Nesreća - to je ... Prometna nesreća

Nezgoda - događaj koji se dogodio na cesti dok vozite vozilo (vozila) i sa svojim sudjelovanjem. Kao rezultat toga, on je povrijedio ljude, oštećeni automobili, zgrade, opterećenja ili je pretrpio druge štete od materijalne prirode.

Tridesetog svibnja 1896. godine dogodilo prvi nesreću. To je bio u New Yorku. Zatim se javila i električni bicikl, što je razlog zašto ljudi ozlijeđeno nogu.

A što se događa na cesti danas, i kako su pravila reguliraju incident, doznajemo iz članka.

Automobil - sredstvo povećane opasnosti

U sebi, vozilo nosi opasnost. Dakle, vozači bi trebali biti svjesni toga i biti posebno oprezan. Međutim, u stvarnosti, na žalost, postoje slučajevi kada su ljudi sjede iza pijan kotača. Štoviše, statistike pokazuju da čak i oni vozači koji su u pokretu slušanje glazbe, imaju veću vjerojatnost da prelaze dopuštenu brzinu i, kao posljedica toga, češće se u nesreći. To je zbog smanjene pozornosti prema uvjetima na cesti.

Ostala kršenja pravila, zbog čega povećava rizik uzimajući u nesreće su:

• telefonske pozive;
• ignorirajući pojaseve;
• neispravan rad vozila;
• pretjeranog umora vozača;
• pušenje;
• hrana;
• podešavanje elektroničkih uređaja.

Uzimajući u nesreće - to nije razlog za nastanak pravne odgovornosti. No, u slučaju ili zato što je prekršio zakon. U skladu sa svojim pravilima javlja upravni ili kaznenu odgovornost.

sudionike u prometu

Ova kategorija uključuje osobe koje su uključene u pokret. To je vozač, putnik, pješak.

Za vozača nisu samo osobe koje kontroliraju bilo koje vozilo, ali njihovi vozači ovce, konji, oni su na putu. Isto tako, osoba koja samo nauči voziti.

Pješaci su oni koji nisu bili u vozilu i ne obavljaju radove na cesti. Osim ljudi koji hodaju na ulici, oni su biciklisti, korisnici invalidskih kolica bez motora, ljudi vuče saonice, kolica. Ljudi koji obavljaju posao na cesti, ne primjenjuju se na pješaka. Za njih, istodobno se moraju poduzeti mjere osiguranja.

Nažalost, ljudi pate kada nesreća dogoditi. Nesreće se mogu pojaviti sa ili bez žrtava. Mrtvo je osoba koja je umrla u nesreći na licu mjesta ili u roku od sedam dana nakon. Ranjenima je osoba koja je ozlijeđen, kao rezultat od kojih je potrebno bolničko liječenje u trajanju od najmanje jedan dan.

Izdvojiti osnovne značajke dogodile su se uz sudjelovanje u saobraćajnoj nesreći:

• to se uvijek događa uz sudjelovanje naroda;
• To se događa na cesti;
• postoje negativne posljedice.

klasifikacija

Nesreća može biti različitih vrsta. Razmislite glavni.

1. U sudaru vozila sudaraju jedni s drugima, vlak u pokretu ili druge strukture na željeznici. Sukobi su strani, naprijed i nazad.
2. Kada se vozilo prevrtanja, govoriti o prevrtanja. To se može dogoditi kao rezultat lošeg vremena, kvar automobila, nepravilne montaže i plasman robe ili povrede pravila.
3. Druga vrsta mjestu uz sudjelovanje automobilskoj nesreći je sudar s preprekom. U tom slučaju vozilo udari statički objekt ili počini pregazio ga.
4. Hit pješak se može dogoditi na cesti, a na marginama.
5. Hit biciklist odvija kada je potonji poteze.
6. Udaranje životinja se smatra savršen, kada je vozilo pregazio ga, ili kada životinja je udario automobil, au isto vrijeme ljudi su ozlijeđeni ili oštećeni karakter vlasništva.
7. Hit konjskom vučom prijevoz, kad životinje također se kreće u timu ili za sebe udario u vozilo.
8. Neki nesreća - jedna nesreća u kojoj je putnik pao iz vozila u pokretu, - imaju svoje karakteristike. Oni su klasificirani kao putnik u jesen, ako druge opcije nesreća razlika u ovom slučaju se ne uklapaju.
9. Pravila postoji stavka „druge vrste nesreća.” To su incidenti koji se ne mogu pripisati prethodnih vrsta, ali u isto vrijeme imaju sve znakove prometne nesreće.

čimbenici koji utječu na

Glavni čimbenici koji imaju mjesto prometne nezgode, su kako slijedi:

1. Dinamički utjecaj kao rezultat izuzetno naglog zaustavljanja vozila.
2. Ozljede od krhotina ili dijelova stroja.
3. Produženo kompresije steznog dijela TC.
4. Utjecaj temperature i plinova u slučaju požara ili pojedine skupine spojeva uz sudjelovanje vozila koja prevoze opasne robe.

Subjektivna i objektivni razlozi

Uzroci prometnih nesreća su podijeljeni u subjektivni i objektivni.

Prvi slučaj kršenja prometnih pravila i sigurnosti vozila i pravilima korištenja.

Cilj su:

• slabo dizajnirane prometnica;
• osvjetljenje slabo;
• nezadovoljavajuće stanje površine ceste.

Ako vozač razumije uzroke prometnih nesreća i njihovih uvjeta, čini analiza, ona postaje sve više poštuju zakon. Najučinkovitije preventivni mehanizmi nisu teoretske lekcije i analize stvarnih slučajeva nesreća.

Vozač može preopterećeni i spavati za volanom. S druge strane, to može utjecati na njegovu neiskustvo, i tako dalje. Među manama vozila često dovode do nesreća slomljena kočnice, upravljača, svjetla i još mnogo toga.

cestovni promet

Kršenje prometnih pravila - to je glavni razlog što dovodi do nesreća. Svaki vozač bi trebao znati da je takav promet. To je vrlo složen sustav društveno-tehničke prirode, koja uključuje oba vozača koji upravljaju vozilom i pješaka. Neke kategorije su predmetom dodatnih zaštitnih mjera, na primjer, kada se prevoze opasne tvari. No, sve dodatne dokumente ne bi trebalo biti u suprotnosti sa SDA.

U isto vrijeme, važno je shvatiti da promet nije ograničen samo na cesti na kojoj je automobil u pokretu. Nesreća će biti kvalificirani kao takva, ako se to dogodilo u dvorištu, te u zatvorenom prostoru, na parkiralištu, pa čak i na terenu.

Zbog onoga što je događaj od nezgode

Statistika kaže sljedeće:

• U većini nesreća dogodi zbog kontrole vozila pijan (25%).
• Zbog viška brzine dopuštene zakonom 17% nesreća događa.
• Zbog nepravilne obnovu i manevrima, U-okreta ili skreće ide i do 9% nesreća.
• Kao rezultat kršenja pravila pretjecanje dogoditi 15% nesreća.

Osim toga, postoje slučajevi kada se ne poštuje razmak između TS red putovanja, nagli kočnica nije signal za obnovu ili drugog manevriranje i tako dalje.

Izrada nesreće

Ako je nesreća imao ozbiljne posljedice, a zatim ostavlja scenu Task Force istražitelja za vođenje kaznenog postupka, stručnjaci i liječnici. Kada su žrtve nesreća bez dovoljno i jednog zaposlenika DPS-a.

U svakom slučaju, inspektor privlači osnovnu dokumentaciju, koja mora biti fiksna sve okolnosti incidenta. Dakle, sudionici, uključujući počinitelj nesreće, kao i svjedoci, imaju istovremeno promovira.

Primarni dokumenti uključuju sljedeće:

• sklop nezgode ;
• objašnjenje sudionika;
• pomoći;
• Izvještaj istraživanja mjestima;
• tehsostoyaniya TS protokol;
• apstinencija protokola kontrole;
• dokument snimanje dokaza.

Ako incidenta nije bilo ozljeda i smrtnih slučajeva, a šteta je ne više od 500 puta minimalna plaća, administrativni odgovornost. Inače, kazneni postupak, a kriv će biti odgovoran za kazneno djelo. Iako, čak i ako je slučaj ide na kaznenom postupku, stranke se mogu sporazumjeti, a nezadovoljna stranka može podnijeti zahtjev za raskid UD. Unatoč činjenici da je naknada za žrtve će odrediti samo sud, krivac može dobrovoljno iskupiti.

Istražiti, a ako obavlja auto-tehnička stručnost (ili nezavisni ispitivanje nesreće), potreban vam je puni paket od sljedećih dokumenata:

• gore navedene su sve osnovne dokumente;
• Kontrola apstinencija Protokol koristeći cijevi ili drugog tehsredstv;
• istražitelj ili sud;
• objekti za istraživanje;
• vrijeme - protokol eksperimenta istražne;
• Pomoć Vremenska usluga;
• Pozadina profila ceste;
• Informacije o radu semafora;
• protokoli za ispitivanja svjedoka.

To je najbolje ako sudionici incidenta osobno napisati objašnjenje nakon polaze od šoka. Iako to može učiniti i svjedoci.

Nakon nesreće osiguravajuće društvo će odlučiti o plaćanju i naknadu.

zaključak

Prometna nesreća se ponekad pojavljuju i bez obzira na korisnika cesta. Ipak, većina ih se može izbjeći. Uostalom, ako su svi vozači će biti svjesni povećanog rizika od vozila na cesti i da će slijediti sva pravila, mnoge nesreće s smrtnih slučajeva dogoditi.