Renault Trafic - stilski minivan komercijalni vena

Koncept Prometni, kao što je dobro poznato, prijevozna sredstva, te u slučaju minivan sa Renaultom, to, naravno, riječ o komercijalnom prometu. Prve asocijacije koje dolaze u obzir kada se gleda na auto - stil, udobnost i pouzdanost, a Prometni nosi jednako dobro s obje isporuku robe ili prijevoz putnika (opcija Renault Trafic Passenger).

Povijest ovog vozila započela je 1981. godine, kada je na pokretnoj traci siđe prvi automobil. Tijekom tog vremena, njegov dizajn je doživjela nekoliko promjena u dizajnu i tehnici, međutim, za vlasnike automobila i dalje ostaje model pouzdanosti i udobnosti.

Prva stvar koja hvata vaše oči kada ukrcaj RENAULT TRAFIC - visina vozila. Čini se da je to previsoka, ruka s porastom u kabini ne može pomoći u potrazi za pomoć. On traži i nađe. Međutim, vozač ove činjenice, čak i na ruku, jer je vidljivost automobila - što vam je potrebno. Izravno za volanom i na mjestu suvozača biti udoban. Sjedište je podesiv po visini volan - nažalost, br. To je zgodan ergonomija Reno Trafic. Kontrola glazbe, električni prozori, klima uređaj - sve na dohvat ruke, ali u isto vrijeme ne ometa i ne povrijediti oči. Smješten uz torpeda crnog štitnika, koji sprječava blijedi na suncu objekata koji se nalaze na istoj ploči, i ne odražavaju predmete na vjetrobransko staklo.

Što se tiče unutrašnjosti, to je gotovo savršen. Rassyadutsya šest putnika s puno nogu i ostalih dijelova tijela. Evo kako naglašavaju individualnost svakog sjedala. Renault Trafic Unutrašnjost posjeduje klima sustav, pojedinac rasvjeta za svaki redak, naslonima za ruke, držači za čaše, džepova za stavke i drugih praktičnih alata. Usput, putnik vrata zaključana automatski tijekom vožnje, što je vrlo važno sa stanovišta sigurnosti. Svako sjedalo je opremljen sa tri točke sigurnosni pojasevi sigurnosti.

Prtljažnik auta kako bi se slagala interijera - veliki i komforan. Niska kat, što je važno prilikom utovara glomazne teške predmete. Osim toga, ako je potrebno, moguće je da bi ga još više zbog preklopiva stražnja sjedala.

Opći dojam o pozitivnom interijera. Da, to boli oči nisu najbolji dorade materijala, ali oni su na savjesti, čvrsto, nema zazora, a materijal je ugodan na dodir. Na visini i zvuka - čak i pri visokim brzinama u putničkom prostoru ne moraju podići glas.

Idemo. Prvi dojmovi lijepo iznenađenje. Na RENAULT TRAFIC je izuzetno široka radijus okretanja, kao i veliki osjećaj veličine, što je važno za ovu klasu parkiranje automobila u urbanim sredinama. U tom slučaju, auto, i po svojoj veličini, relativno dugo međuosovinski razmak, tako to ide glatko i čvrsto. Loša strana takvih mirnu vožnju - povećanu vjerojatnost bolesničke putnika sa slabim vestibularnog sustava. Prometni lako prevladati male brda u obliku zglobova i brzine udaraca, što nije jame, od kojih je opterećeno vozilo izabrali malo složeniji od drugih članova razreda.

Automobil je opremljen sa dva-litreni motor (120 KS), dok je stroj je prilično težak za svoju veličinu, što znači da je prijenos će se morati prebaciti češće. Dizajneri su uzeti u obzir ovu točku i na brdu i maksimalno opterećeno vozilo, počevši od mjesta, penje bez problema. Isti šest-stupanjski mjenjač. Što se tiče potrošnje goriva, to je u roku od 11 litara - u urbanom načinu rada, 8 - u zemlji i 9-10 - na kombiniranom ciklusu, što je vrlo ekonomično.

Zaključci upućuju na sebe. Renault Trafic - jednostavan za korištenje, praktičan i ekonomičan. Čak se ponekad javljaju nedostaci pa su nategnuto, ali na pozadini automobila zasluga i ne igra nikakvu ulogu.