U 1967, SAD tržište ima automobil Chevrolet Impala 427, čije ime je posuđeno iz afričke antilope u vezi s brzinom i gracioznošću stroja. Sada je model poznatiji kao Impala 1967. Neobičan dizajn koji se koristi veliki broj različitih kromiranim elementima trohparnye stražnja svjetla i elegantan salon je učinio svoj posao. Kao rezultat toga, u sredini prošlog stoljeća, automobili stvorio bijesom, kao što pokazuje nevidjeni do tog broja prodaje premašila milijun primjeraka. To također objašnjava čestu uporabu automobila u filmovima.
Iako su proizvođači napustili upotrebu velike količine agregata iz Corvette. Osim toga, motor je razvijen godinu dana ranije. Unatoč manjem volumenu, ventili, koji su smješteni u njemu uzorak šahovske ploče, omogućuje bolji protok, stoga - više snage. Potisak u Chevrolet Impala 67 godina bio olakšan zbog nejednake raspodjele okretnog momenta. Točnije, tamo je bio korišten u obliku slova V „osam”, gdje je moć dosegla 425 konjskih snaga. Što se tiče šasije, automobil je dobio prednje kotače, od kojih je širina veća od svojih prethodnika. Kroz korištenje izdržljivom kućištu s glatko spušta prema stražnjem dijelu krova na Impala u 1967. znatno poboljšane dinamičke performanse. Sve to omogućava da se stroj raspršiti na 211 km / h, dok je znak 95 km / h je svladala za 7,1 s. Motor se povezuje sa 3 stupenchastym automatski ili 4-stupenchastoy mehanike. Među nedostatke se mogu navedeno je da je, kao i ostatak inozemstvo auto, model je pravi svinja gorivo, jer je njegova potrošnja je 26 litara po sto kilometara.
Do radu vozila kao ne tvrdi na ravnim dijelovima te u skučenim prostorima. Stroj se lagano valjanje, čak i nad svim jamama i rupama, od kojih velika pritiskom na papučicu gasa postaje još ugodnijim, unatoč činjenici da to nije utrka. Chevrolet Impala 1967 može biti pozvan na automobil u kojem se više želite da se u vozačevo sjedalo i suvozača. To je samo jedan priliku promatrati reakcije prolaznika na modelu koji ne može ostaviti ravnodušnima čak i oni koji ne smatraju se poznavalac automobila. Imajte na umu da je model proizveden u dvije verzije - od četiri ili dva vrata.
Najuzbudljiviji je rad pri vožnji motora Impala 1967 u punom kapacitetu, bez obzira na odabrani način vožnje. Pretjecanje drugi promet je lako i „bez napetosti”, koji uzrokuje drugi vozači pritisnuti teško na plin, kako bi se uhvatiti korak s znatiželje. Uz sve to motorom emitira izvornog zvuka, činilo se žamor, uzrokujući drugi gledati. Nije iznenađujuće, ovaj automobil u Americi je postao kultni. Čak i sada ga se može staviti zasluženo na nivou današnjih moćnih strojeva. Unatoč starosti Impala u 1967, njegova cijena je vrlo visoka, a na sekundarnom tržištu je oko 65 tisuća dolara. Jedino što je potrebno da bude žao, to je politička situacija u 60-ih, koji nije dopustio model će se pojaviti u Sovjetskom Savezu.