Vulkanizacija

Svaki vozač barem jednom suočeni sa problemom popravak gume. Zahvaljujući modernoj tehnologiji danas, možete vratiti gotovo bilo gumu. popravak gume se mogu podijeliti u dvije skupine: jednostavan i složen. Prošle je probušen guma. To se odnosi na kompleks bočnim posjekotina i takozvani „hemije” na površini.

Ovaj popravak gume je nemoguće bez posebne opreme i poštivanje određenih tehnologija. Se kao kod kuće u garaži ne bi nasjeckani guma. Dakle, ako vam je potreban popravak bočnih odrezaka gume, odmah se obratite gumu. Pa, ako ste „pokupili” noktiju, a zatim povucite to ne uzeti puno. Uklonite vijak, komad žice ili fragment može biti u prisutnosti određenih instrumenata, koji je u gotovo svaki prtljažnik. Pa, ako je nokat oštetiti fotoaparat, najbolje je poslati joj lijek. Ovaj proces ne uzeti puno vremena, a on može priuštiti čak i siromašni vozač. Naravno, možete posjedovati i vulkanizirane gume, ali biti spremni potrošiti nekoliko sati slobodnog vremena.

U bliskoj budućnosti, kotači ostavite fotoaparat u dalekoj povijesti. A sve zato bez unutrašnje gume imaju nekoliko prednosti koje uključuju sigurnost i putovanja. Popravak guma bez zračnice su najbolje prepustiti profesionalcima. Iako je automobil, postoje posebni brtvila, zahvaljujući kojoj možete popraviti probušenu gumu, a na putu. Ova metoda se zove privremena (pojednostavljeni) popravak. Nakon njega, to je obavezno ukloniti guma iz obruča i napraviti konačnu obnovu. Nažalost, brtvila nisu u stanju popraviti uboda 100 posto. Oni su dizajnirani za one koji su na putu, daleko od najbliže gume. Uostalom, kada se koristi za brtvljenje neće biti potrebni ključevi , pa čak i utičnica.

Popravak guma i njihove metode ovisi o vrsti i mjestu oštećenja gume. Potonji imaju zajedničku strukturu koja se sastoji od okvira (glavni izvor elementa koji utječe na snagu gume) i nekoliko slojeva igrališta (posebne teme, pričvršćivanje na kugličnim prstenova).

Detalji štete

Punkcija - oštećen s mogućim gubitkom mali tlaka i curenja gume. Cut - je velika šteta guma kidanja niti sudovi i potpuni gubitak nepropusnost. Često smanjuje se javljaju kada je pogođen razbijenog stakla, oštrih metalnih predmeta, pa čak i sa nepažljiva vožnja preko pločnika.

blago oticanje također može pojaviti na gumenom površinom (ljudi ovaj fenomen se naziva „kila”). Razlog za to može poslužiti kao raslojavanja vanjskog sloja guma kabel (za vraćanje izvorne svojstava i karakteristika više nije moguće). Također, „hemije” nastaje zbog pređe pauze u okviru (u ovom slučaju odrediti točnu lokaciju šteta je praktički nemoguće). U tom slučaju bilo bi isplativije kupiti nove gume, nego popraviti gumu. A ako vrijeme ne zamijeniti, većini neumjesan trenutku, stare gume mogu puknuti.