Aditivi za ulja: recenzije. Sve vrste aditiva za motorna ulja

Svaki zagriženi vozač jednom u životu pomislio na mješavine koje se dodaju u ulje kako bi se poboljšala njegova svojstva. Da bi se razumjelo aditive ono ulje, prvo morate razumjeti kako maziva su važni za vaš uređaj.

nositi fizike motore

Bez iznimke, svi pogonski sustavi su podložni trošenju zbog trenja koje nastaje u tijeku cijelog mehanizma. Temperatura se povećava, a to dovodi do niti metalnih dijelova, od kojih radnog dijela bilo mehanizma. Na kraju tu je propast.

Tipično, to je vrlo osjetljiv na ventilima i klipovima motora s unutarnjim izgaranjem. Kako bi se smanjilo trošenje, daje sklop konstrukcija ulja: zatvorenoj sustav u kojem je sredstvo za podmazivanje. Pod pritiskom, on prolazi kroz sustav, da ih obuhvaćaju i rashladne sve trenje i kreću motorna mehanizama.

mineralno ulje

Ulje se može podijeliti u dvije glavne kategorije, koje se najčešće koriste u modernom automobilu. Prva skupina - mineralno lubrikanti. U većini slučajeva, takvo ulje ima visoku viskoznost. Stručnjaci preporučuju ih koristi u starijim motorima sa sustavom za ubrizgavanje goriva karburator, kao i dizelske jedinice.

Korištenje ove vrste ulja je uzrokovana drugom i učestalosti rada motora glavne osovine. Ako dizajn zahtijeva da je osnovni tijek rada se ne odnosi na visokim okretajima, temperaturnim uvjetima, koji su predmet motoričkog sustava, relativno niska. Prema tome, za podmazivanje treba imati visoku viskoznost i duktilnost. Vozači s iskustvom kažu da bi trebali koristiti aditiv u ulje transmisije za poboljšanje tih svojstava.

sintetička ulja

Druga skupina - sintetička ulja, koje se koriste u suvremenim motorima s injektora ubrizgavanja goriva. Oni se koriste u velikim brzinama motora, gdje metalni dijelovi izloženi kritične temperature.

Prema mišljenju stručnjaka i vozača, dvije skupine imaju i prednosti i nedostatke. Učenje uz korištenje negativnih osobina ulja, svaki prosječan vlasnik automobila pokušava donekle neutralizirati ih.

Aditivi u ulju - dobro ili zlo?

To je poboljšati svojstva podmazivanja materijala i treba dodaci uljima. Pokušajte shvatiti da li oni stvarno poboljšati performanse motora, ili još uvijek imaju negativan utjecaj na njegovu tehničkom stanju. Spore se provode s trenutkom kad su ove mješavine.

Da bismo razumjeli suštinu problema, morate shvatiti što su ulje aditivi, njihove vrste i namjene. Za početak, želio bih pojasniti da smatramo one koji se koriste obični vozača i povratnu informaciju o kojima je najizglednije da će interes.

Glavni zadatak svih vrsta dodataka - to nije samo poboljšanje kvalitete nafte, ali i promjena na bolje od osnovnih pokazatelja motora. Neki od aditiva u ulju (recenzije gotovo svih stručnjaka potvrditi) stvarno imaju pozitivan utjecaj na njegov rad.

Smanjite potrošnju ulja

Danas na tržištu nudi prilično velik segment aditivima. Najčešće vrste koje govore i govore pozitivno od strane svih korisnika - aditiv u motornog ulja, dizajniran kako bi se smanjila potrošnja. Vrlo često, u slučaju neuspjeha strugač klipnih prstenova povećava potrošnju ulja. Za borbu protiv ovog fenomena je vrlo teško. Kao opće pravilo, konačni ukidanje ovog defekta može postići samo zamjenom prstenje s raščlanjivanjem motor.

No, čak i početnik vlasnik automobila shvaća da je ovaj postupak je vrlo skupa. Po mišljenju iskusnih strojare, najlakši način da biste dobili osloboditi od prekoračenje ulja - napunite uporabu. Međutim, on nije optimizirati svoj proračun. Osim toga, potreba da stalno nositi spremnik ulja.

Evo i dolaze u pomoć viskoznih aditiva ulja dizajnirana kako bi se smanjila količina komponente maziva. To se događa povećanjem viskoznosti tekućine.

U isto vrijeme, vozači su primijetili činjenicu da je rad motora u ljeto ove vrste aditiva, koja proizvodi svaki biljnih ulja i aditiva, može izazvati vrlo velike štete zbog visokih temperatura okoline.

Aditivi promijeniti svojstva ulja

Vrlo ozbiljan problem je takozvani „trošenje” učinak ulja na metalnim dijelovima motora. Drugim riječima, ponekad tekućih promjena sastava, tako da kvari svoje metalne sastojke.

To se može izbjeći ako koristite drugu vrstu aditiva: protiv habanja. Kao rezultat toga, da ih dodate na motoru je formirao poseban zaštitni film dizajniran za zaštitu metalnih dijelova od pretjeranog trenja. Postoje mnoge proturječne mišljenja o korištenju tih aditiva u ulju. Recenzija protivnici smanjiti njegovu primjenu na činjenicu da, kao u slučaju viskoznog tipa, kemijski elementi koji čine značajno aditiva utječu na izvornu formulu motorno ulje. U neprekidnog rada, to dovodi do uništenja glavnih elemenata motora.

oksidacija ulje

Valja napomenuti još jedan problem povezan s produljenom primjenom motornih ulja. Kao rezultat mogućeg curenja ulja sustava oksidira s vremenom. Ako se ne obratite pažnju, onda ćemo dobiti istu promjenu kemijskog sastava.

Da bi to izbjegli, stručnjaci preporučuju aditiv u ulje transmisije, koji se zove oksidacija. Ovi spojevi se dodaju kako bi se spriječilo pojavu kemijskih reakcija povezanih s primarnim procesima oksidacije. Smatra se da primjena antioksidansa aditiva znatno produljiti vijek trajanja motornog ulja.

No, prema mišljenju vozača, rezultat uporabe takvih mješavina je ograničena: „očistiti svoju savjest”, kako kažu. Vaš ulja, čak i uz snažnu tehnološku trošenja ostaje svijetla. Možda je to razlog zašto su neki vlasnici automobila prije prodaje automobila dodaje takvih aditiva u motor, značajno štedi na promjene ulja.

aditiv deterdžent

ispiranja deterdžente ili smjese (u širokom rasponu od biljnih ulja proizvodi Novokuibyshev i dodaci) je vrlo čest tip aditiva u ulju. Njihov glavni cilj - spriječiti štetne naslage nečistoća na dijelovima motora koji su podvrgnuti najtežim toplinskih učinaka (na primjer, kao što je cilindar utor). Prema riječima stručnjaka, ovi aditivi imaju pozitivan učinak na unutarnje površine motora, štiteći ih od zagađenja i smola premaza.

Ove nečistoće uspješno se koriste u vozilima sa visokom kilometražom (zbog svojstava navedenih). No, stručnjaci naglašavaju da preventivne svojstva, u pravilu, ti dodaci nemaju. I nemojte ih dodati u nove jedinice.

disperzne aditivi

Upotreba različitih nečistoća ponekad nastaju produkata u obliku čvrste smole i prljavštine. Njihovoj olakšanje i uklanjanje postojećih protiv trenja aditiva dispergirane u ulju.

Uporaba takvih aditiva je poželjno samo u starim jedinica za napajanje. Izjedati motor. Posebno pate od ovog zatvorenih metalnih površina koje se nalaze unutra. No, zbog sličnosti osnovnih svojstava utjecaja iz anti-smjesa takvi aditivi se koriste vrlo rijetko.

Aditivi u mineralnim uljima

Ako sve vrste aditiva za motorna ulja, gore navedene, su univerzalni, sljedeći je namijenjen isključivo za motorna maziva na bazi mineralnih ulja. To je antifriz dodaci osmišljeni da održavaju tecivost mineralnih ulja, na niskim temperaturama (od -15 ° C do -45 ° C). Prilično mnogo u potražnje na tržištu nafte su mješavine dodataka za EP: oni pružaju rad pod teškim mehanizam opterećenja. Princip rada je da se smanji moment trenja metalnih površina motora povećanjem klizna svojstva maziva.

Ova vrsta aditiva je naširoko koristi od strane vozača tijekom presales. Neki ljudi vjeruju da je demonstracija auto je oštra i dugotrajna depresija akceleratora proizvodi pozitivan dojam na kupca. Fikcija ili ne, povijest šuti, ali je uporaba takvih aditiva u visoko revving motora - neosporna činjenica, koja ne zahtijeva dokaz.

sredstva protiv pjenjenja kupole

Ne možemo zanemariti drugu vrstu Domes, koja proizvodi Novokuibyshevsk ulja i aditivi biljka. To su sredstva protiv pjenjenja. Oni se odnose na oblik čišćenja, a oni se koriste kako bi se uklonili neugodne posljedice uporabe jače spojeve. Normalno detergentni dodatak, osim moguće kemijske promjene u sastavu ulja također djeluje na masti približno kao voda, tj sapun je moguće pjenjenje. Po mišljenju automehaničar, inhibitori pjene treba koristiti samo za vizualno otkrivanje promjena u sastavu ulja.

Pitanje uporabe aditiva u ulju svaki vozač mora odlučiti za sebe, jer je njihova upotreba je jednako dobra i loša za rad vašeg stroja.