Depot - kuća valjanje

Svako od nas se koristi barem jednom u životu javnog prijevoza, i to vlak, vlakom, tramvajem ili autobusom. No, malo ljudi misle o tome da je ova tehnologija također ima svoju vlastitu kuću. Depot - posebna struktura, koja brani, održavati i popraviti auto, lokomotive ili kolica. Bliži pogled na svaku od njih.

trolejbus

Ne samo u velikim gradovima imaju kolica, ali iu regionalnim centrima. Zašto to više pripada voznog parka, unatoč činjenici da je on jaše na gumenim kotačima na pločniku? Jer se dobiva snagu motora kroz kontaktnu mrežu. Trolejbus - je električna vozila.

Trolejbus depo (to je isto i park) može imati stotinu ili više prijenosnih jedinica. U pravilu, na tijelu iu unutrašnjosti ima mjesta. Prva znamenka označava broj registracije parka. Nakon - broj prijevoznih sredstava.

U parku se provodi popravke i održavanje, provjerite stanje stroja, oprati i očistiti kabinu. To je u trolejbus Park ima odjel ljudskih resursa, gdje se ljudi mogu podnijeti zahtjev za vozača zapošljavanja, strojare vodiča.

vatra

Vatrogasna vozila također trebaju negdje stajati i čekati poziv. Tu je i nosio opremu s posebnom opremom. Vatrogasni - to nije samo održavanje zgrada protupožarnu opremu, ali i mjesto rada zaposlenika EMERCOM.

electrodepot

Vlak u podzemnoj željeznici, kao i bilo koje opreme, budite sigurni da je također bio strogo na vrijeme, imaju stalne i neplanirane popravke. Podzemna željeznica vlak - to je dio električni. Uz pomoć cipele sa sadašnjih kolektori kontakt željeznicom svaki automobil dobiva svoju energiju.

Jer ne samo da se zove skladište i electrodepot. Za ovdje, također, automobili moraju biti pokretan putem mreže. Svaki zaposlenik Društva zna da radi u opasnoj zoni, gdje se traži stalan visoki napon. Stoga je potrebno pažljivo pratiti signale.

Depot - poduzeće, u kojem se ne samo održavaju automobila, ali oni imaju dokumentaciju, specifikacije i još mnogo toga.

vagon

Svaki vodič će vam reći da im je potrebno prije putovanja i nakon vodećeg automobil kako bi se na bravar. Auto prolivena ne razlikuje mnogo od kolica park i electrodepot podzemnoj željeznici. Svugdje specifičnosti jednog i istog. oni se razlikuju samo u tehnološke procese, usluge strukture.

Vagon depoa pripadaju ruskih željeznica (RZD). Tu su i putnički i teretni. Ovaj pojedine tvrtke. Putnički Depot ne služi teretnih vagona i obrnuto.

lokomotiva

Prigradskim vlakovima službeno priznaju po imenu na željeznicama: MVP, što znači višestruku jedinicu. Da ne bude u zabludi s pretraživanjem ili odabirom poduzeća za održavanje prigradskih vlakova, morate se usredotočiti na lokomotiva depou. Ova tvrtka je slično podzemnoj željeznici, ali napajanje vrši nadzemne trenutnu kolekciju.

lokomotiva

Za putnički i teretni automobili mogu biti premještena, što im je potrebno lokomotive. U tom motoru može biti ili lokomotiva ili lokomotiva. Kao i sa svim vozilima, oni su servisirati i popraviti u depou registracije ili iz depoa poslao u tvornicu za popravak tračničkih vozila.

tramvaj

Tramvaj - sastavni dio gradskog prijevoza. Ako stvarno želite da se vozimo u željeznički vagon, ali nema razloga, onda san građani obavljaju tramvaj. Uostalom, auto je prešao na tračnice, powered by krivulje lanca. Ono što nije mini-vlak? Tramvaj, popravljati i održavati u skladištu.

Kao vozača kolica autobusa, tramvaja Vozač i vodiči rade u remize. U istom vlaku na tramvajskim vozačima.