Honda CB 500: pregled, TTX, recenzije

Nije neplodan u biker okruženju postoji percepcija da je sve na što je napisano čarobnu riječ „Honda”, to je visoke kvalitete, elegantnog dizajna do najmanjeg detalja i 100% opravdati svoje relativno visoku cijenu. Uz ovaj transporter proizvođač spustio mnogi motocikli su postali pravi legenda i predmet snova milijuna ljudi koji ne predstavljaju život bez „Iron konja”.

No, japanski čudovište motoproma vođeni ne samo izabrani spremni odriješiti kesu u motosalone nekoliko desetaka tisuća dolara. Honda CB 500 - izvrstan dokaz za to. Ovaj klasični cestovni bicikl, čak i na vrhuncu slave nije šokiran cijenu. Međutim, to ne znači da u svojoj proizvodnji „Honda” je promijenio svoje najviše standarde kvalitete. Naš pregled je korisno za one koji su mislili o kupnji ovog modela.

Kratka povijest

Pitanje motocikl Honda CB 500 je pokrenut u 1993. Model je razvijen isključivo za europsko i američko tržište. Po prvi put motocikala u ovoj seriji su proizvedeni u Japanu, a nakon nekog vremena proizvodnja je premještena u Italiju. Ovaj bicikl se svodi na transportnu grupu 10 godina. Povremeno proizvođač čini neke promjene, ali su oni radili uglavnom s kočnice uređaja. Svaki dizajn ili karakteristike performansi nije utjecao na modernizaciju.

verzije

U početku, model je proizveden bez izglađivanje i verzija pojavila s njim u 1998. Njegova prisutnost ukazuje na oznaku S u naslovu.

Možete pronaći i druge slova, naziv priključen na motociklu. Općenito, oni predstavljaju zemlju i godinu proizvodnje, kao i značajke modela.

TTH

Ako razmišljate o kupnji motocikl Honda CB 500, specifikacije sigurno vas zanima na prvom mjestu. Bicikl konstruiran na čeličnoj konstrukciji i opremljen je duplex četverotaktnog dva cilindra s volumenom 499 „kocke”, koji je u stanju isporučiti snage do 58 KS Gorivo se isporučuje putem dva rasplinjača Keihin CV. Upravljan od strane paljenja lanca - elektronički. Svi modeli montiran 37 mm plug-teleskop s ljuljačkom 115 mm. Iza postoji dvostruki šok. Suha težina - 170 kg, a cijeli spremnik teži Motocikli 190. kapacitet spremnika - 18 litara, pri protoku se traži puno.

Ponašanje na cesti

Motocikl Honda CB 500, od kojih su karakteristike tipične za održavanje cesta, može raspršiti na sto za 4,3 sekundi. Proizvođač tvrdi najveću brzinu od 185 km / h, ali čak i iskusni pilot ne treba zaboraviti da je to još uvijek nije sport, i previše raspršena na to ne isplati.

Recenzije od vlasnika ovog bicikla jednoglasno svjedoče brzog odgovora na naredbe, mirnoj prirodi i izvrsne stabilnosti. Kupnja ovog modela, možete biti sigurni da prohvatit nanosi i vješt upravljanje vas se ne boje. Na mnogo načina, ponašanje na cesti ovisi o pokrivenosti. Kasna jesen sa snježnim i ledenim zakrpe - nije najbolje vrijeme da se pokaže na ovom biciklu. Na šljunku bicikl ponaša vrlo nesigurno.

Pilot i putnik udobnost

Mnogi vlasnici visok napomenuti da bike omanji. Za one čija je visina veća od 1,8 m, mogu biti premale, a udaljenost od sjedišta do footrests. Sadnja pilota na motociklu Honda CB 500 je tipično za većinu Road - s blagim nagibom prema naprijed. Putnik može smjestiti udobno. Stražnje sjedalo je prostrano, izdržljiv, elastična.

Ciljana publika motocikla Honda CB 500 mišljenja

Prije svega, ovaj bicikl je dizajniran za one koji moraju ići po cijelom gradu. To je uistinu njegov dio. Najčešće, ovaj model je preferirani od strane onih koji već imaju barem malo iskustva u vožnji. Može se preporučiti kao prvi bicikl, ali to će se upornost i briga za proizvodne vještine. Nisu svi zadovoljni ogledalo. Mnogi vide svoje ramena, a ne na cesti.

Recenzija vlasnici često se odnosi na potrošnju goriva i troškove održavanja motocikla. Honda CB 500 troši u prosjeku 5,5 litara na sto, ali mnogo ovisi o stilu vožnje. Uz pravilnu njegu vlasnik motocikla zadovoljni dugi niz godina, te pružiti najbolju njegu pomaže široku distributera i više servisnih centara.

„Honda” SV500 iz Azije

Važno je napomenuti da postoji još jedan model koji se često miješa s onim opisanim u ovom članku, motocikl Honda CB 500 pregled bio bi nepotpun bez spominjanja azijske bicikla. Postoje tri verzije:

• sportski Honda CBR500R ;
• Goli Honda CB500F;
• Turneja-Enduro Honda CB500X

Na slici iznad možete vidjeti golim Tajlandski proizvodnje, što je čak i vizualno lako razlikovati od japanskih i talijanskih klasika. Razlike među njima su male i uglavnom se odnose na body kit. Sva 3 modela proizvedeni su u Tajlandu i prodaju u Aziji. Sportbike - jedini bicikla u cijeloj ovoj seriji, koja se može kupiti u Rusiji. Važno je shvatiti da je to potpuno drugačiji model, koji nema nikakve veze s predmetom naše revizije, osim suglasnika imena.

cijene

Traži u moto salona, od kojih je proizvodnja prekinuta je prije gotovo 15 godina, to je gotovo nemoguće. Ali ako ga želite na modelu, te treba obratiti pozornost na sekundarnom tržištu. Motocikl bez pretrčati Ruske Federacije košta prosječno 3-3,5 tisuća dolara. Glavni konkurenti sada smatraju modelom Kawasaki ER-5 ili Suzuki GS-500.