Kako oživjeti automobila bateriju kod kuće?

Vjerojatno svaki vozač barem jednom suočeni sa situacijom kada je baterija iz nekog razloga nije htio raditi. To je ozbiljan problem, ako hitna potreba da ide negdje. Mnogi ljudi izaći i kupiti novu bateriju. No, znajući kako oživjeti automobila bateriju kod kuće, moguće je ne samo za vraćanje baterije, ali i produljiti radni vijek za još nekoliko godina.

Kako su baterije, operativni princip

Baterija je zapečaćena plastični kontejner, u koji su pozitivne i negativne vodeće ploče. U trenutnim modelima ploče mogu biti ne samo dovesti, ali i nikal, kadmij i druge legure.

Unutar također sadrži sumpornu kiselinu - nastaje kroz njega galvanskog para. Kada su terminali baterije će biti poslužen trenutni akumulacije energije počinje. Kada se dosegne ograničenje kapaciteta, napon baterije će se pretvoriti u izvor energije u 12 stoljeću

Svaki put vlasnik automobila dobiva svoj auto, baterija gubi nešto energije. No, čim se motor pokrene, generator mora ispuniti energetske rezerve. No, to je samo u idealnom slučaju. Dakle, ponekad se baterija ne isprazni do krajnjih granica, i kako oživjeti baterije, auto entuzijasta, posebno početnicima, nisu uvijek svjesni. Razlozi zbog kojih se baterija ne uspije, puno. Statistike pokazuju da je veliki broj baterija neuspjeh zbog sulfatacije i prolijevanja širi.

Sulfatne - jedan od razloga zašto je baterija izlaz neuspjeh

Dakle, tipična baterija - tanjur olova u sumpornoj kiselini. Aktivni metal lako uništene izlaganjem slabim kiselinama, npr, octena kiselina. No, nije to opasno za sumpornu kiselinu, čak i ako je vrlo koncentrirani ili grije. Film koji se formira reakcijom sumporne kiseline i olova, štiti od lomljenja metala.

Baterija - je izvor kemijske vrste struje. Ako je baterija napunjena, sumpornu kiselinu - u elektrolit. Kada se isprazni baterija nalazi na elektrodama u obliku sulfata. Operacija je reverzibilan na naplatu, i to je normalan proces.

Ako ostavite akumulator ispražnjen za dugo vremena, olovo sulfat će se raspasti, a kao rezultat toga počinju se formirati na elektrodama u obliku velikih netopivih kristala. Sulfati sloj - izolator. Kao rezultat izgubljenog kapaciteta baterije, a ako baterija za dugo vremena bio u stanju iscjedak, to je izgubljeno.

Dijagnosticiranje sulfatne je vrlo jednostavan - kapacitet baterije se brzo izgubi, dovoljno snage za pokretanje motora i elektrolita prokuha pregrijavanja ploču. Također, tu je i veći napon na priključcima.

kalcijev sulfat

U suvremenom vodstvu baterije legirani s kalcijem. To omogućuje da se smanji gotovo na minimum vode na isparavanje i smanjuje samopražnjenje. Međutim, ako je akumulator je ispražnjen je dovoljno jak, elektrode su prekrivene kalcijum sulfata. Punjenje baterije nije u potpunosti uspjeti. S obzirom na činjenicu da se povećava unutarnji otpor akumulatora, smatra se da je potrebno naplatiti napon od 15 V. To je pogreška. Morate znati točno kako oživjeti baterije, inače ga može ubiti na sve.

Odbacivanje ugljena ploče

To je također prilično čest razlog uspjeti bateriju. Dijagnoza se lako staviti - Darken sumporne kiseline. U tom slučaju, postoji rizik od smrti baterije - na žalost, takav je zadatak oživjeti akumulator u ovom slučaju nije riješeno.

Olovnih akumulatora u toku evolucije mnogo puta smo promijenili i moderniziran. Međutim, operativni princip ostaje isti. Na pločama obložene paste olovni oksid. Ovaj predmet se održava ili širiti se na elektrodama zbog svojstva elementa i dizajn ploče. Dobivena se raspada vibracija, sulfatiranje, temperatura oscilacije. odbacivanje potpuno prirodni proces. To ukazuje na starenje baterije. Ako kontakt s pažljivo baterijom, onda je život će se značajno povećati.

Kako oživjeti akumulatora

C uzrokuje jasno. Jamstvo kartica za automobile u ovom slučaju vozač će samo preporuka zamijeniti bateriju. No, postoje opcije za napajanje oporavak.

Kako povećati kapacitet i gustoću

Glavna metoda koja se koristi za razne izmjene baterije - mala struja punjenja. Baterija se brzo tereti i prazniti. U kratkom vremenskom razdoblju napajanje prestaje da se naplaćuje. Ovdje je potrebno zastati, a zatim ponoviti ciklus.

Morate znati točno kako oživjeti akumulator - kad uđete pogrešne postavke, možete puniti baterija potpuno uništena. Dakle, struja mora biti kao niska kao 4-6% kapaciteta baterije. Na primjer, za Ah baterije 60 struja punjenja ne smije više od 3,6 A. Često, tijekom jednog takvog ciklusa je oko 6-8 sati. Pauza -. 8 do 16 sati može biti potrebno za vraćanje 5-6 takvih ciklusa. Zaustavite postupak može, ako oporavio gustoće elektrolita, a razina stresa je unutar prihvatljivih granica za određenu bateriju.

Smanjenje kućne tretmane

Ova opcija je pogodna za one koji nemaju vremena. Iskusni vozači ga koristiti za dugo vremena. Ako netko ne zna kako oživjeti bateriju, ova metoda daje za otapanje sulfata pranje s posebnim rješenjima.

Prije svega je baterija napunjena do maksimuma svojih mogućnosti. Sljedeći - spaja elektrolita, a unutrašnjost se isperu s destiliranom vodom 2-3 puta. Tada je šupljina je ispunjena otopinom amonijaka i Trilon B i baterija se ostavi sat vremena. Kada je reakcija potpuna, to će se vidjeti. prestane razvijanje plina. Zatim ponovite postupak ako su ploče nisu dovoljno čisti. Uostalom baterija ponovno isprane, preliti elektrolita, a naplaćuje se na standardni način.

Kako oživjeti stare akumulatora

proizvođači baterija preporučuju na kraju stare baterije bačen daleko. Nije potrebno žuriti s tim - to je moguće da ih oživjeti. Danas postoje tvrtke kupuju stare baterije u mnogim gradovima - oni ih reanimirati, a zatim prodati po razumnoj cijeni.

Ako se garaža je samo jedan, možete pokušati vratiti svoje stare značajke. Potrebno je samo znati kako oživjeti stare baterije da biste dobili. Uostalom, čak i kineska baterija će koštati manje od 2.000 rubalja., Koji je neki ne, ali to je još uvijek novac, i oni mogu spasiti.

Pokretanje postupka

Prvi korak je definiranje problema. Crna elektrolit - uništen ugljena ploče. Pao spremnik - sulfataciju. Također je moguće zatvaranje ploče, ali o tome kako oživjeti baterije s istim problemom - opisati u nastavku. Teški slučajevi - napuhan strana baterije. Evo, samo zamjena.

Kako liječiti pokrovnim limovima

Za rješavanje tog problema poseban dodatak. On je dodao da je elektrolit, gustoćom od 1,28 g / cc i ostavili ondje dva dana. Nakon toga, smjesa je izlivena u bateriju i mjerenje gustoće. Ako indikator je ostao na istoj razini, to se puniti i prazniti. Ako nije u procesu grijanja ili ključanje se promatra, tada struja može se smanjiti za pola.

Nakon dva sata gustoća elektrolita ponovno izmjeriti. Ako je opet normalno, punjenje se zaustavlja. Možemo pretpostaviti da je baterija je obnovljena. Ako je gustoća povećava, dodaje se voda. Kada je pao, sumporna kiselina. Onda opet provesti punjenja.

Popravak sklopova: način №2

Za uklanjanje zatvaranje, problem područje spali velike struje. Dovoljno je spojiti bateriju u aparat za varenje sa ispravljača dioda. Struja bi trebala biti između 100 Krug je zatvoren samo nekoliko sekundi.

O bez nadzora AKB

Proizvođači su napravili ove baterije na njih da mi oprosti. Za informacije o tome kako oživjeti baterija bez održavanja, upute ih ne pišu. No, način i dalje postoji.

Prvi korak je isušen elektrolita i zamijeniti ga s destiliranom vodom. Zatim je baterija napunjena pri konstantnom naponu od 14 V. Nakon nekoliko sati trebao slušati što se događa unutar akumulatora. Proces bi trebao biti popraćen stvaranjem plinova. Uz intenzivno tekuće raspodjele je smanjen.

Dva tjedna baterija pretvaranje vode u elektrolita i olovo sulfat se prevede u sumpornu kiselinu. Dva tjedna kasnije, sadržaj isprazniti i ponovno napuniti vodom, a zatim ponoviti postupak. Kada se u potpunosti Desulphation završi, može biti ispunjen s normalnom elektrolita i napuniti bateriju sa standardnim parametrima.

Kako oživjeti baterije, moderna proizvođač ne govori. Sve ove metode se koriste, i sami vozači, na vlastitu odgovornost. Glavna stvar, samo u skladu s ovim preporukama, a onda postoji mogućnost da je baterija će oživjeti i da će zadovoljiti svog vlasnika za mnogo godina.

Dakle, Shvatili smo kako oživjeti bez održavanja akumulatora.