X5 ( „BMW”): tijelo i generacije

Model X5 iz tvrtke „BMW” - punopravni SUV s dugom poviješću. Povijest ovog automobila ima svoje korijene u 1999. i izdao do sada, to je nešto što treba biti ponosan inženjera i dizajnera iz „BMW”. Tijelo, njihov broj i karakteristike - čitati o svemu u ovom članku.

Prva generacija

Godine 1999. na Detroit Motor Showu predstavljen je prvi ikada „BMW” skretnicom. Nova serija i novo iskustvo, jer prije nego što su Bavarci nisu bili uključeni u izdanju pogonom na sve kotače crossover. Automobil je dobio indeks X5. Slova ukazuju na prisutnost pogon konstantnim pogonom. Slika 5 prikazuje križni platformu koja pripada „BMW” u petoj seriji. Tijelo je, naravno, su promijenjene tako da odgovara klasi off-road, ali platforma i međuosovinski razmak ostao nepromijenjen.

Tijelo E53 je proboj za tvrtku. To je proizveden u SAD-u. U Europi, ovaj model je donio tek 2000. godine. U 2003. godini, ovaj crossover je obnovljeno kroz facelift. Ovaj događaj bio je posvećen predstavljanju mlađih crossover serije - X3. Promjene su utjecale na prednji dio automobila. Ispod haube automobila ima izbor od tri benzinska i jedan dizelski motor. Krajem 2006. godine, prva generacija uklanja iz transportera „BMW”. Tijelo za tako dugo razdoblje izlaska je zastario i treba mijenjati.

druga generacija

Nova verzija crossovera je kroz vanjske i tehničke promjene, ali nije dramatično promijenila. Automobil je proizveden za 6 godina - do 2013. godine. U 2010. godini, Bavarci održan Redizajn. prednji i stražnji optika, odbojnici i blatobrani je promijenjen.

Ispod poklopca, a tu su promjene. Crossover je dobila nove benzinske jedinice i revidirano dizel. Promjene su napravljene i prijenos - mjenjač je zamijenjen 8 brzina umjesto 6-brzinskim. U 2013, drugi izdanje generacija završila.

treća generacija

Prve glasine o novom tijelu F15 pojavio tijekom proizvodnje druge generacije u 2012. godini. Što se tiče novog tijela „BMW” X5, a zatim promijenite opet lijevo ne sasvim revolucionarno. Opet, branik, Optika i manje elemenata. Iako je platforma je promijenjen, cijeli niz motora s turbopunjačem. To uključuje četiri benzinska i dva dizelska jedinica. Sve promjene su opremljeni sa samo 8-stupanjskim automatskim mjenjačem.

Prvi crossover „BMW”, tijelo koje su tri generacije nešto promijenilo, i dalje je najpopularniji u X seriji do danas, unatoč pojave dva low-end modela - X1 i X2.