VAZ-21126, motor. Karakteristike i Značajke

VAZ-21126 inline motor distribuira ubrizgavanja, četverotaktni i bregasta vratila se nalazi u gornjem dijelu. Kao i većina modernog motora s unutarnjim izgaranjem, rashladne tekućine, zatvorena cirkulacija je prisiljen. Komponente podmazivanje motora proizvedene raspršivanjem pod pritiskom. Motori su instalirani na suvremenim modelima Vaz - „Prije” i naknadno.

Osobitosti motora

Proizvedeno instalacija motora VAZ-21126 na sve serije Lada Priora, kao i njegove izmjene. Neki vozači bez ikakvih izmjena staviti takve motore za „desetke” i dvanaesti. Neka vrsta tuning, koji omogućuje da koristite više mogućnosti - Postavljanje Góra, klima uređaj, moguće je bez promjena. Istovremeno postoji razvoja 11.194 motora serije, tako da većina komponenti je isti, bez obzira na činjenicu da su radni volumen znatno razlikuje. Zadatak programeri u dizajnu je značajno povećati vijek trajanja motora. A kako bi se postigla cilj je povećati vijek trajanja ako se sve pojedinačne komponente.

Na automobilu „Priora” motor 21.126 je razvijen na temelju iste jedinice modela VAZ-21124. No, oni imaju mnogo razlike: smanjenu težinu i dimenzije svih elemenata. Na primjer, klipovi su u istom prostoru na modelu 21126 mase po sto grama manje. Visina unutarnje izgaranje motora blok 197,1 mm - razmak između osi rotacije radilice motora u gornjem ravnini. Strukturne razlike u odnosu na onu na jedinicu motora 21.124 11193-1002011 ne. Ključne značajke - ovo je iznimno visoke kvalitete obrade cilindara, kao i promjene u smjeru veće visine.

Glavne karakteristike motora

Motor VAZ-21126 ima radni volumen od 1,6 litara (točnije, 1597). Normalna omjer kompresije u motoru 11, cijeli cilindar 4. Ukupna snaga na brzinu vrtnje 5600 okr / min - 98 L a. ili 72 kW. Radilica vrti u praznom hodu 800-850 okretaja u minuti. Kada je brzina rotacije radilice motora 4000 rpm razvija okretni moment od 145 Nm. Takvi podaci se motor 21126. Cijena Koristi mehanizam je 25.000 rubalja iznad. Novi trošak mnogo više.

Karakteristike cilindra klip skupine:

1. Hod klipa 75,6 mm.
2. Promjer cilindra motora 82 mm.
3. Ventili - 16.
4. Cilindri rade po shemi 1-3-4-2.

Injekcija distribuirati, upravljanje pomoću digitalnih elektroničkih uređaja. Motor radi na 95. bezolovni benzin, paljenje smjese nastaje iskre za paljenje tip AU17DVRM ili BCPR6ES (NGK). težina motora u sklopljenom stanju - oko 115 kg.

skupina motora klip

Razvoj klipa skupine - to je zasluga tvrtke Savezna Mogul. Stručnjaci napravio motor s elementima čija težina je znatno niža nego u motorima tipa VAZ-21124 - prethodnika. No, ako usporedimo s Vaz-2110, to će se vidjeti da je masa klipa je smanjen za oko trećinu. Promjer klipa ostaje nepromijenjen, ali je visina znatno je smanjen. Također se koristi klipnog prstena tanje i manje prste. To izravno utječe na brzinu i moć karakteristike motora. Lakše je da se opustite, više snage može dati okvir.

Na dnu klipa ima mali dubine bunara. Rupa za montažu prst štap je offset u odnosu na os na pola milimetra. Promjer otvora za ugradnju klipnog svornjaka - 18 mm. Fiksiranje se vrši pomoću potpornih prstenova, ugradnje u klipnjači - uz minimalnu vrijeme. To osigurava najmanji pomak duž štapa osi časopisa koljenastog vratila.

ručica mehanizam

Nužno provesti honanja - primjenom finog uzorka u mreži na unutarnjoj površini košuljice. Kvaliteta radne površine dobiva se visoka jer obrada se obavlja Federal Mogul tehnologije. Obilježavanje blok motora VAZ-21126 ventila 16 s indeksom 1,002,011, što se primjenjuje na površinu metala. Oblaganje takve modifikacije uređaja - siva.

Cilindri 21.126 imaju tri klase, veličine razlikuju od 0,01 mm (označen s indeksom slova A, B i C). Radilica je korištena na motoru, ima indeks 11183-1005016. Odredišne veličina odgovara upravo na njegov radilice VAZ-2112. Međutim, nekoliko razlika: 11183 na modifikacije povećava radijus mehanizma poluge (37.8 mm), puni udarom klipova - 75,6 mm. Za razliku od ručica od ostalih modela, protuteža ima odgovarajuću oznaku.

Vožnja motornim mehanizme

Na remenicu radilice tipa postavljena ručica, označenog indeksom 21126. Zubi u koloturi dizajniran za rad s razvodnog remena, koji ima polukružni zub. Da bi se izbjegla klizi pojas tijekom rada, s jedne strane postoji mala grupa metala (perla). Na poleđini je postavljena na podlošku. Na amortizera radilice set - modela 2112. To je potrebno za pogon generatora i privitke.

Na remenici ima nazubljeni disk, što je neophodno za osjetnika položaja radilice. Voziti pribor - generator, pumpa Gur koristi duljinu pojas tipa V-rebrasti 1115 mm, što je označen 2110-1041020. Ako nema upravljač je korištena vrsta 2110-3701720-rebrastim pojas, dužina 742 mm. U nazočnosti auto klima uređaja, pod uvjetom da sve opreme u tipa pokret 2110-8114096 remen čija je dužina - 1125 mm.

Klipni prstenovi i prsti

promjer 82 mm prstenova, oni su tanke, za razliku od tradicionalnih WHA. visina:

1. Kompresija - 1.2mm (vrh), 1,5 mm (dno).
2. Strugač - 2 mm.

Vanjski promjer od 18 mm prstiju u duljini od 53 mm. Razlika u odnosu na prethodnika bitne. Kroz korištenje svjetlosnih elemenata ispada da se postigne povećanje učinkovitosti energije, momenta.

Skup Brzina automobila je brži. Ali, to utječe na sve druge jedinice automobila - potrebno je koristiti učinkovitiji sustav kočenja, uspostaviti kvalitetne ventilirane diskove, pločice. Stoga, kada obavljanje samo tuning, obratite pozornost na svaki mali detalj.

Motor klipnjaèu 21126

Uređaj primjenjuje tanji kontakt sa klipnjače na radilici nije prisutan, što znatno poboljšava performanse motora. Korištenjem takvih konstrukcija, ispostavilo da se smanji trenje na čvorovima, što je znatno povećao snagu i učinkovitost. Razreda točnosti klip mora odgovarati indeksa cilindra blok motora s unutarnjim izgaranjem. Klip obilježavanje mogu se naći na donjoj površini.

Na VAZ-21126 motor ručica ima više lagani nego u modelu 21124. U proizvodnji koristi najnoviju tehnologiju. Duljina - 133.32 mm. Dio Predoblik šipku izlamyvaetsya - dobije poklopac. Uz ova metoda ne kao točno poravnati površinu proizvoda. Cover spajala provode pomoću vijaka, što ponovno korištenje je neprihvatljivo. Ulošci za šipke koje imaju širinu od 17,2 mm.

glave cilindra motora Vaz-21126

Glava bloka, dvije bregaste osovine i 16 ventila, model 2112 je različit u tom području za ugradnju automatskog zatezača pojasa malo više. Također promijenilo u velikom način veličine stranice pod prirubnica ispušnih cijevi. Ventili, opruge za njih, hidraulični podizači i bregaste osovine - baš kao u 2112 model, nema razlike. Oznake remenice bregastog vratila:

1. Dva kruga susjedna zuba na obje strane naljepnice - prom.
2. Jedan krug na lijevoj strani naljepnice - ulazni.

Uz pomoć hidrauličnih dilerima dobivenih automatski nadoknaditi vrijeme ventila. Stoga je rad s takvim motorno vozilo više nije potrebno provesti prilagodbu vrijeme ventila. Originalni dizajn automatski sustav za zatezanje remena vremena najnoviji tip prethodno nanosi se ne primjenjuju vrste valjaka. Zubi pojas 137 s različitom tipu profila. To je dovelo do ugradnje novog dizajna pumpe učinkovitiji nego što se ranije koristili.

Goriva i ispušni sustav

Katalitički pretvarač se koristi na 21126 motora, čije su glavne karakteristike snažno ovise o ispušnom sustavu koristi se više savršen. Njegov promjer je veći od modela 21124.

Različite vrste katkollektorov mogu osigurati toksičnost sukladnosti i Euro 3 Euro 4. 4 montirana na motor indukcijskog svitka - jedan za svaku svjećicu. To vam omogućuje da biste dobili osloboditi od visokonaponskih kabela.

Sustav za gorivo je ne razlikuje mnogo od one koja se koristi u ranijim modelima. Rampa je izrađen od nehrđajućeg čelika, mlaznica - „Bosch”, „Siemens”, VAZ. Ubrizgavanje ukidanje kontrolira pomoću senzora, aktuatora, povezanih s vrstom kontrolnog sustava „Siječanj-7.2” ili M 7.9.7 mikrokontrolera.