Zračna luka Vantaa (Helsinki). Malo više od zračne luke

Helsinki, glavni grad susjedne države s Ruskom Federacijom, Finske, srdačno poziva na njihovu teritoriju ne samo Finci sami, ali i putnici iz cijelog svijeta. Ugodan ulice, sjenovitim zelenih parkova i prijateljski stav mještana impresionira svatko tko ispostavilo prvi put ovdje. Za ruskih turista ovdje uopće tretira kao braća. Više od jednog stoljeća Finska je bila dio Ruskog Carstva, jer 1808, kada je car Aleksandar I. proglasio osvajanje zemlje. Svake godine posjeti zemlja sve više i više naših sunarodnjaka. Netko dolazi do novogodišnjih blagdana, netko - samo hoda oko glavnog grada, a za nekoga u Helsinkiju - samo početak krstarenja. U gotovo svim slučajevima, put svakog od gostiju su ovdje - Vantaa (Helsinki) Međunarodna zračna luka.

glavni pratilac

Glavni grad Finske raste sa svakim desetljeća prolazi. U većim Helsinki već uključeno gotovo desetak svojih satelitskih gradova. Najveći od njih - Espoo i Vantaa. Potonji je u neposrednoj blizini Finskom zaljevu u pokrajini Uusimaa. Ona se temelji na istoimenoj rijeci, te je četvrti po veličini grad u Finskoj. Vantaa je poznat uglavnom po tome da ima najveći zrak pristupnika u zemlji Međunarodna zračna luka Vantaa (Helsinškog). Grad izgrađen veliki broj poslovnih parkova, vodeći nordijsko hotelski lanac otvorio svoja apartmane gostima u neposrednoj blizini zračne luke. Mala udaljenost od zračne luke i minimalno vrijeme za prijenos je privukao na tom području, kao velika tvrtka za provođenje predavanja i seminare, kao i za plasman svojih grana ovdje. Na putu do zračne luke Vantaa može zadovoljiti neonska svjetla brandova kao što su „Valio”, „Onninen”, „Alfa Laval - Finkoyl”, „Finnairove”, „Uponor” i mnogi drugi.

priča

Prva pista zračne luke otvoren je 1952. godine, a samo četiri godine kasnije - drugi. Također u 1956, Vantaa Airport (Helsinki) je napravio veliki korak naprijed kako bi se osigurala sigurnost letova, instaliranje sustava kontrole zrakoplova radar. Godine 1969, prvi komercijalni putnički let bio poslan iz novog terminala. Četiri godine kasnije, na zračnom prijevozniku zaradio sigurnosti i pre leta inspekcije međunarodnih letova. Godine 1984., putnički terminal je proširen, a to je trebao učiniti bez zaustavljanja svoj rad. Nakon tri godine obnove je završen, a zračna luka dosegla je novu razinu na broj putnika poduzete i kvalitetu njihove usluge.

daljnji razvoj

Godine 1993. otvoren je novi terminal za domaće letove. Tri godine kasnije, terminali povezani posebnim zatvorenim prijelazu. Iste godine, hotel i konferencijski centar otvoren je na ulazu u zračnu luku Vantaa. Parking je produžen do privatnih putničkih vozila. Aviaturistam postala dostupna nova galerija trgovine. Godinu dana kasnije, 1997. godine, otvoren VIP dvoranu za prijem službene vlasti i predsjednika izaslanstava. Iste godine, prvi put da je zračna luka je glasao najbolji na svijetu. Dvije godine kasnije, oni su otvorili novi dolazaka i odlazaka dvorane na međunarodnom terminalu. U 2001. godini zaradio nove kontrole putovnica bodova. Napravite povrat poreza (tax free) putnici postalo moguće ne samo nakon ali i prije upisa. Godine 2002. otvorio je treću pistu. Sve ove mjere omogućit će zračne luke kako bi putnički promet na vrijednosti više od 10 milijuna ljudi godišnje.

Nova era

2009. bila je godina promjena. Helsinki-Vantaa Airport sasvim restrukturiran domaćim letovima terminala T1. Građevinski radovi u dvorani dolaska, prostor prtljage, recepcija dovršena do kraja godine. Putnici postao dostupan novih trgovina i praktičniji brojače najam automobila. Međunarodni terminal zračne luke su poboljšani postojeći putnički usluga sustava i izgrađen novi centar za prtljagu. Semafor Vantaa zračne luke djelomično modernizirana zamjenom dijela više moderan elektronike.

vlakom

Iskrcati uslugu autobus prijevoza do grada, odlučeno je na izgradnju izravnog željezničkog link na Helsinkija. Podružnica očekuje se u rujnu 2012. godine, ali zbog nekih tehničkih problema tražiti reviziju projekta. Prvi dio putnika je napustio aerodrom Vantaa 1. srpnja 2015. smjer centralne stanice kapitala.

U Europi,

S gospodarskom krizom i volatilnost valuta ljudi uspješno naučiti spasiti. Letovi u Europu iz Rusije su sve skuplji svaki mjesec. Situacija se pogoršava stalni rast dolara i eura. Airlines-loukostery nude povoljne uvjete samo za osobe koje putuju same i bez prtljage. Za obitelji putnika sa svim cijena ulaznica nadoplata za standardne objekte, obično nije mnogo jeftinije tarife poznati nositelji. Svi ti čimbenici prisiljeni su ruski turisti ići na trik. Oni su dobili svoje auto u Finsku, ostavio auto na parkiralištu, i letjeti u Europu posredovanjem europskih tvrtki na niskim cijenama. Ako idete na cijelu obitelj, takav prijenos, puno više isplativo izravan let. Parkiranje na aerodromu u gradu Vantaa (Helsinškog) u trajanju od 18 dana košta 52 eura. Let Helsinki, Barcelona, na primjer, u špici sezone - oko 30-60 eura po osobi. Prednosti govore same za sebe. Za one koji ne žele pokriti udaljenost do Sjevernog Palmyra s volanom vlastitog kapitala, željeznice nudi uslugu za prijevoz osobnih automobila. To jest, ti si idući putovati vlakom sa svojim autom. I pri dolasku ostanotsya samo pet ili šest sati vožnje od Helsinkija.