FormacijaZnanost

Koeficijent klizanja i kotrljanja

U kopnenim uvjetima bilo kretanje tijela (ili dolaze u pokretu) u kontaktu s okolinom ili tvari s drugim tijelima. U tom slučaju, snage ustati da pružaju otpor njihovom kretanju. Te sile nazivaju se sila trenja prenose dio mehaničke energije gibanja u unutarnje energije, koji je u pratnji grijaćih tijela i okoliša.

Trenje je vanjski i unutarnji. Unutarnja (inače naziva viskoznost) je pojava tangencijalne sile između pokretnog fluida ili plina sloj koji sprječava ovo gibanje.

Nasuprot tome, vanjski trenja nastaje na kontaktu krutih tvari u obliku sile koja dodiruje površinu i ometa njihovu međusobnu pokret. To je, pak, podijeljena je u statiku (statičko trenje) i kinematičkih. Statičko trenje pojavljuje se kada pokušate pomaknuti jedno tijelo u odnosu na drugi miruje. Kinematička postoji između kretanja tijela u kontaktu jedni s drugima. Vanjski trenja mogu se podijeliti u kotrljanja i klizanja.

Što je fizički smisao trenja? To je korisno ili štetno? Na prvi pogled, trenje samo da sprečava nas nose strojnih dijelova, auto gume, đonova se brišu, itd i uspostavljanje .. perpetum mobile jednostavno nije moguće zbog toga. Ali pogledajte usko usko. Trenje nestati - mi ne možemo hodati, niti flipping knjige ili odvući automobil ili zaustaviti kretanje. Veliki broj fizikalnih pojava u svijetu temelji se na trenje. Dva glavna postignuća čovječanstva koje su oblikovale razvoj civilizacije - proizvodnju vatre i izum kotača - bilo bi nemoguće bez njega.

Ovaj fenomen se temelji na nepravilnosti bilo tijela: jedan zarez u kontaktu uvijek drže na hrapavost površine druge. Za savršeno glatke (npr pažljivo polirane površine) tijesno jedan uz drugi, zakoni molekulske trenja na temelju međusobnog privlačenja molekula.

Studiranje znanost trenja tribologije. U 1781., francuski fizičar C Coulomb formulirao osnovne zakone suhog trenja. Empirijski, istraživači su pronašli da je sila trenja je F, javlja tijekom klizanja, u skladu je s sile koja djeluje na tijelo N normalnom tlaku. Ovaj odnos je kako slijedi:

N: F = k ∙ N;

gdje je količina k - koeficijent trenja (proporcionalno koeficijent). Njegova vrijednost je izračunata na sljedeći način: Tijelo se nalazi na nagnutom ravninom i naginjanjem je postignut jedinstven pokret. U tom slučaju, sila trenja F jednak pokretačke sile P:

F = P ∙ grijeh jedan;

Sila N (normalni tlak sila) jednaka P ∙ cos A; dakle k = tg a. Koeficijent trenja je ovdje tangens kuta površine nagiba na kojima je poklopac tijela ravnomjerno, tj. E. Pri konstantnoj brzini.

U praksi, njegova vrijednost može se izračunati samo cca. Površina tijela, obično u jednom stupnju ili drugi kontaminiran su oksidi, rđa i drugih nečistoća. Koeficijent trenja određuje se za parnu kombinacije različitih materijala od strane eksperimenata, uvodi se u posebnim osvrtom tablica.

Rolling trenja proizlazi iz činjenice da se kreće kotač lagano utisnuti u površinu ceste, tj. E. To mora prevladati mali brežuljak. Teže cesta, manje čekić i manje trenja sila. Njegova vrijednost se izračunava u ovom slučaju prema formuli: k = F ∙ N / r, gdje r - radijus vrijednost kotača. Prema tome, valjanje koeficijent trenja ima dimenziju dužine. Obično se izražava u centimetrima za razliku od koeficijenta trenja klizanja, što je bezdimenzijska je veličina.

Kao što je gore spomenuto, unutarnji koeficijent trenja postoji ne samo za krute tvari, ali i za tekućine. Hidraulika je često potrebno izračunati specifičnu gubitak energije u hidrauličkim sustavima koji se pojave u cjevovodima. Oni su od dvije vrste: Gubitak u uobičajenim podrijetlom iz ravne cijevi za ravnomjerno strujanje i lokalnih gubitaka zbog - deformacije protoka zbog promjena u obliku kanala (kontrakcije, širenje, rotacija). Hidraulički gubici su izračunati koristeći istu vrijednost, koja se zove „koeficijent hidrauličkog trenja”.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.unansea.com. Theme powered by WordPress.