"Mitsubishi Lancer 10": mišljenja. "Mitsubishi Lancer 10": opis, cijena

Tvrtka „Mitsubishi” - svjetski poznati japanski proizvođač automobila. Njegovi strojevi su popularni u cijelom svijetu, uključujući i Rusiju, a lineup uključuje više od desetak automobila različitih klasa i odredišta. Ovaj članak će ispitati specifikacije, opis vanjskog izgleda, interijera i mišljenja. „Mitsubishi Lancer 10” - grad automobil, koji je postao kultni hit i popularna je do sada.

Izgled modela

Ovaj automobil prvi put pojavio 2007. godine. Kada je zastario 9 generacija „Lancer”, to je vrijeme velikih promjena.

Povijest modela počinje u dalekoj 1973. Čak i tada, kreatori jasno definirane misije i klasu automobila - gradskog proračuna sedan, koji bi trebao biti lice i vodeći tvrtke. Model je preživio 10 generacije u raznim tjelesnim stilova, dizajna i raznih motora. Krajem prošlog stoljeća, automobil konačno smjestio u golf klasi nakon mnogih promjena koncepta i svrhu.

U siječnju 2007. godine, tvrtka „Mitsubishi”, održao je prezentaciju 10 generacije „Lancer” na auto showu u Detroitu. No, glasine o oživljavanju modela počeli su se pojavljivati i ranije - 2005. godine, zajedno s konceptima.

Izgled "Lancer 10"

Automobil je odmah nakon predstavljanja je prikupio sve pozitivne recenzije. „Mitsubishi Lancer 10” radikalno drugačiji od devetog generacije vanjske i unutarnje, a ne spomenuti tehničke komponente.

Usporedite dvije generacije nema smisla. Dizajn i automobili platforma je stvorio Japanaca od nule. Prvo, deseta „Lancer” izgleda puno sportskije. Njegov dizajn može nazvati borac ili ključ za moderne rasponu modela - većina automobila su kopirani iz „Lancera” (ASX, Colt prošle generacije).

Moderan dizajn čak i 8 godina nakon prvog izdanja zaslužuje samo pozitivne kritike. „Mitsubishi Lancer 10” ima izgled sportskog automobila - brzo profil, dolje na zemlju „nosa” automobila. Dugo napa organski završio veliku rešetku u sredini sprijeda, što je nešto tupi kut. Ova rešetka je zatvorena u kromiranom okviru. Duguljasto svjetla su u opći dizajn karoserije. Na haube postoje dvije dovod zraka. Nastavak ukupne tema stilu krom trakice ispod bočnih prozora duž cijelog tijela. Bočni automobili su utrke opreme.

dizajn

hrana automobila također izgleda vrlo sportski. Mali spojler na poklopcu prtljažnika naglašava smion karakter limuzina. Ovaj element je nažalost dostupan samo u maksimalnoj konfiguraciji „Mitsubishi Lancer 10”. Recenzije vlasnika reći da u trenutku kupnje vozila u ranije vrijeme, on je zadržao lov na sebi zainteresirane poglede prolaznika. S jedne strane, „Lancer” je sličan običnom gradskom sedan, i ne razlikuju se od 90% automobila na javnim cestama. S druge strane, ima puno veze s nedavnim GT86, iako su potpuno različite klase.

Konačno, pregled izgleda „Lancer” desetina generacija proći kroz auto veličine otprilike zamisliti njegovu veličinu. Tako dugo limuzina doseže 4570 mm. Visina i širina - 1760 i 1505 mm. Nastavite na kabini vozila.

Salon "Lancer"

Unutarnje uređenje sedan i skuplja razne mješoviti recenzije. „Mitsubishi Lancer 10”, s jedne strane, treba pohvaliti za uredan i diskretan dizajn interijera. Ako pogledate druge strane, kreatori neki pretjeran s pojednostavljenje ploče, i sve ostalo.

Prednja konzola je gotovo u cijelosti posudio od „Lancer” devetoj generaciji. Radio amateri instaliran proizvodnja treće strane će morati prihvatiti: Središnja konzola izgradili tvornicu radio, bez mogućnosti zamjene druge. Dakle, može se mijenjati samo s istim ili drugim posebnim sustavom za zabavu od strane „Mitsubishi Lancer 10”. Recenzije vlasnika obično ne spominju tu točku - najvjerojatnije tvornica radio nije problem, ali upravo suprotno.

Iznad radio je mali crno-bijeli zaslon dijagonale 3,5 inča s lijepim crvenim osvjetljenjem. Ona prikazuje sve tehničke informacije i statističke podatke kao što su broj prijeđenih kilometara i temperaturi. Također, informacije o multimedijskim sustavom - to sve ovisi o preferencijama vlasnika automobila. Pod vodstvom medija je velika tipka za alarm, a malo niže - štednjak ili klima uređaj za kontrolu.

Trokraki upravljač izgleda lijepo i nalazi se u rukama iste. Na lijevoj strani upravljača za upravljanje radio uređajem su pružene. Ploča s instrumentima također zaslužuje pozitivne povratne informacije. „Mitsubishi Lancer 10” napravio svoj prepoznatljiv čip crveno osvjetljenje na prednjoj ploči.

udobnost sjedala

Po veličini „Lancera” je punopravni pet sjedala limuzina. Prednja sjedala su dovoljno udobna. Prilagodbe i postavke, naravno, vrlo malo. Ali ne zaboravite da je „Lancer” - C-klase, a ne najudobniji poslovna limuzina. Prednji ima dovoljno prostora čak i za visoke i velikim ljudima. To je učinjeno zbog skučenog središnjoj konzoli s mjenjača.

Stražnji situacija je nešto lošija: tri velike putnici će se osjećati nije baš ugodno. Za visoki ljudi će biti prepreka prilično nizak krov.

Kvaliteta unutarnjih materijala

U ovom trenutku, „Mitsubishi”, iskreno nam iznevjeriti. Naravno, jeftin i tvrda plastika, siromašni obloge sjedala mogu biti krivi za proračun klase. No, u usporedbi s konkurencijom u segmentu izgleda previše loše „Lancer”. Jedina stvar koja prikuplja pohvala „Mitsubishi Lanceru 10” u smislu unutarnjih poslova - je ergonomija. Mnogi proizvođači automobila treba učiti iz ovog primjera.

prtljažnik

Čak i prema standardima C-klase, „Lancera” skromne količine prtljage - 315 litara u sve. Obrazac za prtljagu također pumpa: Zbog prirode otvor u tijelu za pristup prtljažniku je prilično uzak, što sprječava pristup unutrašnjosti malo. Od dodatnih opcija može se primijetiti sklopivi naslon stražnjeg sjedala, čime prtljažnik da se formira jedan unutarnji prostor. Rezervni kotač nalazi se ispod prtljažnika podne iverice.

tehničke karakteristike

Do danas, ponuda motora nudi dvije opcije. Prvi - iznosi 1,6 litara i 117 konjskih snaga ispod haube. Vozilo pokazatelji ubrzanje medij - od 11 do 14 sekundi do 100 km / h, uz maksimalnu brzinu od 190 km / h. Važno je napomenuti da je najbolja u smislu prijenosa za „Mitsubishi Lancer 10” varijatora. Recenzije vlasnika slažu u jednome: Overclocking kvalitetama možemo očekivati od ove modifikacije nije potrebno, tako da je varijator omogućuje da provedete vrijeme za volanom s udobnosti. Protok 1,6 litarski motor ostavlja oko 7 litara na 100 km.

Sljedeća motora - 1,8-litreni 140 KS motor. Kako možete reći mišljenja, „Mitsubishi Lancer 10” stroj izgleda najbolje s ovim motorom - to je previše eulogies od vlasnika u njegovom smjeru. Maksimalna brzina - 202 km / h, a ubrzanje do stotina traje samo 10 sekundi. S Box-CVT automobil ubrzava sporije. Ono što je najzanimljivije, potrošnja goriva je postala više od pukog 0,5 litara.

Ranije postava uključuje još 3 motor, ali zbog nedostatka potražnje, tvrtka je odlučila smanjiti raspon. Malo prije je bila vrlo popularna modifikacija. Recenzije "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 prikupljaju samo pohvale. No, velika potrošnja goriva i gotovo neupotrebljiv za tako snažan auto gradskim uvjetima i gužve su napravili - limuzina počeo kupovati sve manje i manje.

Konfiguracija i cijena

To se sada može kupiti u četiri različite razine opreme, „Mitsubishi Lancer 10”. Mišljenje 1,8-litreni motor je zaradio nekih koji kažu da je to najpopularniji modifikacija limuzina danas.

Osnovna verzija „Lancera” može se kupiti za 700 tisuća rubalja. U ovom paketu uključuje standardni set ABS, servo, multimedijski sustav.

Sljedeća verzija - Pozovi. Osim osnovnog oblika dolazi klima-uređaj, electrolifts, grijana ogledala i grijanju sjedala. Vozila s automatskim mjenjačem se može kupiti za 850 tisuća kuna, uz mehaniku - preko 810,000 rubalja.

Prateći troškova opreme dodaju svjetla za maglu, volan i ručicu mjenjača.

Maksimalna Intenzivno oprema nije u velike potražnje među vlasnicima „Mitsubishi Lancer 10”. Komentari (21 video) stalno spominju prekomjerno dearness u ovoj verziji automobila: njegova cijena kreće od 1 milijun rubalja.