„Audi 80 B2”: najzanimljivije stvari o poznatom njemačkom automobilu

„Audi 80 B2” - srednje veličine automobila, koji je proizveden u svjetlu u 70-80s. U početku je povijest modela započela je 1966. godine. I završio je 1996. godine. Kao platforma bazu preuzme prvo, koja je pripadala „Volkswagen Passat”. Ovaj model je vrlo zanimljiva i bogata povijest, tako da se isplati barem nakratko razgovarati o tome.

O modelu

U početku, želio bih vam reći neke osnovne informacije o ovom stroju. „Audi 80 B2” proizveo trinaest godina - od 1975. do 1988.-og. Tijekom tog vremena, prodao gotovo 1,7 milijuna primjeraka! Među njima - samo 170 tisuća verzije Coupe. Uživali smo u sve veću popularnost limuzina 2- i 4-vrata.

Svi potencijalni kupci odabrati vrijeme nudi devet različitih verzija. svi su se razlikovali jedan vrlo važan detalj. I to, naravno, motor. Bio je 1.3 litre verzija, tri - volumen 1,6 litara (standard turbodizela i dizelskih). Tu su i strojevi biti opremljen 1.8-, 1.9-, 2.0-, 2.1- i 2.2-litarskih motora.

Dimenzije "Audi 80 B2" su kako slijedi: dužina - 4383 mm, širina - 1682 mm, visina - 1365 mm. Razmak je 2540 mm, a težina - maksimalno 1190 kg (min - 930 kg, a ovisan je o konfiguracijskog parametra).

kraj 70

„Audi 80 B2” dobila svoju platformu, njegovo ime je bio poznat kao Tyoe 81. 1978. U Europi, tvrtka je nastavila koristiti broj 80 kao brand, ali u Sjevernoj Americi ovaj automobil bio je poznat kao Audi 4000 (ili s prefiksom S). O tome kako tijelo treba izgledati, radio je u početku Klaus Ljuta. Ali onda je otišao u BMW, jer je pitanje bavi Giorgetto Giugiaro. I on je dobio sve što je brzo i uspješno.

U većini slučajeva kupac naručio sedans 4-vrata. No, model s dvoja vrata, također, uživao određenu popularnost. Vagoni, odlučeno je da se ne proizvode, jer onda zablistao u ovoj niši Volkswagen Passat. Zanimljivo je da je osnovna oprema u potpunosti u skladu s europskim automobilom „Audi 80 CD” u Sjedinjenim Američkim Državama. Ovaj stroj ima vrlo svijetlu značajku - ona odgovara najstrože standarde o sadržaju štetnih emisija u ispušnim plinovima.

osamdesete

Automobil „audi 80 B2 slika koja je prikazana iznad, se smatra standardnom dizajnu. Ali onda, 1984. godine, u svjetlu, odlučeno je da se objaviti još jedan model. I to je postao poznat kao „Audi 90”. U stvari, to je bio apsolutni kopija svog prethodnika. Jedino što se razlikuje od novina, „Audi 80 B” - snaga jedinica, čiji volumen je veći. su također dodao neke opcije. Na primjer, kupac može izabrati potencijalni 5-I5 cilindra motora u 2,2 litara volumena (kapacitet bio je 115, a 136 litara. S.). Kasnije, usput, motor je i dalje povećan - do 2,3 litara. Čak i izbor turbo dizel i4. Njegova snaga je jednaka 75 konjskih snaga. Stroj se nudi s prednjim kotačima i pogonom na stražnje kotače.

Ipak, novost je ABS sustav, a ako osoba želi, i imao priliku (financijski, naravno), on joj je ponudio isti, ali u iznosu od 3725 DEM. Također, ovaj stroj može pohvaliti električni prozori, krovni otvor na poklopcu, brisače na farovima, klima uređaj, pa čak i tempomat.

platforma Značajke

„Audi 80 B2”, program je dizajniran za dugo vremena proizvođača, ispostavilo se da se vrlo obećavajući stroj. Nije čudo da je postao tako popularan. Njena platforma - je svestran i ekonomičan osnovi. Njegovi sastojci su uzeti iz "Audi Coupe", "Quattro", "Sport-Quattro". A ovi strojevi su kao što mnogi znaju, konsolidirani marka u očima ljubitelja Audi automobila. Sustav pogona stalni na sva četiri kotača (čije je ime upravo Quattro) je pronašao svoju sudbinu u različitim vrstama utrka. I koriste do današnjeg dana.

Usput, još jedna zanimljiva i praktična stvar o automobilu „audi 80 B2”. Popravak - to je općenito nije problem, ako govorimo o ovom modelu. Jer, kao što je gore spomenuto, mnoge pojedinosti su uzeti iz nekoliko drugih strojeva. Dakle, potraga za „donatora” ne zahtijeva puno vremena. I usput, popravak također potrebna rijetko. Ovdje je osnovni princip - uredan rad. „Audi” - auto skupi solidno, tako da šteta je rijetkost. Uostalom, čak i danas, u 2016., ljudi prodaju B2 modela, te u dobrom stanju. Usput, o cijeni. Danas, ovaj automobil može se kupiti za vrlo razumnu količinu. 100 tisuća rubalja - to je iznos za koji se osoba može doći do automobila s dobrom putu, nema pritužbi na tijelu i savršeno motor radi.

tehničke karakteristike

Ova tema je vrijedan pažnje na dodir. Kao što je već spomenuto, bilo je nekoliko izmjena. Smatralo se najmoćniji verzija sa 115 KS motorom (2.2 MT Quattro). Mogla bi ubrzati do 193 km / h! Dobar pokazatelj za kraj 70-ih! Do sto je raspršena malo više od 9 sekundi, a protok je 10 litara na 100 km.

Drugi model ima najviše na 184 km / h (motor 115 bio prejak, ali manji volumen), ubrzanje je 10 sekundi, a brzina protoka - 8,5 litara. Smatralo se najslabiji stroj sa 60 KS motorom. Maksimalna brzina - 148 km / h, ubrzanje - 17 sekundi do sto, a protok - oko 9 litara. Ipak, postoje tri verzije 75, 70 i 90 litara. a. - tzv zlatna sredina između najmoćnijih i slabe modela.

zanimljive informacije

B2 limuzine bili dostupni u Europi do kraja 1986. godine. U zemljama s ostatkom svijeta, i strojeva prodati do 1987-og. Coupe verzija, ako mogu tako reći, je odgođena za godinu dana. Do 1988. bilo je moguće kupiti. Ali su zamijenjena kasnije modele.

Usput, u 1984, stručnjaci tvrtke su odlučili napraviti neke promjene u automobilu. Pretvara stražnja svjetla (čini se da su postali kopija onih koji su bili postavljeni na „Audi 100”). Prednji i stražnji odbojnici su pretvoreni, postaje drugačiji poklopac izgled prtljage, instrumentnu ploču i pomak vesla. Bilo je nova, moderna (u to vrijeme) volan. Prednja svjetla su također izgledala drugačije - više izražajan, možete reći. Stručnjaci ožičenje također poboljšana, a osigurač je odgođeno ispod haube.

U 1983, svijet je dobio sportsku verziju modela. Izgrađena je na Audi 80 GTE. I to je stvarno dobar stroj s impresivnim specifikacijama.