Zrakoplov Yak-42: pregled putnika

Tvrtka "Izhavia" jedini je zračni prijevoznik Saveznog okruga Volga. Danas je riječ o dinamično razvijajućoj tvrtki koja obavlja letove diljem zemlje. Temelj zračne flote je pouzdan Yak-42 zrakoplov. Mišljenja putnika u potpunosti se podudaraju s mišljenjem mehaničara i dizajnera. To su najbolji do danas brodovi koji su u mogućnosti pružiti komunikaciju između bilo koje točke na svijetu.

Malo o tvrtki

Do sada je "Izhavia" najpoznatija i popularna u Rusiji. Zračni kompleks zrakoplovne tvrtke uključuje složenu infrastrukturu s zračnim, zemaljskim i pomoćnim uslugama. Osoblje zrakoplovnog osoblja uključuje 62 iskusna profesionalna pilota, uključujući četiri međunarodna posada s četvrtom razinom obuke na engleskom jeziku. Uslužni djelatnik leta sastoji se od 45 stručnjaka, a više od 100 kvalificiranih djelatnika zrakoplovne tehničke baze rade za tvrtku.

Kut neba

Možemo reći da je jedini stroj koji ne treba oglašavanje Yak-42. Putni redovi redovito bilježe da je na tim avionima let let lako i udobno. Međutim, to nije sve. Na Yak-24 je postavljen ogroman broj svjetskih rekorda. Uostalom, izvorni progenitelji tih malih manevrirajućih vozila stvoreni su kao obuka, sport i vojska.

Prvi putnički modeli

Bit ćete iznenađeni kada saznate koliko je prvi prototip Yak-42 pojavio. Putničke recenzije teško je pronaći, ali povijest modernih brodova i dalje će biti zanimljiva. Već početkom 1933. Yak se pojavio za šest putnika, a zatim njegov analog sa četiri sjedala. Prvi prototip, koji podsjeća na vanjski izgled onoga kojeg vidimo na nebu danas, pojavio se 1947., odmah nakon rata. Bio je savršen, iznimno jednostavan, jednostavan i praktičan za održavanje dizajna s optimalnim oblicima. Ove značajke prenesene su na prvi mlazni zrakoplov Yak-42 Putničke recenzije ocijenili su udobnost leta vrlo visoka. To je tvrtku donijelo svjetsko priznanje. Mlin s tri motora s kabinom za 32 putnika i raspon od najmanje 2200 km visoko cijenjen od strane stručnjaka iz različitih zemalja.

Napredak ne prestaje

U listopadu 1966. završen je prvi let do Yak-40. Vodio ga je zamjenik glavnog dizajera Adler Ye G. Testovi leta imali su fantastičan uspjeh, a model je samo pobijedio sve zapise. Postalo je jasno da je imala veliku budućnost. To je bio prvi mlazni avion koji je donio udobnost i brzinu lokalnim zrakoplovima. Od 1966. do 1980. godine, sagrađeno je više od 1.000 primjeraka. Shema ove ravnine s ravnim krilom razvijena je i utjelovljena u savršenijem automobilu, koji danas poznajemo kao Yak-42. Putnici iz Izavije mogu procijeniti da je ovaj brod, dizajniran za 120 mjesta, jedan od najprikladnijih.

Zrakoplovni salon

Odstupili smo malo od povijesti podrijetla ovog zrakoplova. To su korisne informacije koje će biti od interesa za većinu budućih i stvarnih putnika. Ipak, pogledajmo unutra i vidimo što je unutar Yak-42. Povratne informacije o putnicima naglašavaju da je riječ o liniji koju odabiru iznova i iznova zbog činjenice da su sjedala u kabini vrlo udobna. Čak i uz dugi let, uopće se ne umaraš. Udaljenost između sjedala je sasvim udobna, a visina kabine omogućuje sjedenje čak i visokog čovjeka bez ikakve nelagode.

Kabina je standardna, izdužena, s dva reda sjedala. Tu su ulazna vrata i izlazi za slučaj nužde. Putnička sjedala u prvoj kabini nalaze se odmah iza kabine posade. Obično su to mjesta za poslovne klase, uz odgovarajuće održavanje. Sljedeći je drugi salon. U oba je stana toalet.

Usluga letenja

Navikli smo biti pomalo skeptični glede usluge u domaćim hotelima, putničkim agencijama i drugim organizacijama koje se bave pružanjem usluga. Međutim, putovanje s tvrtkom "Izhavia" ugodno će vas iznenaditi. Oni koji često i dugo letaju, svi ostali brodovi preferiraju Yak-42. Povratne informacije od putnika (2016) jasno govore da svaki put ste dobrodošli gost na brodu. Vrlo često u pregledima riječi zahvalnosti zapovjedniku i posadi za predivan let, mir i tišina.

Rad posadaša, tako neprimjetan, postaje vrlo važan kada se nalazite u zraku. Ovdje, na brodu, možete u potpunosti uživati u pozornosti i toplini. Za svaki putnik redovito dolazi stjuardesa ili upravitelj, zainteresiran je za njegovo stanje, nudi njegovu pomoć. U bilo kojem trenutku možete ponijeti vodu ili druga pića, ponuditi slatkiše i toplu deku. Loše zdravstveno stanje još je jedan razlog da se pozove upravitelja. Na brodu postoji uvijek obučeni stručnjak i niz potrebnih lijekova.

Obroci na brodu

Na prvi pogled, to nije tako velik problem. Međutim, ako je let dug, onda je potreban samo snack. Loša hrana, plus opterećenje koje tijelo doživljava tijekom leta, može pokvariti dugo očekivani godišnji odmor. Posebna pozornost treba posvetiti obrocima na osobama koje pate od gastrointestinalnih bolesti, djece i trudnica.

I što ćeš uživati kad dođete na Yak-42? Recenzije ocjenjuju da je hrana pozitivna, sve je ukusno i hranjivo. Obroci će ovisiti o trajanju leta. Ako morate provesti nekoliko sati u zraku, tada ćete biti posluženi čajem s cupcakom. S dugim i dugim letovima nudi se sljedeći izbornik:

• Salata od povrća.
• Rezanje mesa.
• Ukrasite (pire krumpir ili kašu) s graškom i gulašem.
• Kruh, kolač, žitarice, maslac, čaj ili kava.

Ovo je puna večera, raznovrsna i vrlo ukusna. Sva druga jela poslužuju se u umaku, jer suhi zrak u salonu dovodi do činjenice da je hrana vrlo suha. Naravno, postoje oni koji nisu voljeli jela koja su služili, jer smo svi jako različiti. Međutim, uvijek postoji prilika da iskoristite žitarice, pijete kavu i pecivo i prilično je podnošljivo doći do odredišta gdje možete posjetiti bilo koji restoran.

Dojam leta

Analizirali smo ogromnu količinu informacija, uključujući odgovore putnika o Yak-42 zrakoplovu i došli do zaključka da kvaliteta prijevoza može biti postavljena na čvrste pet. Putnici visoko cijene djelo pilota koji blago izvode manevre, praktički bezizgledno podižu i planiraju zrakoplove. Redovno postoje nove riječi zahvalnosti za polaznike leta. Oni su pravi profesionalci u njihovom poslu, pažljivi i nasmiješeni, pristojni i brižni, spremni su u svakom trenutku da vam pomognu. Unatoč teškom radu, ovi su ljudi uvijek ugodno iznenađeni divnim raspoloženjem i spremnošću da ga podijele s drugima.

Umjesto zaključivanja

Unatoč tome što Yak-42 nikad nije uspio nadmašiti popularni Tu-154, osvojio je ljubav i priznanje prilično velikog broja putnika. Teško je procijeniti koji je od zrakoplova bolji, ali tople ocjene pokazuju da bi se trebale koristiti usluge tvrtke "Izhavia". Yak-42 je udoban, prikladan liner koji će pretvoriti bilo koji od vaših letova u pravu bajku. Ako ćete u skoroj budućnosti posjetiti drugi grad ili zemlju, unaprijed rezervirajte ulaznice kako biste vaš let učinili što ugodnijim.