije. Rasplinjača su četverotaktni motor s četiri cilindra postavljen u nizu. Svaki cilindar promjera 68,4 milimetara ima četiri ventila. hod klipa je 50,9 mm. Hlađenje tekućine.

Više spojka. Paljenje se aktivira digitalnog sustava. Počevši električni. Prijenos Constant mesh šest brzine. lanac pogon.

okvir Značajke

Okvir je izrađen od čelika visoke čvrstoće. Prednji teleskopska vilica promjera četrdeset jedan milimetar. Njegov tečaj sto dvadeset milimetara, što samo po sebi nije loše.

Stražnji ovjes predstavlja jedan amortizer sa toku sto trideset milimetara i kut dvadeset četiri i pol stupnjeva.

Kočioni sustav na prednjem kotaču se formira kao promjera bračnim tratinčica diska tristo milimetara. Osim toga, radijalni čeljusti imaju četiri klipa. Na stražnji kotač ima samo jedan disk promjera dvadeset i dva milimetra.

Gume na stražnjim i prednjim kotačima je drugačija. Ali, to je isti promjer na (sedamnaest inča).

Dimenzije motocikala

Moto „Kawasaki Z750R» ima duljinu od 2,1 metara, širine 0,79 metara i visine 1,1 metara. Ako se visina mjeri na sjedalo, te dobiti vrijednost od 0.83 metara. Je međuosovinski razmak je 1440 mm. Najniža udaljenost od tla od 165 milimetara. kapacitet spremnika za osamnaest i pol litara. U takvim dimenzijama, motocikl ima težinu od 224 kg.

Kawasaki Z750R: cijena i recenzije

Vlasnici su već kupili i uspješno voziti motocikl ovaj model, ostaviti samo pozitivne povratne informacije. Naravno, nitko ne govori o potpunom nedostatku nedostataka. No, oni nisu kritični i mogu sigurno zatvoriti oči.

Okretan, spretan, pouzdanost - te osobine zaradio Kawasaki Z750R.

Cijena petnaest tisuća dolara, vrlo malo ljudi se zaustavlja. Bicikl se osjeća dobro za vrijeme vožnje na gradskim ulicama. Čak iu prometu između strojeva jednostavan za vožnju. Puno težine u ovom slučaju se nadoknađuje mala međuosovinskim razmakom.

No, na vožnju autocestom nije uvijek praktično. Brzine do stotinu i dvadeset kilometara na sat bicikl drži super. Daljnje ubrzanje je teško zbog jake „jedra”. Vjetrobranska stakla još uvijek nedostaje. Kutna čuva savršeno. Čak i pri visokim brzinama. Ostanite zgodan i udoban.

Potrošnja u gradu oko sedam litara na sto kilometara. Cestom - oko pet i pol godina. No, motorno ulje jedva traje. Dopunite često nije potrebno.

Postoje neke nijanse u radu mjenjača. Ona radi u redu, ali morate naviknuti na to. Prvi svibanj biti poteškoće s prebacivanje brzine.

Još jedan mali negativni - vibracija ploči s instrumentima. No, to je lako nije obraćao pozornost.

Moto „Kawasaki Z750R» - dobar izbor za dobivanje oko grada i šire.