Oprema za plinsko na „gazela”: obilježja instalaciju, popravak i mišljenja

Trošak benzina u našoj zemlji vozača nisu zadovoljni. I vlasnici komercijalnih vozila i sve će biti na gubitku ako je vodio „gazele” benzina. Ali danas, plin se može koristiti kao gorivo. To će značajno uštedjeti proračun i smanjiti troškove tvrtke. Ugradnja opreme plina na „gazela” danas je vrlo koristan, jer je njihova dnevna kilometraža može doći do više od 500 km.

Koristan za vas?

Ali, morate instalirati HBO, dobro razmislite o svemu. „Gazela” - je komercijalni prijevoz, onda morate znati točno kada je povrat na investiciju. Računati, postoje posebni računala. Ali možete učiniti sve ručno.

Na primjer, možete postaviti plinski uređaji u „Gazelle” Digitronic proizvedeni su, na primjer, je dizajniran za metan.
Instalacija rad na motoru gorivo ubrizgava košta 50.000 rubalja. Auto kilometraža dnevno barem 400 km. Potrošnja goriva je 18 litara goriva. Trošak od 1 litre benzina u našoj zemlji je oko 35 rubalja. 1 ^m3 metana samo 9 rubalja. Dakle, ako je automobil će se izvoditi na benzin, troškovi samo za gorivo čine 2160 rubalja po danu. A trošak punjenja plina će ići u smiješnim 648 rubalja. Možete uštedjeti oko 1.500 rubalja na dan. Na primjer, možete postaviti plinski uređaji u „gazela” će platiti malo više od mjesec dana ili 13.000 km. Daljnje uštede će doći već u proračunu.

Oprema za propan

Metan je koristan. Propan, previše, ali postoje neke nijanse. Instaliranje ovog mnogo jeftinije metan, ali je plin košta oko 15 rubalja. Protok ga više tekuće gorivo oko 10%. Ovaj „Gazela” cijena Oprema plina manja, onda, i to će se isplatiti puno brže. Međutim, ako je stjecanje je napravio za budućnost, metan je puno više isplativo.

Metan ili propan

Mnogi vozači često prije ponovnog automobil ne znam što odabrati. Prednosti i mane i nalazi se na prvom i drugom primjeru izvedbe. Za teretna vozila treba uzeti u obzir ove točke pobliže.

Ako je stroj redovito koristi na velikim udaljenostima i na trasi nema Benzinskim crpkama, metan - nije slučaj. Oprema instalirana na „gazela” od strane metana ima jednu značajku - to gorivo u spremniku može stati malo. Na primjer, u cilindru čiji volumen je 60 l, prikladan je samo 15 cc. m plin pod tlakom.

Mali traje od jednog punjenja i slaba raširenost CNG stanice čini nije najbolji izbor za male komercijalnih vozila za međumjesni prijevoz. Bolje u ovom slučaju, kupiti propan sustav. Benzinske postaje su češći, a gorivo se može naći čak iu malim gradovima.

Mitovi o HBO

Plinski uređaji na „gazela” stavio ne mnogo. Zašto? Iz straha. Postoje određene mitova o gorivu. Uništavanje tih mitova će biti primjer propan, ali metan - svi isti.

Plin može eksplodirati

To je najčešći mit, to hitno zahtijeva pobijanje. Ne ulazeći u detalje, a benzinske pare u spremniku automobila trebala eksplodirati čak i brže od plina u cilindru. Balon je dizajniran i proizveden za tlak od 16 atm. Njegova debljina metala znatno veći od zida spremnika za gorivo, a metal je puno više izdržljiv. U nesreći je rizik od uništavanja posuda je vrlo mali.

Propuštanje to je poseban sigurnosni ventil koji će blokirati neovlaštene proizvodnje plina. Ako je došlo do požara ili balon jednostavno pregrije, onda to ima ventil za oslobađanje viška tlaka. On je upozorio eksploziju. Čak i ako malo curi je prisutan, kako bi stvoriti eksplozivnu smjesu, treba vam puno vremena.

HBOT smanjuje troškove na pola

To bi moglo biti istina ako je benzin sustav je dozvoljeno modulacije. U svim drugim slučajevima, takva štednja neće. Cijena propana je dva puta jeftiniji od benzina, ali prije njegove konzumacije. Razina ovisi o vrsti opreme i konfiguraciji.

Postavljanje - to je težak i spor proces. Dakle, za postavljanje opreme za plin na „gazela” bio je koristan, trebate odmah tražiti kvalitetnu uslugu. Tu će biti puno lakše za one koji imaju tvornički automobil dolazi s HBO. Dobar izbor - instalacija i konfiguracija opreme na salonima. Tu će se provoditi od strane stručnjaka.

Plin - za siromašne

U stvari, ne idu u siromašne plina, a oni ljudi, što je šteta platiti dodatni novac. Što je veći stroj, to je veća njezina potrošnja, više je to opravdano. Moderna oprema može raditi ne samo na „gazela”, ali i na velikim i ozbiljnim motora skupe automobile.

Usluga je skupo

Nemojte se bojati. Ako je izvršena instalacija opreme plina na „gazela” od strane profesionalaca, onda ozbiljan popravak sustav ne zahtijeva dugi niz godina. Što se tiče usluga, usluga je potrebno ne više od standardnih gorivnih elemenata.

Smanjena snaga motora

To je stvarno. Značajke iz plina i benzina su različite. Ali mjerenja tribina, ta razlika je mala - samo 8-15%. U praksi, komercijalni vozač kamiona nije opazio. Na snaga i postavljanje momenta utjecaja. profesionalci će biti u mogućnosti da gotovo neprimjetno pad u performansama sa snažnom željom.

Harms benzinski motor

Za neke motore da je stvarno tako. Budući da je vrijeme izgaranja je veća onda se ispušni ventili se pojavljuje veći teret. Da nisu spaljeni, a razmaci treba pratiti. jedan je i dalje mali upozorenje - ne hladi ventile. Da biste to učinili, kompletna oprema je sustav podmazivanja u spremniku. Iako je „Gazela” je irelevantan.

Unatoč svim nijansama, plus još mnogo toga. Plin ne isprati ulje, oktan gore, nema nečistoće koje mogu smanjiti resursa jedinica motora.

željezo

Među najpopularnijih modela za danas razliku između četvrte i druge generacije sustava HBO. Treća generacija - je jedan prijelazni model, i rijetko se koristi. Druga generacija je jednostavan uređaj.

Plinski uređaji vozilo „Gazela” četvrte generacije kvalitetan i učinkovit. Sve funkcije i rad kontrolira elektronike. Ovdje u potpunosti ponavlja rad multipoint sustav ubrizgavanja.

pohranjene plin u cilindru. U tekućem obliku, ona ulazi u redukcijska-isparivača pod posebne linije. Element grije i isparava plin zadržava tlak u svim režimima rada.

Ispareni goriva dosegne fino čišćenje filtera. Zatim linija se dovodi do mlaznice, koji na signal iz računala će se otvoriti. Nadalje, gorivo isporučuje s prskalicama.

Popravak opreme za plin (na „gazela” 3302), održavanje

Pravovremeno održavanje osigurat će maksimalnu pouzdanost i trajnost. Uz pravilno održavanje popravak plinske opreme (na „Business Gazelle” posebno) ne mora biti nužno nego ikad. Glavni problem, što dovodi do kvarova, - vrlo niske kvalitete goriva. Ako je sustav još uvijek u kvaru, nije potrebno da ga sami popraviti - to je bolje vjerovati profesionalci.

Usluga uključuje upravljačku dijagnoza jedinicu, zamjena filtera, kontrolni ventili, čistke mlaznice, odzračivanje linije i sustav za curenja. HBO za „gazela” - isplativo rješenje koje omogućuje tvrtkama da zarade. Za velike staze je ispravna odluka.