Moderni tramvaji u Moskvi i St. Petersburgu

Prije nego što počnemo našu priču, dopustite mi da se korak natrag malo s teme i podsjetiti na literaturu, naime proizvod genija Mihailă Afanasevicha Bulgakova. Zamislite sebe u uličici na patrijarha u lokvama , i sjesti blizu klupe na kojima želite postaviti tri osobe razgovaraju strasno ... Na neki čudan stranac pitanje koje Mihail Berlioz će učiniti ovu večer, predsjednik Massolit rekao da će sudjelovati na sastanku.

, этого никак быть не может , — твердо возразил иностранец . „- Ne, na taj način ne može biti, - rekao je čvrsto stranac.
Это почему ? - Zašto je to tako?
Потому , — ответил иностранец ... — что Аннушка уже купила подсолнечное масло , и не только купила , но даже и разлила . - Zato, - rekao je stranac ... - Anna je već kupio suncokretovo ulje, i ne samo da ga je kupio, ali čak i sipa. что заседание не состоится ». Tako da je sastanak ne održi. "

Naravno, Berlioz je bio impresioniran, ali je razumjeti što je notorna Ana, on nije bio u stanju. Nakon nekoliko sati, ostavljajući Woland sa svoga prijatelja, pjesnik Beskućnici na klupi, Mihail Aleksandrovich otišao joj u susret, kao što se kasnije ispostavilo da su unaprijed određene sudbine ... Tako je počeo čitav niz nevjerojatnih događaja opisanih u nezaboravnom Bulgakova romana.

Danas na Clean Bare mogu zadovoljiti prekrasan tramvaj koji nosi naziv vrlo nezgodnom Annushki odigrao kobnu ulogu. Moderni tramvaji koji nered po šinama Rusije i svijeta, naravno, zaobići „Annushka” brzinu i udobnost, ali, s obzirom na neobičnu prijevoz, mi ćemo čast i briga.

Neki slučajevi markantnim dizajnom, iznenađujuće inženjerskih rješenja, brzina. Građani često koriste javni prijevoz, naviknuti na novosti i turista ponekad čini trajan dojam. Što su oni, moderni tramvaji? Jesu li prepoznali lideri?

Za one koji ne vole gužve

Problem prometnih gužvi je relevantna i danas, ne samo za gradove, ali i za pokrajinske malim gradovima. U špici cesta preopterećeni tako da je pojava neizbježnog zagušenja. U mnogim zemljama taj problem je uvijek pokušao riješiti na razne načine: u potrazi za alternativama za izgradnju dodatne pjesme, pokušavajući popularizirati javni prijevoz. Pionir je autobus. Međutim, ispostavilo se uskoro da on dobiva u kolonama, barem „automobili”. No, tramvaj bi mogao dobiti osloboditi od tih problema, jer je najveći dio trakta teče uz kolnik, umjesto izravno na njega. Dakle, tramvaj lako mogao provući kroz kilometrima prometnih gužvi, dok su kolica autobuse i odveli ih u istom pasivnom sudjelovanju, kao i osobna vozila.

To je dalo povoda modernizaciju i razvoj. U mnogim zemljama svijeta za proizvodnju modernih tramvaja napraviti ogromne oklade. Rusija je dio kruga zemalja pokušavaju razviti vlastitu proizvodnju , a dijelom kupnje vozila u inozemstvu. Danas moderni tramvaji nered u mnogim velikim gradovima Ruske Federacije.

Put do savršenstva

Kada mala tramvajska kola su postavljena u pokretu uz pomoć konjskih snaga, s većinom od njih. Čak je i pjesma „brzom tramvaj” položio zahvalan putnici konj prikolica. Napredak je govorio, a električni motor pritisne kočijaša. Krajem 19. stoljeća došlo prve električne tramvaje. Oni nisu bili niti posebne brzine ili udobnost razini, a na kraju su zamijenjena je više prikladan za prijevoz - autobus. U Sovjetskom Savezu je uobičajeno vjerovalo da je tramvaj tema iscrpila samu sebe u potpunosti. Do kraja 20. stoljeća, taj prijevoz može se vidjeti u mnogim provincijskim gradovima, pa čak i regionalnih centara, ali čak i onda postoji zastarjelost. Na Zapadu, u međuvremenu, doživio pravu renesansu u tramvaju. Na primjer, tijekom ulicama New Yorka u to vrijeme već lebdio moderan svjetlo željeznicom, što nije preselio na tračnice i na razvučenim užeta, kao uspinjače.

Rusija još jednom skrenuo pažnju na ovaj način kretanja na početku novog stoljeća. Danas, prometna infrastruktura se razvija vrlo brzo. Na primjer, u Volgograd linija moderne svjetlo željeznicom prolazi ispod, kao i podzemne željeznice. U Magnitogorsk, popularizirao i usavršio tradicionalni tramvaj. Peter ima najveću mrežu u Rusiji stazama i impresivan vozni park. A na ulicama glavnoga grada putuje više udobne tramvaje koji mogu konkurirati za naslov od najmodernijih u svijetu.

Problem niskog poda

U razvoju modernog transporta značajku dizajna glavni problem ostao je dugo vremena trčanja, zbog kojih je pod tramvaj je bio prilično visok. To nije samo pitanje komfora za putnike, kao što se može činiti na prvi pogled. Prisutnost koraka negativno utjecati na slijetanje i slijetanje brzinu, pogotovo odgađa taj faktor starije osobe, osobe s prtljagom, djeca, osobe s invaliditetom. To preopterećenja mreže u cjelini.

Bave problemom dizajneri pokušali na razne načine. No, konačno riješiti problem samo dopustiti potpuni pregled kućištu uređaja. Dio dijelova i komponenti je premještena na krovu.

Poljski tramvaji „Peša” - posebno za Rusiju

Značajan dio novih tramvaja, koji se danas služe ruske ceste, kupljen u inozemstvu. PESA Poljski biljka, koja se nalazi u gradu Bydgoszczu, pogotovo za Rusiju lansira tri modela tramvaja, „Foxtrot”, „Krakowiak” i „Jazz”. Pored konvencionalnih modela s jednom kabinom, Poljska ravnomjerno luke koja može ići u oba smjera. Trenutno je uspostavljena suradnja poljski proizvođač i Ural biljka gdje su novi tramvaji će biti proizvedena uskoro.

Ruski R1

Postupno poboljšanje vlastite proizvodnje. Najmoderniji tramvaj, koji će biti dostupan na tržištu u Rusiji za domaće tržište, iz Rusije jedan, ili R1. Ona ima dvije kabine, niskopodnih, ultra-moderna futuristički dizajn i udoban kabinu. Trenutno, „Uralvagonzavod” predstavio prototip novog transportnog cjevovoda će zaraditi u kratkom vremenu.

Proizvođač obećava da će serijska tramvaji biti drugačiji od prototipa za ne više od nekoliko postotaka. Danas, stručnjaci kažu da je jedini nedostatak je mali salon razvijen kapacitet - udobne stolice i sofe može primiti samo 28 ljudi (sjedi). No, možda je povećanje broja sjedećih mjesta i na taj način će se poštuje serijski uzoraka iz prototipa.

kapital Moderni tramvaji

Tramvaj depo Moskva ima nekoliko modela suvremenog vozila, ne pristati na prijevoz u Europi i SAD-u. Moderna tramvaj u Moskvi - to nije samo hir, nego je to potrebno zbog mjera prometne gužve.

Uz poljskog tramvaja ulicama glavnoga grada putuje prijevoz, spustio s transportera „Uralvagonzavod”. U rano ljeto, Metropolitan Park puniti s nekoliko novih strojeva, ali samo dok se planira do kraja godine isporučiti 120 modernih tramvaja domaće proizvodnje.

Općinski prometa u St. Petersburgu

Sjeverna kapitala, bogata starina i povijesnih spomenika, poznat i orijentir kao tramvajima. Petar na svojim putovanjima mnogo, kao ultra-novi i berbe. Neki su samo na turističkim rutama, mogli bi odvaliti turiste povijesnih mjesta St. Petersburgu.

Također je značajna činjenica da je moderni tramvaj u St. Petersburgu može ispuniti ne samo središte nego i u predgrađima. Na primjer, u jugozapadnim rubu leži put broj 56. U produkciji francuske tvrtke „Alstom” prijevoz zadovoljava najnovije zahtjeve i gleda na pozadini St. Petersburg krajolikom kao space shuttle.

Najneobičniji tramvaji u Rusiji i svijetu ceste

Osim očite funkcije za putnike, tramvaja, a ponekad djeluje u potpuno neočekivanim ulogama. Na primjer, u Milanu, možete posjetiti tramvaj-sauna. Naravno, ovaj objekt nije jahanja po gradu, i trajno instaliran. U Nizozemskoj postoji tramvaj-hotel, koji kočije pretvoriti u udoban smještaj. Mađarska ima najdužu struktura u svijetu - njegova dužina je 52 metara.

Individualni pozornost, tramvaji kafić. Jedan od njih je već duže vrijeme privlači pozornost turista u Lviv. Pa, „Anna”, za razliku od većine ovih institucija ne skuplja prašinu u udobnosti park i vožnja na ruti. Unutrašnjost i meni, kao što se moglo i očekivati, pogledajte u predivan svijet Bulgakova romanima.