Beats kotač učiniti kada tormozhenii.Chto?

Neugodne situacije, kada se tijekom vožnje kotač počinje bez ikakvog razloga da se bore. To se najčešće događa pri vožnji pri malim brzinama. Međutim, postoje slučajevi kada je „bagel” razbija volan kada je vozilo kočenja. U čemu je problem? Zašto kočenja udario u kotač i kako se u ovoj situaciji? Odgovori na ta pitanja će naučiti iz ovog članka.

Uzroci i rješenja

kočnice disk

Najčešće, kotač počne ponašati na ovaj način zbog diskova kočnica. Dakle, prije svega ispitati njihovo stanje. Ako je disk deformiran, problem tuče kolo krije u njemu. U tom slučaju potrebno je ne popraviti i zamijeniti cijeli mehanizam. U tom slučaju, nakon instalacije novi tvrdi disk je potrebno odzračiti kočnice i napraviti pete-out. Posljednji korak je najbolje učiniti na pouzdan i pouzdan servis. Ako je kočni disk je netaknut, ali prekriven prljavštinom, budite sigurni da ga čistim.

jastučići

Manje čest izvor neuspjeha u ovoj situaciji je kočionih obloga. To se događa zbog loše ili jako istrošen trenja materijala. Kočne obloge u ovom slučaju mora se zamijeniti. I kupiti ih treba postaviti, a od istog proizvođača. Korisnik promjenjiva u prisutnosti utičnica i skupa ključeva. Nakon kočnice cipele treba ih prilagoditi.

Ostale pojedinosti

Najmanje vjerojatno da će udariti volan pri kočenju zbog pogoršanja tihih blokova ili kuglasti zglob, tako da oni mogu dijagnosticirati najnovije. No, zaboravite na njih, također, ne isplati.

Koji su mehanizmi će morati kupiti kako bi se dobili osloboditi od ovaj uznemirujući problem?

Ako pogodak volana prilikom kočenja, trebat će vam sljedeće podatke:

• Bolt je Allen.
• Kompletan set prednjih i stražnjih kočionih pločica.
• 4 nove kočnice disk.
• Senzori kočnice (prednji lijevi i stražnji desni).

U svakom slučaju, barem jedan od gore navedenih setove i uređaja vam biti korisni u rješavanju ovog problema.

Sigurno je uzrok svih bolesti leži u kućištu. Stoga, čak i ako ne pogoditi volan pri kočenju, ali samo vibrira, treba posvetiti sustavu kočenja. Ako je izvor nije pronađena, napraviti kompletnu dijagnostiku suspenzije. Možda neće uspjeti nekoliko dijelova, pa ih kupiti i bolji set (kao što su kočnice jastučići, na primjer).

Važno je napomenuti da se slični problemi sa upravljačem javljaju najčešće u bolesnika s kilometraža automobila više od 150 tisuća kilometara. Dakle, nakon dostizanja ovaj broj kilometara potrebnih za dijagnozu sve detalje i ne zanemariti njihovu zamjenu. Onda se postavlja pitanje, zašto ima volan pri kočenju, svakako ne pitajte.

Trebam li pumpati kočnice nakon zamjene kočnog sustava?

Da, svakako. U svakom slučaju, crpne kočnice mora se obaviti najmanje svake godine, i to razdoblje ne ovisi o stanju drugih jedinica. Nakon zamjene, naravno, morate biti pumpanje, pa čak i poželjne poravnavanje kotačima automobila.