Brod "Kazanka-5m2": Tehničke specifikacije. „Kazanka-5m2”: opis uređaja, te recenzije

Popis najboljih malih brodova pojavio brod „Kazanka” u sovjetskim vremenima. Recenzije modela, specifikacije plovila marke su sastavni dio fascinacije iskusnog ribiča.

povijesne činjenice

Prije više od pola stoljeća, točnije 1955. godine, on je došao s proizvodne linije prvi brod pod nazivom „Kazanka”. Proizvođač zrakoplova proizvodnje udruge nazvana po S. P. Gorbunova. Ona se uzgaja u Kazan. Dakle, najvjerojatnije otišao i ime broda.

Prvi modeli brodova su izrađene koristeći inovativni materijal u to vrijeme - aluminij. Također se koristi za gradnju zrakoplova i svemirskih letjelica. Podsjetimo da duraluminija - je legura bakra, aluminija i mangana. To podrazumijeva i njegove prednosti: lakoću, izdržljivost, dugi vijek trajanja. Osim toga, duraluminijum konstrukcije ne trunu ili korodirati.

Tehničke karakteristike motornom brodu „Kazanka” prvim godinama pitanje - nije najbolja. Unatoč tome, izgled broda morali graditi domaće način. Ovaj događaj nije prošao ljubitelje rijeke rekreaciju.

Pojava novog modela

U tom smislu, izrazio interes za njihovim proizvodima, proizvođači tvrtke uskoro razvio novi model - „Kazanka-5m2” Specifikacije to je bilo bolje od prethodne verzije. Također je izrađen od duraluminija, ali njegove dimenzije su neznatno povećao. Dužina je pet metara. Ona je čak nazvao najduži brod za ribare u cijelom Sovjetskom Savezu. Njegova veličina se može smjestiti do šest putnika. Ta činjenica je posebno cijenjena među korisnicima.

Sljedeća faza razvoja

Nakon nekog vremena, proizvođači su prikazani za sve vidjeti ostale modele brodova. Brod „Kazanka-5m2” opis i karakteristike su slabije od novih modela, proizvedena prestalo. Ona je zamijenjena „Kazanka-5” s poboljšanim performansama. Ali ovaj model ima nekoliko nedostataka. Zbog konkavno konture-kobiličasta brod ubrzava brzo, može proći male valove, dobro manevrirati. Ali ovi elementi okvira doveli su do činjenice da je brod zakapa krma kada se koristi ispravno.

Još jedna negativna - loša dno. Za pet ili deset godina, ona će početi curiti. To je navedeno od strane mnogih korisnika.

Uzimajući osloboditi od nedostataka modela dovelo do razvoja nove verzije. Njihova proizvodnja je još uvijek u tijeku.

Pregled postave motorni brodovi „Kazanka”

Tijekom svoje povijesti, tvrtka proizvodi oko desetak izmjena:

• "Kazanka".

• „Kazanka-M».

• „Kazanka-MD».

• „Kazanka-2M».

• "Kazanka-5".

• "Kazanka-5M", uključujući i njezinu verziju "5m2", "5m3", "5M4".

• "Kazanka-6".

• "Kazanka-6M."

Do danas, samo dva modela proizvedeni su: "Kazanka-5M4" i „Kazanka-5m6”.

Pregled tipa broda „5m2”

Motorni brodovi „Kazanka-5m2” zamijenio model „5M”, koja je imala svoje nedostatke. Oni su povezani s vanjskim zrcalo - najslabiji dio broda. Bilo je čak i vrijeme kada je pao u potpunosti. Ovi problemi su riješeni od strane developera. Rezultat njihove revizije rezultiralo stvaranjem novog modela. Premijere je započeo u 1978. ne samo dizajn, nego i tehničke specifikacije je promijenjen.

„Kazanka-5m2” je tradicionalni način postavljanja krme. Promjene su utjecale na izgled vjetrobrana i kokpit. No, ova verzija broda bio manjkav. Oni imaju krila, opet, u laterala. Zbog njih kad vjetar udari u pramac broda vala, stvarajući veliku količinu prskanje. Brod je počeo usporavati, a sprej letio na putnika.

U mirno vrijeme, zbog velikog navlaženu površinu broda s teškoćama prevladao otpor vode. To je dovelo do poteškoća u kretanju.

modifikacija proizvodnje „5m2” završena je do kraja osamdesetih godina prošlog stoljeća. To je bio zamijenjen modelom „5m3.”

Motorni brodovi "Kazanka-5m2" i "Kazanka-5m3" malo razlikovala. Posljednji model je pojačan okvir. U isto vrijeme to je bio snažniji motor - šezdeset konjskih snaga.

Trup i njegove dimenzije

Specifikacije „Kazanka-5m2”, ovisno o njegovoj veličini. I dimenzije ovog modela su kako slijedi:

• Duljina broda - četiri i pol metra.

• Širina - sto šezdeset centimetara.

• Visina - sedamdeset i dva centimetra.

Sam slučaj je napravljen od duraluminija. Ključni elementi su spojena zajedno zakovicama. Između dijelova koji su pod vodom, pečat nalazi. Cijelo tijelo je primed i obojana s vodonepropusnim bojom.

Nosivost od četiri stotine kilograma vam omogućuje da stavite posadu u broju od četiri (ili pet). U tom slučaju, masa praznog broda je sto devedeset kilograma.

tehničke karakteristike

„Kazanka-5m2” je opremljen sa vanbrodskih motora, koja snaga ne prelazi šezdeset konjskih snaga (ili 44.12 kW). Dva vanbrodski motor može se montirati na brodu. No, njihova ukupna snaga ne smije prelaziti šezdeset konjskih snaga.

Motori s tom svojstvu bili u mogućnosti dati dobru brzinu broda. Na primjer, tijekom motornog kapacitetom od trideset konjskih snaga brod je bio u mogućnosti da se ubrza do brzine od trideset četiri kilometara na sat.

Preporučuje se instalirati agregat je kapacitet trideset konjskih snaga, a ne gore za uštedu u potrošnji goriva.

Kapacitet broda je četiri kilograma. To vam omogućuje da se na brodu četiri ili pet osoba. U tom slučaju, težina motora ne uzima u obzir, kao i na težinu rezervnog goriva.

Razmak u tri kilometra od obale val visine i sedamdeset i pet centimetara - limit koji mogu prevladati „Kazanka-5m2”. Motorna i čamci za veslanje ove vrste se koriste za plovidbu na rijekama i obalnim područjima morima, jezerima i akumulacijama.

brodovi uređaj

Motorni brodovi „Kazanka-5m2” sastoji se od sljedećih dijelova:

• Kućište.

• Motor.

• Vjetrobrana.

• upravljački sustav.

• Sklopivi platneni krov.

• jarbol signala.

Motornog uvjetno podijeliti u dva odjeljka: pramcu i radnik (kokpit).

Na palubi, neposredno prije odjeljka, vjetrobran instaliran organskog stakla. Njegova je svrha - za zaštitu posade i putnika od zapljuskivanja vodom i vjetrom. Sam staklo se sastoji od dva dijela (lijevo i desno). Oko okvira prozora je izrađena od profila. To se koristi za pričvršćivanje na palubu. U tu svrhu, posebne zagrade. Mjesta pojedinih elemenata u nizu gumena brtva zglobova. Ona štiti od vibracija i oštećenja na staklu mehaničkim sredstvima.

Upravljanje vanbrodski motor zbog kabelskog sustava. upravljački sustav može se podijeliti na dvije komponente: daljinski i upravljač. Vozač usmjerava brod kroz točak i konzole. Od kotača do samog motora je kabelski sustav, koji okrenite motor. Osim toga, oni pružaju podešavanje plina i kočenja.

Daljinski upravljač je potreban ako je brod vezan motori kao što su „Neptun” ili „vihor”.

Dno motornom brodu „Kazanka-5m2” pokrivena Slano. Izrađeni su od vodootporne šperploče. Na okvir plovila Slaný fiksne vijcima.

Jednostavnost plasman

Za Slano pričvršćen na dnu broda, u prilogu dva uzdužnog profila. Tu su posebni utičnice. Oni su postavili dvije stolice. Oni mogu biti uklonjene. Za smještaj praktičnost stolici mogu se preklopiti. Sami sjedište okvira od metalnih cijevi (i baze, a ostatak). Ovi paneli priložen kao svi iste šperploča. Na vrhu šperploča staviti na mekim jastucima, te je drugačiji za svako sjedalo.

Jastuci su podijeljeni u tri dijela. Na vrhu dvije imaju trake za pričvršćivanje okvira. Oni su nosili na leđima na stolicu. Kao materijal koji se koristi vinil kožu (na prednjoj strani) i (plaschevka za PURL).

Zbog prisutnosti jastuka možete organizirati cijeli krevet za tri osobe. Za ovo sjedalo zauzeto i skrivenog u sklopljenom položaju u prtljažniku. Na dnu čamca preko stog shot jastuk.

Ako je potrebno, možete instalirati tendu, sebe sklopivi na svoje. Sastoji se od lukova i krpom. Od lukove oko perimetra broda ide na okvir. Na svakoj strani se dobiva dva stupića povezanih luk elemenata. Bočni dijelovi su nosači koji su fiksirani na brod. Tkanina ima otvor bočne stijene i stražnji poklopac. Pričvršćivanje staklo i okvir zbog hook-and-amortizera. Gornji dio luka prošao kroz džepove ušivenim na vrhu materijala.

Plivanje noću postoji signal toranj, koja je osvijetljena bijelom vatrom. On je postavljen na konzolu montirana na sredini vjetrobranskog stakla. Osim toga, jarbol ima bočna i baterije.

Priprema i održavanje

Brod „Kazanka-5m2” opis i karakteristike koje su prethodno navedene, će biti dugo vremena. No, za to je potrebno pridržavati nekoliko jednostavnih pravila za svoj rad.

Prvo moramo pravilno pripremiti motornih čamaca za rad. Potrebno je pročitati upute koje nužno uključena u popis isporučenih predmeta. Onda morate djelovati u skladu s uputama danim u njemu.

Iz prtljažnika broda potrebno je ukloniti sve elemente i detalje. Oni moraju biti instaliran na brodski trup. Saznajte kako to učiniti to će nam pomoći sve iste upute za uporabu. Kada su svi dijelovi i oprema će biti instaliran, možete početi raditi na brod.

Kad koristite „Kazanka”, posebno u pogledu aktivnog medija (na primjer, u morskoj vodi), potrebno je pažljivo pratiti stanje trupa. Da biste to učinili, provela vizualni pregled površine za ogrebotine i boje države u cjelini. To se radi na zemlji i nakon čišćenja površine plovila od prljavštine (pijesak, krhotine). Kada se to pojavi oštećen lak mora nužno biti vraćen. Ne pokrenuti motorni brod s oštećenjem boje.

Vjetrobransko staklo uvijek mora biti čista. Operite ga čistom vodom ili vodom i sapunom. Zabranjeno je koristiti za ovu svrhu otapala, kiseline, lužine i druge kemikalije.

Redovito provjeravajte kontrolne kabele i masnoću. Gledajte svoje napetosti. Ako vidite slomljena uže vlakana, lagano ih pritisnite s kliještima.

šperploča i tkanina elementi moraju biti redovito suha. Slaný mora biti suho i dobro obojen. Nagnite prema potrebi očistite od prljavštine. Tvrdokorne mrlje mogu biti čista s četkom. Ne zaboravite da je svaka rublje pogoršava vodoodbojna tkanina.

zaključak

Mogućnost korištenja motora „5m2” brodovi za ribolov i rekreaciju pružiti joj ne funkcioniraju i specifikacije. „Kazanka-5m2” s trideset montiranog konjskih snaga motora ima dobar protok i dovoljno veliku brzinu kretanja. No, kao i sve stvari, brod će biti dugo vremena ugoditi svojim vlasnicima, ako je pružiti adekvatnu skrb.