"Mercedes Sprinter Classic" - zašto je to učinio?

Više od 18 godina na cestama Europe, touring automobila koji nose ponosnu ime -. „Mercedes Classic Sprinter” Međutim, prosjek imena poznata samo vlasnicima tih vozila, kao i inženjera servisnih centara „Daimler”, čiji je zamisao je trgovački naziv „Mercedes” Privatna. korisnik je vidio korporativni krug na poklopcu motora i skromnih PostScript na stražnjem dijelu stroja.

Tijekom svog dugog života, ovaj automobil nije bio jedna modifikacija, oslobađanje od raznih verzija, ali sve strojeve razlikuju jedna karakteristično svojstvo - cijenu. Ali, kao što znate, po kvaliteti, kao i brand morate platiti. A sudeći po mišljenja vlasnika kombi, cijena je često opravdano, a automobil je u mogućnosti da se natječu s drugim proizvođačima minibusom. Iako se na temelju tog kombija za prikupljanje velikog broja različitih automobila, svi su nosili jedan zajednički naziv - „Classic Mercedes Sprinter”. To je ovaj model i njegove moderne upotrebe je naš pregled.

Zašto "Sprinter"?

Za početak mi treba razumjeti zašto, kupnju automobila, to je vrijedno obratiti pažnju na „Sprinter”. Imajte na umu da je „mercedes” postoje i drugi kombija, no unatoč tome, inženjeri, sve ove 18 godine nije odbijaju raditi na novim verzijama starog automobila. Međutim, u 2013, inženjeri napravili „viteški potez”, ali o tome kasnije.

Jedna od ključnih značajki ovog modela se može nazvati premještanje velikog broja putnika ili tereta. Zbog toga „Mercedes” je vodeću poziciju u tvrtki koje se bave prijevozom ljudi. To je zanimljivo za velike obitelji i tvrtke, kao osobne ili korporativne prijevoza.

Kapacitet motor 2,2 litara i pet-stupanjski ručni mjenjač dugo se pokazao pouzdan i primjenjive opcije. Treba napomenuti da je konfiguracija „Mercedes”, još u osnovnoj verziji je često bolja od luksuznih opcija od drugih proizvođača.

Ali ne mislim da je „Mercedes Sprinter Classic” - putnički kombi i jedini. Za 18 godina programeri proizveo mnoge automobile koji uopće ne imati sve-metal kola, ali ipak, oni, također, pripadaju ovoj klasi. Zahvaljujući motor od 109 KS i bočna vrata, širine 1,2 m, „Sprinter”, a našla primjenu kao čisto teretni vagon. Većina druga vrata, dvokrilna okretna stražnja dopustiti za prijevoz raznih tereta. Ako se slažete da doniraju područje tereta, kabina je instaliran dodatni particiju, a vi dobiti combi „Classic Mercedes Sprinter”, u kojoj je većina ljudi može sjediti ispred (pored vozača na kauč 2 sjedala), i dio kabine.

nova generacija

Nestihayuschaya slava „Sprinter” prisiljavajući programeri više puta odgoditi razvoj ostalih kombija. „Sprinter”, sama je prošla kroz neke velike preinake da bi im se omogućilo da ne zvati sljedeći ažurirati, a nove generacije. Međutim, prema najnovijim službenim podacima „Sprinter” uskoro dopust iz Njemačke, a montaža će krenuti u inozemstvo - u Argentini. No, ruski potrošači ne vrijedi poseban doživljaj. U 2013, Nijemci su potpisali ugovor s GAZ Group, a novi automobili će biti sklopljen u Nižnji Novgorod. Kako će se sastati legendarni „Sprinter”, saznajemo vrlo brzo. Do sada, informacije biljka na automobilu će biti postavljeni YAMZ i širok raspon tijela uvelike će se smanjiti. Dvije izmjene navedene - 20 lokalna „autobus” i all-metal tereta kombi.

politika cijena

Na temelju stvarnosti ruske proizvodnje može se očekivati da će smanjiti cijenu novih automobila. U stvari, kupac će biti ponuđen jednostavan zadatak izabrati između b / g, ali je njemački auto, ili novu nacionalnu skupštinu. Ako se u automobilu u 2012. traži da je 1.5-1.7 milijuna. Rubalja, ili novi „Mercedes Sprinter Classic” Cijena će biti oko 1,8 milijuna. Za opcija autobus. Van može biti jeftinije.

zaključak

Unatoč činjenici da je prvi kamion iz tvornice prije gotovo 20 godina, ovaj automobil je još uvijek vrlo popularan. Autobus, zatvoreni kamion, automobili za velike obitelji - lista može biti dugo. I ova verzija kola zaslužuje godina otpuštanje i život (naravno, uz odgovarajuće modifikacije) - to je „klasični Mercedes Sprinter”.