VAZ „Kalina 1118”: pregled auto i specifikacije

„Lada Kalina 1118” je vrsta kultnog automobila. U vrijeme objavljivanja, koji je stupio na kraju dvadesetog i početkom XXI tisućama godina, on je bio jedan od najpopularnijih. Prodao je ne samo u Rusiji, nego iu zemljama ZND-a. Njegova popularnost je stekao zahvaljujući dobre performanse i nisku cijenu. Kao i bilo domaćeg automobila, ovaj model je najviše fokusiran na ruskim cestama. Naravno, u usporedbi s modernim strojevima VAZ „Kalina 1118” (informacija će se dati kasnije) je inferiorna u mnogim aspektima. Međutim, to i ne čudi, jer je model razvijen je prije više od 10 godina.

Ukratko o glavnom

Ovaj model je razvijen nacionalni car tvrtka „AvtoVAZ”. Po prvi put tijekom njegovog izlaska razmišljajući 1993. Prototip je predstavljen nakon 7 godina. To je bio njegov i krenuo u masovnu proizvodnju. Rad Index "Lada Kalina" prve generacije - VAZ-1118. Masovna proizvodnja ovog modela započela je 2004. godine. Nažalost, teško je nazvati sječivo. Mnogi vozači kažu da su elementi dizajna koriste nalikuju 90. godine. Međutim, na putu, to izgleda sasvim pristojno. Zbog veličine, grad na premjestiti ga je vrlo povoljno. Posljednji automobil „Kalina” Prva generacija sišla s proizvodne linije u 2011. godini. Premijere je ukinut kao tvrtka počela sastaviti novu proračunsku automobila Lada Granta.

„1118 Kalina”: opis i dimenzije

VAZ-1118 je proizveden u limuzini. Ovaj automobil s četiri vrata opremljena s prednjim pogonom platformi. Amortizer podupirači MacPherson. Prednja i stražnja osovina pretpostavlja stabilizator. upravljački mehanizam u modelu prve generacije je opremljen pojačalom. Kočioni sustav od dvije vrste: na prednje kotače - disk, stražnji - bubanj.

Lada Kalina ima standardnu veličinu za sedan. Prema Europskoj klasifikacije modela spada u klasu B. klirens je prihvatljivo. On je 165 mm. Važno je napomenuti da su mnogi terenci imaju istu stopu vrijeme. Duljina vozila malo veća od 4 m, 1.7 m širine ostavi dovoljno prostran opremiti i prostran unutrašnjost. Visina u ovom modelu. - 1,5 m masa praznog doseže oko 1,1 m, a ukupna - ne prelazi 1,56 m.

eksterijer

„Lada Kalina 1118” je opremljen sa ne baš modernog dizajna elemenata. Trenutno, njegova vanjština izgleda pomalo zastarjelo. Na prvi pogled to može biti istaknuti nesrazmjer oblici. Moguće je dati određenu jedinstvenost. Poklopac je mala, koji se nalazi na oštrim kutom prema vjetrobranu. Prednja svjetla imaju nepravilan oblik pravokutnika: na stranu koja se nalazi u neposrednoj blizini rešetke, ima suprotno, ostavljajući na bočnom krilu. Branik ima njegovan linije u luksuznom opremom koja se nalazi na dnu magle. Masci je uži u sredini logotipa tvrtke „AvtoVAZ” se nalazi. Kada se gleda u cjelokupnom konceptu hauba i prednja pokrova, što se može vidjeti u izgledu nekog agresivnosti. Pretjerane blatobrani. Krov je gotovo ravna. Prozor prag linija je ravna. Vrata i prozori su veliki. Što se tiče straga, a posebno se ističe elemenata nije ovdje. Mali silovit branik. Iznad njega se nalazi na bočnim stranama prednjih svjetala. Njihov oblik podsjeća trokut, ali s glatkim bočnim linijama. Izrađuju se u bijeloj i crvenoj boji sheme. Vrata prtljažnika je vrlo velik. Donji dio je namijenjen za registarske pločice. Iznad njega u sredini prikazuje off logotip vaše tvrtke, a na bočnim stranama je napisano ime modela i motora tipa.

unutrašnjost

VAZ „Kalina 1118” unutarnje slike se mogu gledati u nastavku, nije stvarno iznenaditi sa svojim interijerima. Instrumentna ploča ima vrlo jednostavan dizajn. Međutim, to je vrlo informativan. U modelu osnovne konfiguracije na središnjoj konzoli postavljene otvore, sustav grijanja i odjeljak za radio. Za interijer oplata proizvođač koristi plastične prilično loše kvalitete. Vrlo vidljive zglobova. Tijekom vožnje, možete čuti zveckanje i škripa.

Prednja sjedala su široke, oni su opremljeni s ravnim profilom. Značajna prednost je raspon prilagodbe. Zahvaljujući njima, možete pronaći optimalan položaj čak i za ljude s visine od dva metra. natrag red sjedala također prostrana. U idealnom slučaju osjećat ćete se dvije odrasle osobe i jedno dijete. U nogama ima velike količine slobodnog prostora. Treba napomenuti da čak i vrlo visoki ljudi neće stati na njegovu glavu na krovu.

Kapacitet prtljažnika je 400 litara. Otvaranje dovoljno širok, puno dubine. Jedina stvar koja bi mogla zasjeniti dojam, tako da je vrlo istaknute blatobrani iznutra. Na stražnjem sjedalu može se sklopiti za vrijeme prijevoza ogroman teret, ali je prtljažnik platforma neće biti glatka.

tehnička oprema

Upoznati s ovim dizajnom, razmislite unutarnji stuffing „Kalina 1118” model. Specifikacije za današnje vrijeme to je sasvim prihvatljivo. Automobil je opremljen s tri vrste motora. Svi oni rade na benzin uparen s pet-stupanjskim ručnim mjenjačem.

• VAZ-21114. Ovaj tip motora ima volumen od 1,6 litara. Montiran na automobilu kao standard. Vozač može osloniti na sposobnost 81 litara. a. U jednoj minuti stroj čini 5200 okretaja. Ona ima 8 ventila. Ubrzava u 13,3 sekundi. Ona troši više od 8 litara goriva. High-speed način je ograničena na indeks 160 km / h.
• VAZ-11194. Ovaj tip motora ima ventil 16. U ovom trenutku to obavlja 5.250 okretaja u minuti. Njegov krajnji snaga je znak od 89 litara. a. Kada je kombinacija nekoliko načina kretanja vozila te opreme troši 7 litara benzina. Maksimalna brzina je 165 km / h. Automobil može biti raspršena na sto za 12,5 sekundi.
• VAZ-21126. Zadnji redak u motoru je jedinica 16-ventila. Njegova snaga je snaga 98 litara. a. Volumen - 1,6 l. Granica Indikator ograničenja brzina je ograničena na 183 km / h. Potrošnja goriva je gotovo identična jedinica Vaz-11.194, kombinirana ciklus manje od 7 litara. Ubrzanje do 100 km / h sa Strojem potrošiti 12,6.

prednosti

Koje prednosti radi model „1118 Kalina”? Ovaj popis je sastavljen u skladu s pogledom na vlasnika automobila. Dakle, prva stvar oni ističu, dobar unutarnji kapacitet. Vozači i putnici ne osjećaju tjeskoban i neugodno. Ova suspenzija, koja je opremljena s autom, ima visoku razinu potrošnje energije. Isto tako značajna prednost ovog modela je niska cijena. To je zahvaljujući tom kriteriju, automobil je postao vrlo popularan. Također je vrijedno napomenuti da je popravak „Kalina” prve generacije je jeftin. S obzirom na činjenicu da je domaći auto, dijelovi vrlo lako pronaći. Oni se mogu kupiti u bilo kojem servisu za nisku cijenu.

mane

Nažalost, model VAZ "Kalina 1118" ima mnogo nedostataka. Najznačajniji smatra niska razina sigurnosti. Tijekom testiranja, utvrđeno je da čak i pri brzini od malo više od 60 km / h suvozača i vozača imaju povećan rizik. Također je vrijedno napomenuti da je ključ prozori razbiti čak u prvoj godini rada. Mnogi vozači kažu da su slabe točke su amortizeri, indukcijski svitak, stabilizator.

Opcije i cijene

Za model „1118 Kalina” proizvođač je osigurao tri potpuna.

• „Standard” - osnovna izvedba obuhvaća servo, standardnog sustava grijanja, ventil 6 agregat kapaciteta 81 litara. a. i drugih tvornica opreme.
• "Norma". Ovaj sklop je zastupljena u energetskom postrojenju 16 sa štapom ventila 89 litara. a. Tu je korekciju svjetla, električni podizači prednjih vrata, a ostatak opreme ne razlikuje od početne vrijednosti.
• "Lux" - top-end opreme. U jedinici u vozilu montiran sposobnog za ispuštanje 183 km / h. Njegov kapacitet 98 l. a. Opremljen maglu, zračni jastuci, anti-lock sustav kočenja ABS, centralno zaključavanje, kožnim sjedalima i drugim stvarima.

Trenutno, model može se kupiti samo na sekundarnom tržištu. Ovisno o opremi i tehničkim državne vrijednosti mogu varirati od 140 tisuća kuna. Za 270 tisuća kuna. Rubalja.

Recenzije

Koje je vaše mišljenje o povijesti dvanaest godina stvorio je model Vaz „Kalina 1118?” Recenzije vlasnika dopustio identificirati većinu problematičnih područja. Prije svega, mnogi umu blijedu svjetlost u kabini. Na drugom mjestu su nekvalitetan jastučići na šarke na stražnjim sjedalima. oni jednostavno otpasti s čestu uporabu. A problem škripa brtve vrata donosi najviše nelagodu. Također, mnogi vozači su primijetili da brzo trošenje kočionih pločica. boot loop vrlo brzo popustiti, izgovarajući pri otvaranju jake spasti. Međutim, čak i sa svim tim nedostacima, mnogi vozači vjeruju da bolje od domaćeg automobila, nema ruskim cestama. Drugi vrlo važan kriterij je najjeftinije za popravak vozila.