Popravak "Solex" (rasplinjača). Kit karburator "Solex"

Za više od 100 godina dominira ugljikohidrata na svim benzinskim automobilima. S uvođenjem sustava ubrizgavanja injektor ti uređaji praktički prestala poboljšana. No, s transportera domaćih automobila tvornica i dalje ići carbureted vozila. I iako su količine proizvodnje znatno smanjen, oni su još uvijek jako dugo rade. Ponekad ne uspije, a ako su potrebni popravci „Solex” -karbyuratora.

karakteristične kvarovi

Ako auto motor se neće pokrenuti ili radi, ali ubrzo staje, on može biti uzrokovan nedostatkom goriva u float komori. Također, sastav smjese goriva može biti umanjena. Ako je motor u praznom hodu radi vrlo nestabilna, onda postoji svibanj biti nekoliko problema.

Ovaj začepljenja miruje kanala, više propusta u radu magnetnog ventila ili upravljačke jedinice. To također može izobličiti gume kvalitetne brtve vijka.

Velika brzina u praznom hodu

Ako imate nizak ili jako velike brzine u praznom hodu, može biti uzrokovan nedostatke u regulaciji ili pogrešnu razinu goriva u komori. Osim toga, to bi moglo začepiti zraka ili goriva mlaznice. Također je moguće u slučaju djelomičnog otvaranja prigušnicu. Potrebno je provesti set-up, te u nekim slučajevima popravak „Solex” -karbyuratora.

Loše motorni start-up i povećana potrošnja

Ako loše starta hladnog motora, to može biti znak nepravilnog podešavanja okidaču. Ako je ventil za zatvaranje djelomično zatvoren, to može dovesti do pretjeranog iscrpljivanja gorivog smjese. Ova pojava je uzrokovana nedostatku izbijanja u komorama za izgaranje. Nepravilno ventil otvoren nakon pokretanja motora, što rezultira u obogaćivanju smjese, pri čemu je motor „guši”.

Karburator VAZ „Solex” može zahtijevati popravak ili održavanje, ako je loše pokrenuti motor zagrijao. To može biti zbog činjenice da je komora za izgaranje dobiva također bogatu smjesu, koja je uzrokovana visokim razinama gorivi goriva u komori plovka. Razlog za to - kršenje prilagodbe ili nedostatka stezanje ventila goriva.

Ako je automobil počeo konzumirati više goriva, to također može biti uzrokovan raznim razlozima. A često i održavanje karburator besplatno. Postoji mnogo razloga zbog kojih vozači su prisiljeni stalno podešavanje mehanizma.

Kako da se brinu za karburator

Elementi koji se koriste stalno, uglavnom ne zahtijevaju redovito čišćenje. Potreba za tom procesu može doći samo ako jako onečišćen veze koje krše mobilnost nekim detaljima. Također se bavi u sudoper, ako će „Solex” -karbyuratora popravak.

Prikladni za čišćenje kerozin ili mineralnim alkoholima. Mnogo bolje i učinkovitije koristiti za tu svrhu posebne pripreme. Mnogi od njih su također prikladne za učinkovito čišćenje unutarnjih dijelova uređaja bez potrebe za rastavljanje. Uzmite u obzir da je okorjeli prljavština od kanala će biti vrlo teško ukloniti.

Za čišćenje je potrebno da se ukloni poklopac i umetak filtera zraka sama, obrisati unutarnja šupljina tkanine premazane kerozinom. Nakon pranja, najbolje je zatvoriti grlo čistom krpom. Naknadna ugradnja karburator „Solex” natrag u auto može izazvati neke poteškoće za početnike, tako da ćete morati raditi vrlo pažljivo.

Rješavanje problema motor

Neki šteta može riješiti i bez potrebe za uklanjanjem karburator. No, to bi trebao biti čist, što je vrlo teško postići ispod haube. Osim toga, uređaj instrument ima veliki broj malih dijelova - to je vrlo lako izgubiti. Ako imate popraviti „Solex” -karbyuratora, stručnjaci preporučuju da ne riskirati, i još uvijek ga ukloniti iz motora.

Kako podesiti razinu goriva

Prije početka postupka postavljanja, važno je da provjerite položaj kola međusobno iu odnosu na zid float komore. Ovo mjesto je vrlo povoljno za provjeru putem otiska prsta za parenje lica na brtvi pokrova.

Pravilno pozicioniranje kola - točno u centru grafike. Bočne površine bi trebali biti strogo paralelno sa zidovima komore. Za promjenu položaja dijelova, trebate okrenuti u pravom smjeru u njihovim nositeljima. Ako iznenada su štete na trake, možete dobiti ispise na novi. U tu svrhu, brtva lice prekriveno otpadnih ulja, a poklopac pritisnut na kućište rasplinjača.

Poklopac treba uzeti horizontalni položaj, plovci su usmjereni prema gore. Potporna ploha jezika okomita na ruku osi igle ventila. Ako postoji povreda, problem je lako riješiti uz pomoć kliješta. Ako je površina podrška deformiran, lebdi uklanja i izravnati. Ako je oštećenje ozbiljno, treba ga zamijeniti.

Za podešavanje razine goriva, poklopac obrnut, tako da su plovci pogleda gore, i stavite ga na vodoravnoj površini. Žarulja zaklopka mora biti kao uvučeni u iglu ventila. To je važno za kontrolu odobrenja - oni bi trebali biti isti i jednak oko 0,25 mm. U slučaju odstupanja pomoću držača podgibaniem se može podesiti razmak.

Kako provjeriti igla ventila

Da biste to učinili, uklonite poklopac. Maksimalni oprez da ne oštetite plovaka, poklopac se nalazi na vodoravnoj površini. Zatim staviti na ugradnju duljine crijeva. Nakon toga, kako je hermetičan toplivovozvratny zatvaranje, stvarajući vakuum u cijevi pomoću kruške.

Kit karburator "Solex"

U većini slučajeva, popraviti dovoljno kliješta mehanizma. No, postoje i ozbiljniji oštećenja, gdje su neki kliješta neće biti dovoljno. Kada su dostupne zamjenske dijelove na auto trgovinama setove koji uključuju sve komponente su često slomljena karburator.

U Kit za popravak vozač može pronaći i mlaznice karburator „Solex”, dozatore, akcelerator pumpa, brtve, proljeće vuče filter. Također uključena je nužno igla ventila i gumene brtve. Danas, mnogo krivotvorenih proizvoda. Na tržištima automobila mnogim dijelovima Kine. To bi trebao biti vrlo oprezni pri odabiru i kupnji potrebne stavke za popravak.

Svi oni koji su kupili kineski popravak kit u rasplinjač „Solex”, bili su vrlo zadovoljni s kvalitetom dijelova. Osim toga, kineski braća nisu uvijek prijavljen kit je sve što trebate.

Kako zamijeniti stavku?

Ako Kit pojavio kvalitativni i karburator rastavljen i spreman za popravak, prvi korak je da zamijenite mlaznice odgovorne za jedinstvenu nabavu goriva u komoru za izgaranje. Spinning mlaznice rasplinjača „Solex” bolje ruke bez napora. Zatim, izmjena zraka elementi.

Akcelerator goriva nikada ne može promijeniti. Ali to čišćenje se preporučuje. Također treba obratiti pozornost na filteru goriva - to treba temeljito oprati i puhati komprimiranog zraka. Često element rijetko dolazi u zapuštenost, tako da ove akcije su dovoljno. U ekstremnom slučaju, to se uvijek može zamijeniti. Takve manje popravke (karburator „Solex-21083” nije iznimka) može biti sa svojim vlastitim rukama, bez potrebe za izlet u postajama ili na stručnjaka.

Kako odabrati vlastite mlaznice

Ova posebna dijelova, u kojem se nalaze otvori za kalibraciju. Kroz ove odmjerenom goriva i zraka. Razlikovati zraka i goriva zrakoplova. Ti detalji, kao nitko drugi, utjecati na apetit motora.

Na „Solex” -karbyurator izbor mlaznica može biti sa svojim vlastitim rukama. Pravo djelovanje mijenja rad motora na glatko i stabilno. U tom slučaju, možete uštedjeti i do 35% goriva u gradu. Prvi korak je da odaberete gorive ćelije, a onda možete ići na izbor zraka. Od velike je važnosti u odabiru obujam motora. preporuča se upotreba mlaznica sa malim presjekom za high-volume motora.

Za precizniju i ispravan izbor, postoje posebni stol, što pokazuje najbolji omjer goriva i zraka mlaznicama. Također projicirane mix i kako će se automobil ponašati.

Vrlo je važno odabrati mlaznice, ali je još važnije njihove kupnje. Ako kupite mlaznice u „Solex” -karbyurator, cijena je razumna (200 rubalja), ali nije lako pronaći odgovarajuću opciju. Važno je znati što se krije iza brojki. Često se događa da se na površini dijelova nije jedan, nego dva oznake. Na primjer, brojevi. Prvi odgovara promjeru, a drugi govori o izvedbi. Za zračnih mlaznica brojke propusnost.

Uz pravilno održavanje i popravak ovog mehanizma će trajati jako dugo vremena. A ako i dalje treba zamijeniti, a zatim na „Solex” -karbyurator cijena je vrlo pristupačna. Za većinu vlasnika automobila, takav uređaj će koštati i do tisuću rubalja.