„Lada Roadster”: Značajke i recenzije

Ruski proizvođač AvtoVAZ - nije samo „Grant”, „Kalina”, „Zapad” i druge proizvodne modele. U skladu postoji nekoliko automobila koji malo ljudi zna, jer nije išao u seriji. Unatoč činjenici da oni ne prikupljaju na transporter i ne prodaju u glavnom gradu salone, ta vozila su poznati ljubiteljima automobila - to jednostavno nije masovni proizvod. Na jednom od tih strojeva su vrijedno spomena. Ovaj „Lada roadster” (foto bit će predstavljena kasnije u ovom članku), stvorena u Togliatti, a „Krim”, razvijen od strane studenata MSTU. Bauman.

Ovaj domaći koncept uspio skrenuti posebnu pozornost na sajmu automobila MIMS 2000. u glavnom gradu. Automobil je dizajniran i izgrađen pod vodstvom dizajnera Sergeja stane. Ovaj model je živi primjer iskustva potrebnog za dizajn automobila. Ovaj model je razrađen ne samo smjele dizajn ideje i rješenja, ali se također koristi tehnologiju proizvodnje prototipova u poliesterske smole. Metoda nije pogodan za masovnu proizvodnju, ali za male serije je dobro prilagođen. Usput, „Lada Roadster” temelji se na „Kalina”, ali ne i onaj svatko zna. Tada je to bio samo obećavajući „Kalina”. Rad na ovom konceptnog automobila počela je 2000. godine.

Iz povijesti domaćeg roadstera

Rad na dizajnu konceptnog automobila zaposleno je ukupno pet osoba - je željeno, Sergej, koji je bio glavni dizajner i voditelj projekta, projektant Mihail Ponomarev i tri radnika. Sile ovog malog tima samo sedam mjeseci, gotovo od nule je stvorio „Lada Roadster”.

Značajke realizacije

Izgled budućnosti automobila razmisliti vrlo pažljivo. Odmah je vidjela da je osnovna platforma mora biti smanjena na 150 mm. Jednom odobren skice i tehničke opreme, tim je počeo okrenuti automobil na papiru u stvarnosti.

Rad je učinjeno metodom Sbarro. U ovom postupku, izrada rasporeda se eliminira. Sve operacije provode se izravno na web-lokaciji. Ovaj pristup štedi vrijeme i novac. U tom slučaju, ako postoji dobra osnova šasija, prototip i dobiti izvrsne karakteristike upravljanja. S obzirom na volumen nosača, zatim se povećavaju pomoću lako obrađenog materijala, preko kojih se formiraju površinu. Nešto je izbrisana ili premještena.

Kao rođeni dizajn

Nadzorna ploča automobila „Lada Roadster” uzet opet ista od VAZ-1118. Vjetrobrana okvir migrirali iz Vaz-2110. Osnova za vrata bez okvira moraju Alfa-Romeo GTV modela. Voditelj optika temelji se na elementima automobila „Volkswagen Golf” četvrte generacije. Slika iz automobila morali biti sigurni da održavanje značajke „Lada Kalina”. Činjenica da je koncept - to nije samo auto. Trebala je posluživanje oglasa VAZ-1118 i sve ostale modele.

U početku stvorio na osnovi automobila „Lada Kalina” roadster nešto Huindai Accent podsjetio ranih 90-ih. Međutim, kasnije u vodstvu AvtoVAZa odlučili smo promijeniti dizajn „Kalina”. Tvorci konceptni automobil pojavio kreativnu slobodu. Kao rezultat toga, on je uspio u potpunosti izbjeći kopiranje osnovnu verziju. Tim je ponudio nešto novo za javnost, ali u isto vrijeme, slično „Kalina”.

Čim je auto postao potpun i na isti datum u Moskvi Motor Show je sve bliže i bliže, na AvtoVAZa su odlučili da bi mogli pokazati još jedan konceptualni automobil. Recenzije pokazuju da je „Lada Roadster” na predstavljanju dobio malo vlažan. Ako model počeo baviti temeljito, programeri će biti u mogućnosti poboljšati karakteristike vožnje i interijer.

Ključna ideja

Osnovna ideja - je krovna. To mora biti u potpunosti spremiti u prtljažnik. Ova značajka je nepopularan - svjetski proizvođači automobila su učinili krov malo drugačije. Ova odluka, koja nude pravo, dopušteno zadržati iznos od prtljage - ideja za danas nema analoga. Automobil se može usporediti sa kalašnjikovom - stroj je jednostavan i tako stekao takvu popularnost.

tehnički podaci

Zanimljivo je automobil „Lada Roadster„specifikacije. Zbog male težine, a to je 1150 kg, automobil je bio brži i dinamičniji. Uređaj je opremljen s dvije litre 16 ventila agregata. Snaga motora je bilo dovoljno kako bi rastjerala automobil do 100 km u 9 sekundi. Motor 105 l razvija. a pri 5400 okr / min. Dok motor radi sekvencijalni mjenjač - to je također imalo pozitivan utjecaj na rezultat.

„Krim”

A ako je „roadster” iz AvtoVAZa stvorio stručnjaka, roadster „Krim” na temelju „Lada Kalina” stvoren isključivo za ruke studenata i nastavnika u MSTU. Bauman. Prvi podaci koji se razvija ovaj automobil, počeo da se pojave početkom 2015. Stvaranje koncepta stražnjim pogonom bave bivših i sveučilišni studenata. Voditelj projekta bio je profesor Dmitrij Onishchenko. Prvi prototip je već predstavljen u Moskvi krajem 2015. Od skice nacrtana na papiru, ostvarenom koncept je manje od jedne godine. Kao osnovni koristi šasije platforme „Ladas Kalina” druge generacije. Serijski Model posudili gotovo svi čvorova i elemenata.

„Krim” u

Svi znaju ništa izvanrednu unutrašnjost „Kalina 2”. No, „Lada Krim” - Vrijeme Roadster, čija sličnost s zamisao AvtoVAZa u gotovo nestala. Punjenje konceptni automobil izgleda vrlo zanimljivo.

Salon obrubljen s Alcantara boje svijetle narančaste. Tu je i sportski upravljač. Sve to privlači pažnju - to je previše neprirodno dizajn za domaće vozila. Od pojam „Kalina” ima prednju ploču, iako je obrađen. Svi ostali interijera dijelovi i elementi su uspostavljeni na sveučilištu.

Značajke dizajna

Kao nosive konstrukcije je proizveden prostorni okvir s cijevi. Ali to je samo u prvom prototipu. Druga verzija roadstera će se temeljiti na sličnim kutiji konstrukcija od lima materijala, dodatno ojačane rebrima. Kao sigurnosni lukovi također se primjenjuje oko cijevi. Dijelovi tijela izrađena od kompozitnih vlakana, stakloplastike i karbonskih vlakana. Također se koristi poliester i epoksi smole. Matrix izrađen na temelju pune dužine izgledu automobila.

Staklo - vlastiti dizajn. Krov i njegova mehanizam također je stvorio Bauman. Gornji dio je napravljen na temelju tri krute članova koji se međusobno spajaju snagu čvorova i štapova za sklapanje. Dečki sa svojim vlastitim rukama stvorio i optičkih instrumenata. Kućišta su izrađena u potpunosti ručno. Staklo - previše originalna. Suspenzija sustav - self-kreirana projekt, osim u nekim dijelovima druge generacije „Kalina”. Potpuno pretvoriti geometrijske karakteristike i kinematiku suspenzije.

To Roadster iz baze „Kalina” različitih uzdužnih i poprečnih kutova nagiba osi rotacije kotača, kao i drugih manjih dijelova. Stražnji ovjes - isto kao i ispred tvornice „Kalina”, ali s različitim geometrije. Preuredi amortizeri i opruge.

veličina

Dužina vozila - 3848 mm, širina 1679 mm. Razmak je 2470 mm. Visina - samo 1.195 mm.

energetski dio

Kao agregata Bauman odlučio koristiti VAZ-2127 motor. Njegov kapacitet 106 litara. s., a okretni moment je 148 Nm. Prijenos - VAZ-2181. I jedinica i kutija - serijski. U budućnosti se planira opremiti roadstera „Krim” temelji se na „Lada” turbopunjača i nude razne mogućnosti za snage do 200 snaga.

zaključak

To su slučajevi mogu napraviti domaće obrtnike. Kao što možete vidjeti, agregati dobiti vrlo lijep i zanimljiv. I neka kao platforma koristi „Kalina”. Kao što pokazuje mišljenja vlasnika, je na raspolaganju dijelovi i održavanja. A ako kupite jedan od tih strojeva, u toku, nećete biti lišen pažnje. Auto vrijedan poštovanja!