Citroen DS4: tehničke specifikacije, opisi i recenzije

U 2010. godini, tijekom Auto Show modela Citroen DS4 je predstavljen u Parizu javnosti. Recenzije od prvih vlasnika nove stavke su ga karakterizira kao vrlo uspješan premium automobila s dobrim tekućim svojstvima, koji bi mogao pohvaliti visoku razinu udobnosti. Nije iznenađujuće, potražnja za auto je na odgovarajući način. Kao rezultat toga, 2014. godine francuski programeri su unaprijeđeni model. Zatim ažurirati utjecalo uglavnom na tehnički dio. U veljači 2015. je automobil prošao Redizajn u sljedećem, a do sada posljednji put. sastav motor zamjenjuje s novim jedinicama. Osim toga, automobil je dobio ažurirani izgled i opremu. O njemu, te će biti objašnjeno u detaljnije u nastavku.

eksterijer

Citroen DS4 u izgledu hvata oku, prije svega, brzo siluetu sa šarenim elementima dizajna, kao i prevladavajuće mišićna linije. Ispred štandova izvorne opreme za rasvjetu sastoji od biksenonskim glavnog svjetla i dnevna LED svjetla. Ona radi „izgled” stroja sumorne. Osim toga, treba napomenuti veliki usisnik zraka, koji je ukrašen na snažan odbojnik, i logo proizvođača, osmišljen je kao dvostruki Chevron. Stražnji dio automobila izgleda monumentalno. Sasvim izvorni ovdje može nazvati dizajn ispušnih cijevi. Osim njih u oku hvata kompaktni prtljažnika s malo ostakljena i složen sustav LED rasvjete.

veličina

Dužina vozila je 4275 mm. U tom slučaju, na međuosovinskom razmaku od 2612 mm je potrebno. Postavke vijesti u širinu i visinu, odnosno, jednaka 1810 i 1523 mm. S obzirom na vrijeme, automobil se uzdiže iznad tla 195 mm. Govoreći o veličini, treba napomenuti i originalne felge Citroen DS4, da su njihovi pogledi dovršetak dinamičan izgled automobila. Njihov promjer u rasponu od 16 do 18 inča, ovisno o konfiguraciji.

unutrašnjost

Izrada putnički prostor, kao i njegove ergonomiju, to je na visokoj razini. Na razrijeđenim sjajnim pločicama masivni volan, koji se nalazi na dnu (na sportskog automobila), tu je i set tipki za kontrolu. Središnja konzola je izrađena u uobičajenom stilu francuskih proizvođača. Konkretno, tu se može vidjeti sedam-inčni zaslon multimedijskog sustava, bizarne otvore i kompetentno sastavljen upravljačka ploča klimatizacijska kontrola i glazbu. Pogledajte lijepe i uređaja Citroen DS4. Recenzije vlasnika stroja, s druge strane, show nije najviša njihove informacije.

Udobnost i prostor

Završavanje internog modela prostor je u potpunosti u skladu s klasi automobila i od kvalitetnih materijala. Konkretno, kabina koristi ugodna na dodir elementima prave kože i plastike u. Prednja sjedala izgledaju predivno. Osim toga, mnoge recenzije ukazuju na to da je njihov dizajn osigurava optimalno prianjanje za sve ljude, bez obzira na njihovu visinu i građu. Zahvaljujući praktičnom profila s izraženom bočnom potporom, vozač ne umara kada putuju velike udaljenosti i osjeća ugodno u strmim zavojima. Što se tiče udobnosti putnika na stražnjoj strani, što će privući male visine središnjem tunelu. Osim toga, laskavim riječima zaslužuje i lokalna opskrba prostora na svim frontama. Jedina stvar koja može izazvati ih Gripe je nedostatak vlastite prozorske folije i narrowish vratima. Obje od tih nijansi, u skladu s predstavnicima proizvođača, povezani su s vrlo bizarne i neobične oblik stražnjih vrata Citroen DS4.

prtljažni prostor

Korisna zapremina prtljažnika automobila je 385 litara. Uz ove aktivne komponente se ne ograničava. Činjenica da je moguće utvrditi, ako je potrebno, naslon stražnjeg sjedala. U tom slučaju prtljažni prostor povećava na razini 1.021 litara. Što god bilo, treba napomenuti da je savršeno ravnom terenu u ovom slučaju ne radi. Prtljažnik je također subwoofer i rezervni kotač. Ovisno o konfiguraciji ovdje može biti potpuna „rezerva” ili „dokatka”.

Kompletan set u Rusiji

Za domaće kupce pruža nekoliko mogućnosti za potpuni Citroen DS4. Tehničke karakteristike najjednostavniji od agregata (naravno, atmosferski četverocilindrični 120 KS kapacitet motora od 1,6 litara) bi bilo moguće kako bi rastjerala automobil na „stotine” od 10,8 sekundi. Maksimalna brzina vozila, u ovom slučaju 193 km / h. Operativni takav motor u kombinaciji s ručnim mjenjačem mehanichskoy pet stupnjeva. Što se tiče veličine potrošnju goriva od svog indeksa u kombiniranoj vožnji je 6,2 litara na sto kilometara.

Zanimljiv i produktivniji izmjena navedenog postrojenja prisiljena svoju verziju, opremljen sa sustavom izravnog ubrizgavanja goriva. Snaga motora je jednako 150 „konja”. Ova verzija motora je u paru s namjenski šest „automatski”. Ova kombinacija omogućava uređaj za raspršivanje žig 212 km / h, a kako bi se postigla oznaku 100 km / h, što zahtijeva 9 sekundi. Kao što pokazuje mišljenja vlasnika automobila, na svakih sto kilometara putovanja, u ovoj varijanti je potrebno u prosjeku 7,7 litara goriva.

Viši benzinski Rusije bila je „kvartet” Obujam 1,6 litara, koji se može nazvati twist gas bez smjesa goriva i sustav formacija. Osim toga, motor može pohvaliti turbine i sustava dvojnog kanala izravnog ubrizgavanja. Snaga jedinicu dođe 200 konjskih snaga. Ova varijanta kompletan automobil je povezan s ručnim šest koraka. Maksimalna brzina ispisa je 235 km / h, a na ubrzanje do „stotinama” od 7,9 sekundi je potrebno. S takvim impresivnim pokazatelja o veličini potrošnje goriva može se nazvati vrlo skromna - 6,4 litara po sto kilometara.

turbo dizelski motor s dvije litre, koji razvija 160 konjskih snaga, okrunjen vladar agregata predviđene za domaće kupce Citroen DS4. Karakteristike motornog vozila kako bi se omogućilo rastjerala žig 100 km / h za 9,3 sekunde. Tako njegova maksimalna brzina ograničena svjetlo u 192 km / h. Impresivna brojka i može se nazvati ekonomičan, jer u kombinaciji ciklusa za svaku „sto” traje u prosjeku samo 5,7 litara goriva.

šasija

Automobil je izgrađen na PSA PF2 platformi. Treba napomenuti da je i ranije je već dokazali da su dobre modele Citroen C4 i Peugeot 3008. Prednji ovjes je koriste kao što su „McPherson”, a straga - twist zraku. Bez obzira na mogućnosti konfiguracije svi automobili su prednji Citroen DS4. Kao što pokazuje mišljenja vlasnika stroja na high-speed luk je vrlo pouzdano drži podloge i male neravnine jedva osjećao. Istovremeno, mnogi od njih kažu prilično glasan rad suspenzije, pogotovo u usporedbi s istim razdobljem buke njemačkih automobila u ovoj klasi. Što god da je, zahvaljujući relativno jednostavan uslugom „francuskog” je puno lakše i jeftinije.

sigurnosni

Govoreći o Citroen DS4 modela sigurnosti, treba napomenuti da se spasi život vozača, putnika i trećih osoba u hitnim situacijama namijenjenih različitim programima. Među njima je i ESP, ABS, sustav skrbi i kontrolu sile kočenja, vožnje optimizacija jedinica u teškim okolnostima, i kontrola proklizavanja. Osim toga, vozilo je opremljeno disk kočnice osmog naraštaja na svim kotačima i zračnih jastuka.

cijena

Što se tiče troškova Citroen DS4, cijene automobila u domaćem trgovaca salonima ovisi o konfiguraciji. Najjednostavniji verzija modela će koštati 1.149 milijuna rubalja. U tom slučaju, standardni kit uključuje putno računalo, tempomat, elektronička blokada motora, par prednjih zračnih jastuka, grijanje sjedala, klima uređaj u dvije zone, kao i mnoge druge sustave koji su postali poznati današnje vozače. Za izmjene, opremljen sa „Diesel”, potencijalni kupci će morati platiti gotovo pola milijuna rubalja. Maksimalna vrijednost izvedbe stroja može dosegnuti razinu od 1,594 milijuna rubalja. U tom slučaju, oprema uključuje 18-inčni kotači marke, retrovizor kameru za pomoć pri parkiranju, kožni unutarnje obloge, kao i spektakularni aluminijske obloge na pedale.

nalazi

Da sumiramo, to bi trebao biti pozvan model svijetli primjer u vozilo u kojem su programeri uspjeli osigurati gotovo savršenu ravnotežu pouzdanost, ergonomije i udobnosti. Budući da je jednostavan za uporabu, stroj postao je izvrsno rješenje za rad u domaćoj ceste, koji je dostupan na mnogim prosječnih Rusa.