Disk kočnice za brdski biciklizam: prednosti i mane

Disk kočnice su mehanizam koji se sastoji od diska i jastučića. Često se koriste na biciklima, jer njihova upotreba omogućava povećanje sigurnosti i učinkovitosti ovog vozila. Međutim, ne smijemo zaboraviti da sustav kočenja koji se sastoji od njih nije uvijek pouzdan: može prikriti određenu opasnost u sebi. Ali isto se može reći i za ostale.

Naravno, disk kočnice se ugrađuju na bilo koju vrstu vozila na kotačima. Po prvi put su se koristili u motociklima, ali budući da je teško pokriti sva područja primjene, ovaj članak će se baviti samo biciklima.

Dakle, vjerojatno bismo trebali početi s detaljnijim opisom mehanizma djelovanja sustava kočenja na ovu vrstu prijevoza. Kao što je već spomenuto na početku članka, njegove glavne komponente su čelični diskovi pričvršćeni na središnjem kotaču, u lijevom dijelu, u neposrednoj blizini žbica. Oni su također prešani jastučići, stiskajući ih i uzrokujući da se bicikl zaustavi pri kočenju. Napor se prenosi pomoću posebnog kabela.

Međutim, sustav mehaničkog tipa radi na ovaj način. Ali hidraulički disk kočnice su nešto drugačiji. Temelji se na istim detaljima, ali se dodaju na autocestu s tekućim i posebnim jastučićima koji odvajaju disk od jastučića. Tijekom kočenja, tekućina već prenosi silu. Osim toga, od jastučića ide preko obloge, što glatko komprimira disk bez brisanja.

Tako je hidraulički kočni sustav savršeniji od mehaničkog sustava.

Ali razgovarajmo o povijesti uvođenja diskova u život vozača. Kao što je gore već spomenuto, u početku su instalirani samo na motorna vozila. Stoga su planinski bicikli s disk kočnicama pojavili u trenutku izmišljanja novog i vrlo opasnog spusta - nizbrdo, što je krajnji pad s strmih padina. Procjenjujući brojne prednosti, počeli su se koristiti i ljubitelji tihih biciklističkih ture.

Ali disk kočnice nisu potpuno nedvosmislene, jer imaju određene pro i kontra. Dakle, osoba koja kupuje brdski bicikl mora odlučiti za sebe hoće li im to trebati ili ne.

Dakle, o prednostima:

1. Budući da postoji slobodan prostor između kočnice i jastučića, zrak može slobodno kružiti, što smanjuje zagrijavanje diska.

2. Ne boji se bilo kakvih vremenskih uvjeta: kiša i prljavština s ceste gotovo ne pada na njih, što značajno smanjuje trošenje i suzu.

3. Usporavanje je mnogo učinkovitije od korištenja drugih tipova sličnih sustava.

4. Vijenac kotača se ne zagrijava kada je vozilo polagano spušteno i nije oštećeno raznim manevrima.

5. Čak i ako je obruč oštećen, disk kočnice neće prestati raditi.

6. Oni su izdržljivi.

7. Mogu se staviti na bilo koju gumu.

8. Ukrasite bicikl.

Međutim, imaju disk kočnice i minuse. Dakle, oni su prilično skupe i težak, vrlo su teški za popravak, a jastučići su zamijenjeni vrlo teško. Osim toga, teško je pronaći i rezervne dijelove za njih, ali vam je potrebna posebna igla za pletenje i prtljažnik, te ulje koje dolazi na kočnice, onemogućuje ih.