Rovokopač-utovarivač JCB 3CX super: specifikacije, upute za uporabu

Britanska tvrtka JCB je poznat u cijelom svijetu po svojoj pratiti i kotačima građevinske opreme visoke kvalitete. Posebno mjesto u asortimanu tvrtke zauzimaju kombinirana stroja. Jedan od najpoznatijih modela ove tehnike je JCB 3CX super. Vozila opremljena brand dizel motora.

Za razliku od većine proizvođača građevinskih strojeva, JCB tvrtka plaća puno pozornost na dizajn i ergonomija svojih proizvoda. U ovom članku ćemo pogledati utovarni rovokopači JCB 3CX Super detaljnije. Pomozite nam u ovom priručniku i analizira stvarne operatora.

Malo povijesti

JCB tvrtka je bio jedan od prvih proizvođača kombiniranim strojevima. „Prvorođenac” tvrtka je objavila 1954. godine, a ime je dobio major Loadall MK. Bio je to normalno traktor s Fordson motora, kabel-utovarivača i rovokopača-mounted opreme. Od transportera 550 zatim se spustio jedinica.

Od 1956. godine, ona je pokrenula proizvodnju novog modela pod nazivom Hydra-Digger. To istaknuta opremu više iskapanja. Do 1960. godine, ovi modeli su proizvedeni oko 1800. U isto vrijeme za početak razvoja vlastite šasije, što je dovelo do stvaranja JCB4 modela. To je bio prvi bager utovarivač, koja je obojena u žuto firmi i imao stolicu, rotirajući 180 stupnjeva. Za tri godine prodali su proizvodnja petnaest tisuća primjeraka.

U razdoblju od 1961. do 1967. godine iz transportera spustili oko 7.000 modela JCB 3, koji se razlikuju mobilni kolica, nosače i novi iskapanja opreme. Godine 1963., u modelu su napravili neke promjene. Konkretno, što je instaliran krilnim vratima sa strane, izduženo ručku, kao i novi motor (Fordson ili BLMC). Ime je upisan u indeks „C”.

Nova generacija, objavljen je 1967. godine pod nazivom JCB 3C II, bio pravi dugovječnost. Izrađen je na 1980. Za trinaest godina, ona je prodano oko 40.000 primjeraka. Ova verzija razlikovala zakrivljena strelica i klizna vrata. Novije promjene su dobili polu-automatski mjenjač i pneumatski bum.

Sljedeća preživjela je stavljen na proizvodnju u 1980. Zvao se JCB 3CX. Korištenje preklopni kanta je ovo dopustio verzija kopati rupe na dubini od 5,53 metara. Prošli izmjene zatvoren četiri metra. 3CX model proizveden za 11 godina i prodali diljem svijeta u iznosu od 74 000 primjeraka. To je tako pouzdan da služi vjerno na gradilištima danas.

Godine 1990. pojavio rovokopač-utovarivač JCB 2SKH koji se razlikuje kotača formulu 4 x 4 x 4. Ali 1991 je bila prekretnica za tvrtku. 3CX Model je u potpunosti redizajniran, počevši od dizajna šasije i dorade. Paralelno s tim, tvrtka je prilagođen oslobađanje moćno pogonom na sva četiri kotača modela JCB 4CX, koji su koordiniranim rotaciju svih kotača i tzv „rakova kolo”.

U 2002. godini tvrtka je napravio ponudu za dizajn. On je uveo u svoju vodeću modela servo i powershift transmisije. A 2005 vidjeh izdavanjem informativnih model s integralnim napa, novi hidraulički sustav, vlastitim motorom i neke druge manje promjene. Ovdje je počela povijest našeg današnjeg heroja.

kabina

Kao i svi njegovi kolege, JCB 3CX super ima prostranu okruglu štand. Njegova karakteristična značajka je zatamnjenim staklima i ne prelaze bara. Ova pojava je postao jedan od simbola britanske marke proizvoda. kabina dizajn je izašao vrlo dobar i praktičan. Međutim, postoji nedostatak - zbog estetike, svi prozori su zalijepljeni u otvor. Uzimajući u obzir specifičnosti takvih tehnika, rizik od loma stakla je prilično velik. No, njegova zamjena je sada naporno i dugotrajan proces. Bageri i utovarivači bum izgleda potpuno u skladu s kabine i šasije.

kapuljača

Rovokopač-utovarivač JCB 3CX Super je prvi model koji ima gladak jednodijelni poklopac motora. Ranije tvrtka univerzalno primijeniti tri presjeka haube. Nova tehnologija ne samo da daje više završio izgled, ali i korisno s praktične točke gledišta. Sada s povišenom pristup hauba u prostoru motora nije ono nije ograničeno. Iznimka je, osim hladnjaka i akumulatora, kojoj pristup potrebno je ukloniti rešetku.

motor

Kao što je već spomenuto, jedan od glavnih razlikovnih obilježja rovokopača-utovarivača 3CX Super je motor. To je bio razvijen je posebno za ovaj model. Motor JCB 3CX super, prema tvrtki gotovo od praznom hodu ima veliku rezervu okretnog momenta. Dizajn mnogih inovativnih rješenja napravljena rashladne sustave i snagu motora. Dakle, postavili smo separator filter za vodu. On navlači vlagu, koja je pala u gorivu. Filter ulja opremljen protustruji ventil. On drži ulje u kućištu bez pokretanja motora. Ovo rješenje ne samo da čini održavanje udobnije, ali i čini ga moguće pokrenuti motor u čistom, filtriraju ulja.

dovod zraka sustav je self-čišćenje filtra. Ulaz zraka u isto vrijeme provedeno malo u stranu. To vam omogućuje da dolazni zrak je čist i svjež. Pogodnost motora uslugu i brine - sve servisne točke nalazi na lijevoj strani. Dakle, šetnja oko bagera da bi jedan ili drugi element, više ne trebate.

unutrašnjost

U kabini sve strogo čuvaju i vrlo udobna. Prevladavaju boje - crna i siva. Zajedno sa zatamnjenim staklima daju interijeru određenu eleganciju. Izgled interijera nije mnogo promijenio od 1997. Ovo nije arhaizam, i vrijeme testiran udobnost i ergonomija.

Kabina ima dva posla. Jedan od njih predviđa operator utovarivača. Stup upravljača postao malo „mršaviji”. Ona ima dvije stabljike. Prvi kontrolira prijenos, a drugi - svjetlo inženjering. Pod volana je izvedba nadzorna ploča. Njezin krunski simbol JCB. Razotkrivanje stolicu za 180 stupnjeva, možemo doći do radnog mjesta bagera.

Ovdje je sve učinjeno u skladu s tradicionalnom sustavu za osobna vozila. Na desnoj strani je pretinac za rukavice, a lijeva - armaturna ploča JCB 3CX super. Mišljenje ljudi koji su radili na ovom tehnikom, pokazuju da posebnu pažnju treba posvetiti ventilacijski sustav. Prvo, distributeri su se raspršili po cijeloj kabini, oni rade svoj posao savršeno dobro. I drugo, operator ima mogućnost za otvaranje stražnjeg stakla.

stolica

U ovoj tehnici, posebna je pozornost posvećena udobnosti vozača. Nakon rada na kombiniranom stroju je vrlo komplicirano i odgovoran. Na skupu prilagodbe vozačkog sjedala nimalo ne zaostaje za modernim putničkim automobilima. Njegova visina je modificiran na tri načina: sve na stolicu, prednji i stražnji.

Kroz kompresora, razina se može podesiti odvojeno rukavce na dnu naslona i na vrhu. Za ugodan rad u hladnom dijelu godine postoji električno grijanje. Uzmite ugodno u stolici JCB 3CX super moći u potpunosti bilo koju osobu. Od vozačevo sjedalo osigurava odličnu vidljivost. Prednji kotači i dizanje ruku jasno su vidljivi.

upravljanje

Proračun verzija kantu utovarivač i kontrolira jednostavne poluge. Na skuplje razine opreme je odgovornost tri tipke. Jedan od njih je odgovoran za kamion, a druga dva - za bager. Joystick preuzeti neke funkcije pedale. To otvara mogućnost da vozač posao, okretanje sjedala u stranu. Low-cost verzije kontrolu rovokopača ima samo dvije ruke. Pravo na redu je odgovoran za kantu i podizanje / spuštanje bum, a lijeva - za kretanje kantu i pretvoriti strelice.

Pedala je u ovom slučaju su odgovorni samo za jednu funkciju jedinice JCB 3CX SUPER - teleskop. Kako podesiti teleskopski flok? Prilično jednostavan. Kao stručnih mišljenja, pedale rade dobro. A ako su odgovarajući prekidač, možete dodijeliti im još jednu funkciju - prebacuje bager prijevoz. Ovo je vrlo korisno, posebno u urbanim sredinama.

Ivicom stupovi također predstavlja neke poteškoće. To se izvodi pomoću poluga, blizu komandne ploče. Ovo je još jedan vrhunac ovog modela. Još jedna značajka - odsutnost sklopke i ožičenje ispod nje. Tijekom jednostavnim pokretom bum zaključana brava koje mogu biti otključana s posebnim perom. Nalazi se u neposrednoj blizini držačima za čaše. Posebna prekidač aktivira kantu niveliranje sustav koji omogućuje zaštitu sadržaja od prolijevanja.

prijenos

Već smo spomenuli da je model 3CX super je opremljen sa polu-automatskog mjenjača Powershift. Ovisno o modifikaciji, to može biti 4- ili 6-band. Još jedna razlika između jeftinijih verzija skupo - ne funkcioniraju „rakova kolo”. No, na sve varijacije na raspolaganju mogućnost koordinira rotaciju kotača 4. Također je aktiviran posebnim prekidačem. On stupa na snagu čim su kotači poravnati. Ova značajka je uvelike povećava agilnost opreme, omogućujući vam da udobno raditi u skučenim uvjetima.

pogon

Rovokopač Utovarivač 3CX super ima pogon na sva četiri kotača. Prijelaz između stražnje i jedan puni izvedena i ručno i automatski. U potonjem stanju, pogon na sve kotače je isključen kada je 4. stupanj prijenosa. To omogućuje da se poveća prijenos života i uštede goriva.

Usput, stopa potrošnje goriva do JCB 3CX Super je, prema navodima proizvođača, napraviti 9-15 l / h. To sve ovisi o vrsti posla. Kada je brzina vozila se smanjuje i aktivira treću prijenos, pogon se automatski mijenja u potpunosti. Kao što je prikazano priručnik JCB 3CX Super, poželjno je uključiti pogon na sva četiri kotača prilikom rada s utovarivača. U tom slučaju, prednja osovina opterećenje znatno se povećava.

manevarska sposobnost

Upravljački sustav Hydroficated modela. U neplaniranog zaustavljanje motornog sustava se aktivira hitne upravljača. Dva njegova režima predviđenog u dizajnu: okrenuti dva i četiri kotača. Prva izvedba se koristi uglavnom za vrijeme vožnje na običnim cestama, a drugi - kada radi u skučenim uvjetima i rukovanje opterećenja. Upravljač s bravom za zaključavanje pretvara u 2,75 okreta. Detalji okreće konica kotača: vanjski promjer kotača - 9,35 m na rubu kante - 11.15.

Istovremeno s rotacijom kočnice kotača je kompaktniji. U tom slučaju, vanjski promjer kotača - 8 m na rubu kante - 9.5. JCB 3CX Super gume su standardne proizvode ove marke i imaju dimenzije 16,9 x 24.

JCB 3CX super: Specifikacije

Još malo zanimljivog Tehnički podaci:

1. Jedinica težina - 7725 kg.
2. motor kapacitet - 92 litara. a. (Ili 68,6 kW).
3. Kopanje dubina - 4,37 m.
4. Kanta silu kidanja - 6227 kg.
5. Obujam kantu - 1 ^m3.
6. Maksimalna kanta silu kidanja - 3217 kg, sa sklopivim dnom - 6324.
7. Protok pumpe - 154 l / min.
8. Pristupni kut - 74 °.
9. Kut odlaska - 19 ° C.
10. Vrhunac kut prepreka između kotača - 118 °.
11. Visina istovar - 2,64 m.
12. Debljina sloja struje - 0,23 m

kočnice

Mnogo je pozornost kreatorima sustava za kočenje. Kao rezultat toga, kada pritisnete papučicu, možete dobiti oštar i nedvosmislen, ali predvidljivi odgovor. Kočnice su vrlo pouzdani, ali njihova oštrina je vrijedan koristi za dobivanje. preporuča se nositi sigurnosni pojas za vrijeme vožnje na običnim ulicama i uživati u načinu „plutajući daleko”. To eliminira vibracije viličar koji može potresti cijelu aparaturu na kvrga.

zaključak

Općenito, kao što je prikazano mišljenja, bager točkaš 3CX super, čak i najjeftiniji obloge pohvalu. A razlozi za to su najmanje tri: udobna kabina, izvrsne performanse, svijetle izgled. Dijelovi JCB 3CX super su prilično skupe. Međutim, to je sasvim normalno, s obzirom na njihovu kvalitetu i razinu proizvoda. Osim onesposobiti bilo čvor u kombiniranom stroju, i dalje biste trebali pokušati.