„Daewoo Nexia” neće početi: uzroke, popravak

Vjerojatno svaki vlasnik automobila, bez obzira na to što je njegov automobil, zna osjećaj bespomoćne frustracije u situaciji kad se stroj ne može pokrenuti. Uz ovaj osjećaj poznate i vlasnika automobila „Daewoo Nexia”. Ne pokrene motor - to je poznata tema za takve strojeve. Mi ćemo analizirati glavne razloge za ove propuste i njihovim rješenjima.

Kupuju takve automobile, budući vlasnik mora jasno razumjeti - je proračun automobil i još mnogo toga. Nakon što se na televiziji je bio snažan reklamne kampanje ima dorestaylingovoy modele - „Volim da Uzbeks, oni nasrtati zimu dobro.” Uskoro, ovaj izraz postao poznat i brzo otišao u ljudima. I kao što se ispostavilo, ima istine u tome. Ako je „Daewoo Nexia” ne pokrene nakon parkiranja na hladnoći, a zatim će se nešto dogoditi sigurno. Problemi trčanje u hladnom u autu br. Ali postoji jedna mala caveat.

"Daewoo Nexia"

Predak ovog automobila je „Opel Kadett E”, koja je skupljena u Njemačkoj od 1984. do 1991. godine. Prvi automobili izrađeni čak i pod licencom „Opel”, otišao na pokretnoj traci u 1986. „Nexia” prodano je u Kanadi i SAD-u pod imenom Cileo. U drugim zemljama, model i znamo kako kupiti Daewoo Racer. Temelj je snimljena „kadetovsky” motor. Međutim, redizajnirana i modernizirana. Ovaj motor ima visoku pouzdanost.

Odbrojavanje „Daewoo Nexia”

Veliki broj vlasnika dorestaylingovoy modela može lako osporiti mišljenje avtougonschika od oglašavanja da su razni problemi povezani s predstavljanjem u hladno - to nije iznenađenje. No, „Daewoo Nexia” neće pokrenuti, ne samo u hladnom. Ponekad isto tako iznenada, bez valjanog razloga odbije iznenada završiti s ključem. U tom slučaju, ako je vozilo gura, motor pokrene i radi lako s preciznošću od švicarski sat.

Ovaj motor ponašanje izravno obavještava vlasnike grešku u sustavu paljenja. U slučaju „Nexia” Ova dijagnoza je također potvrdio - problemi s ključem za paljenje su vremena, a ako je šteta da se preciznije, indukcijski navoj dijagnosticirati distributer za paljenje.

Tijekom vremena, ovaj detalj može raspasti u prah doslovno. Proizvođač razmišljao kako riješiti ovaj problem i našao izlaz. Tvrtka radikalno riješiti sustav paljenja s vremena. Mehanika nam govore da je u 2007. godini polutoralitrovye motora nadograditi - standardiziran na motoru od povezanih „Lanos” proračuna automobila. Osim osnovnih promjene dizajna, ova modernizacija dovela je do činjenice da je u motorima s unutarnjim izgaranjem tramblera otišao. Umjesto toga, on je instaliran elektronski modul, koji je odgovoran za paljenje.

tipični razlozi

Starter okreće, ali ne pokreće „Daewoo Nexia”? To se događa prilično često. Također, tu je suprotna situacija - elektropokretač ne okretati. Ono što slijedi iz toga je još gore, to je teško naći čak i za iskusne vozače. Ako imate ovaj problem, potrebno je provjeriti najvjerojatnije elemente automobil koji bi mogao izazvati ovaj problem. To možete učiniti na vlastitu.

Ako postoji problem s startera, prvo provjeriti da li postoji iskra. Tada se filtar u potrazi za baterije i terminalima. To ne bi ozlijediti se još uvijek testira gas. Motora za početak, potreban vam četiri elementa: prisustvu iskre, kompresije zraka i goriva. Ako je „Daewoo Nexia” neće početi prije svega pogledate svijeće.

Zašto ne postoji iskra?

Postoji mnogo razloga zašto ne postoji iskra na ledu. Na primjer, to može ukazivati na probleme u modul paljenja, kriv tramblera zavojnica dorestaylingovoy modele kvarova na položaju senzora osjetnika položaja radilice ili bregaste osovine. Testirajte čitanje elementa mogu biti ruke njihove, ako postoji jednostavan pristup do njih. Stručnjaci preporučuju korištenje dijagnostičke skener - najnovije „Nexia” opremljen ECU, što može obavijestiti vlasnika o pogrešci.

Zatim, provjerite osigurač blok i releje. Dakle, vidimo da je iskra je odsutan se ne iz tog razloga. Najčešći opcija - neuspjeh svjećicama ili visokonaponske žice. To je popularna problem koji se može lako riješiti. No, ako je iskra žice i potpuno operativan, provjerite zavojnicu i modul paljenja rada.

Prvo se može dijagnosticirati unplugging od žice. Onda netko mora okrenuti ključ u bravi. Sljedeći je promatrati da li struja na zavojnici je prikladan. Ako je, onda je svitak mora biti zamijenjen.

filter zraka

Ako je „Daewoo Nexia” neće starta, starter okreće, a zatim provjerite filtar za zrak. Da bi se motor može pokrenuti dobro, to treba određenu količinu kisika. Ako je filtar za zrak je začepljen, tada je normalan protok kisika može biti otežan. Element resurs - 10 tisuća kilometara. Istodobno je preporučljivo provjeriti s pročistačem i dovod zraka i kanala. Oni mogu biti začepljen krhotine i lišće.

sustav za gorivo

Ako je iskra postoji, zrak se dovodi u dovoljnim količinama, a istovremeno neće pokrenuti auto „Daewoo Nexia”, ne psuju proizvođača. Možda je jednostavno neispravan sustav za gorivo. Čak i neiskusni vlasnici automobila znaju da motor ne može pokrenuti bez goriva.

U slučaju problema sa sustavom goriva automobila nikad neće početi. Neki vlasnici automobila testiranje rada sustava pomoću štrcaljke. To je ispunjeno s benzinom, a potom je smjesa ubrizgava u gasa. Zatim okrenite ključ u bravi.

Zašto gorivo ne isporučuje na motor?

Ako se motor ne prima potrebnu količinu smjese goriva, tada je potrebno dijagnosticirati pumpu goriva i regulator tlaka. Ako je „Daewoo Nexia” ne pokrene, razlozi mogu biti curenje goriva, začepljen filter goriva i mlaznice. No, češće je to potopne pumpe. U nastavku ćemo pogledati kako to provjeriti.

Provjerite pumpu

Provjerite je li pumpa može biti u redu sa svojim vlastitim rukama - to je lako. Prvi korak je odrediti mjesto na kojem je instaliran u automobilu (na lijevoj strani ispod suvozačkog kauč). Kada pristupate element je, možete ići na dijagnozu. Se bilo tko u timu treba nekoliko sekundi, uključite paljenje. Kada starter počne djelovati, čut ćete zvuk rada pumpe za gorivo. Ona kaže da je ispravno. Ako nema zvuka, a zatim na potopne pumpe ne dolazi prehranu. Ili je red i zahtijeva zamjenu.

To se događa tako da crpka radi, „Daewoo Nexia” neće početi, starter radi normalno. Tada je potrebno kako bi bili sigurni da je napon na podvodni elementa dolazi. To je učinjeno pomoću multimetar. Ključ se okreće i drži u položaju „ON” za tri sekunde. Ako struja, mjerač će to pokazati. Zatim provjerite element otpora. Da bi se to, mjerač spojen na priključke snage pumpe učiniti. To bi trebalo biti učinjeno nužno, ako u trenutku paljenja motora nije čujan znak mehanizma. Mjerenja su uspoređeni s objavljenim podacima. Ako su podaci vrlo su različiti, najvjerojatnije benzin pumpa spaljen.

Ako starter ne uključuje

U većini slučajeva, ovaj simptom ukazuje na ispražnjenu bateriju. A ako se baterija mijenja u novo prije nekoliko mjeseci, provjeriti je i dalje vrijedi. Dijagnoza se može provjeriti sa multimetrom. Ipak neće biti krivo kako bi bili sigurni da su visokonaponski vodovi su u redu, a terminali nisu osjetljivi na koroziju. Dalje, morate uzeti u obzir neuspjeh releja starter. Nalazi se u kontrolnoj jedinici automobila. Prilikom pokretanja element za paljenje mora kliknuti. Nakon toga možete provjeriti sama starter. Prvo Flip dovoljno za tijelo s nečim, onda roditi motora i slušati. Ako se tijekom rada uređaj čini buku, onda ga treba zamijeniti.

pokretanja motora i staje

Ako je „Daewoo Nexia” počinje i staje, postoji svibanj biti znatno više razloga. To je greška imobilizatora. Nije isključeno začepljenja ventila u praznom hodu. Moguće je da je automobil gorivom loše gorivo, a motor potopljena s niske kvalitete ulja.

zaključak

Dakle, kao što možete vidjeti, problemi s Uzbek-korejski auto puno. Također treba uzeti u obzir da je uzbečki skupština stroj je opremljen sa nekvalitetan ožičenje. I njezini vlasnici imaju problema niotkuda. Ali kad uzmete u obzir cijenu tih strojeva, sve te nijanse možete zatvoriti oči. Automobili lako popraviti u garaži sa svojim rukama.