Toyota Grad Ace ( "Toyota Grad Ice"): opis, fotografije, tehnički podaci

„Toyota Grad Ice” - više nego samo obiteljski kombi. Ovaj „kratki slog” ima bogatu povijest, te je, u stvari, cijeli transportni sustav. To je dizajniran za mnoge prigode, od prijevoza putnika i dugo udaljenost putovanja s cijelom obitelji u malom tereta i više. A u stvari - to je pune veličine automobila klase kombi stvoren na konstrukciju okvira i dostupan je u Japanu za domaće tržište od kraja 70-ih do sredine 90-ih godina prošlog stoljeća.

Priča o modelu

Prvo „Toyota” je pokazala publika „Ice grad” u listopadu 1976. godine. Dvije godine kasnije ugledao svjetlo modernom i udobnom verzije minivan sa sedam sjedala. Dodatni riječ „Led» (Ace na engleskom) u naslovu automobila je naslijedio od kompaktnog kamioneta proizvedene u 50-60s godina prošlog stoljeća. Kamion se zove „ToyoAys» (ToyoAce).

Posebnost od „ToyoAys” ima visoku pouzdanost i dobru propusnost, koji je također naslijedio kombi.

Prve promjene

Prvi Redizajn „Ice grad” je proizveden 1985. godine. Zatim je ugledao svjetlo novog tijela CR30 model. No, u ovoj predstavi auto se proizvodi samo do 1993. kada je ponovno re-styled.

Novi model ima indeks tjelesne CR31. Ova varijanta je živio čak i manje - samo tri godine, nakon čega je obustavljena. Na mjesto starog dobrog „Ice” došao „Ice Town Toyota Noah” i „Toyota Vox”.

Značajke strukture minivan

Vozila odlikuje činjenicom da njegove strukturne karakteristike su slične velikom broju off-road konstrukcija. Temelj za auto služio kao okvir, koji je izravno integriran u tijelo. Vrsta uporabe okvira - ljestve.

U toj izvedbi, puno prednosti: to je davanje čvrstoću karoserije i poboljšana sigurnost u slučaju nesreće i dizajn ponderiranja općenito dati nisko težište. Potonji Prednost je dozvoljeno, ne samo da se poveća propusnost, ali i poboljšati kontrolu u zavoju. Također je vrijedno napomenuti da postoje dvije verzije automobila - pogon na stražnje kotače i pogonom na sve kotače.

motor

Još jedna značajka zgrade bio je mjesto gdje je motor. „Ice grad” proizvedeno isključivo od izgleda sredine motora, što je malo komplicirano pristup motoru. Da bi se održala, bilo je potrebno otvoriti poseban otvor koji se nalazio u putničkom prostoru ispod sjedala suvozača. Mali neto je i činjenica da nije ispod tijela, zbog ograničenog prostora kapaciteta za velike i, sukladno tome, snažniji stroj.

No, to nije zaustavilo, jer je cijeli niz motora savršeno je dopušteno da se u potpunosti nositi sa svim zadacima: od prilično brzo izlete na dobro asfaltiranih cesta za one trenutke kada sam morao preći preko bilo trundnoprohodimuyu tla. „Ice grad” opremljen s dvije linije motora (benzin i dizel) volumena od 1,8 do 2,2 litara. Dizelski motori, pak, može imati turbopunjač za učinkovitost.

prijenos

Bez obzira na to koliko je motor bio opremljen s automobilom, možete pronaći pet-stupanjskim ručnim ili automatskim mjenjačem. Posebno popularan među ljudima uživao pogonom na sve kotače verziju minivan, kako se primjenjuje u svom sustavu koji vam omogućuje da distribuirati okretni moment između osovina, to se ne razlikuje od one koja se koristi u „stvarnom” vnedorozhnikak kao što su „Suzuki Escudo” i „Isadzu Trooper”.

Na sve kotače modifikacija pogona je opremljena za prijenos slučaju opreme, koja vam omogućuje da spojite prednje osovine „Ice Town” za vrstu sa skraćenim radnim vremenom, što znači odsutnost središnjeg diferencijala u slučaju prijenosa s niskim prijenosom. Uz ovaj sustav na ravnim cestama možete putovati na pogonom na stražnje kotače i puni djelovala samo u područjima s teškim križem i koristiti ga pri brzini koja ne prelazi 50 km / h na površinama, što omogućava okretanje kotača u prazno. Dakle, radi uštede goriva na glavčinu prednjeg kotača su takozvane „čvorištima”, tj Freewheel. Za uključivanje 4WD morali ručno vratiti „čvorištima” u posebnom položaju, a zatim odaberite odgovarajući način rada za slučaj prijenosa.

udobnost automobila

Kombi je proizveden u teretnom i putničkom trim. Konačni je sudjelovalo dobro uređen interijer i velikom skupu opcija, koje su dizajnirane da pružaju ugodan okoliš za putnike. U „Ice Town” (kasnije „Grad AYS Noah”) prisustvovao salon kabriolet sa sjedala raspoređenih u tri reda, i zaobići klima uređaj, radeći zajedno s dva grijača, tako da ih možete koristiti zasebno za kokpit i kabinu. Na različite razine opreme vidio nekoliko varijacija grotla: 2 uzastopna „Mun Ruf” za 6 složenog sustava „SkayRuf”.

Također, unutarnja roleta minivan je završen s ručnim ili električnim pogonom, pri čemu je ovaj uređaj može biti odvojena od središnjeg dijela stražnjeg kabine za praktičnost putnika. Kada beznačajna naplatu u prednjem mogao provesti instalaciju hladnjaka, koji je izgrađen u direktno u vozilo klima uređaja.

ovjes automobila

Osim kabini mogla brinuti za opću udobnost. Na primjer, običaj proizvodnju i instalirati posebne amortizere podesive krutosti, koje su regulirane elektroničkim putem. Ovaj sustav postoji u dvije verzije: sa jeftiniji izmjeni automatski prilagođava prigušenje sila na temelju više parametara, ali u skuplje konfiguracije može ručno podesiti od krutosti kabine.

, Nedvojbeno je prednost „Ice Town”, čija je fotografija još uvijek hoda prostranstva interneta u velikim količinama, bila je relativno niska potrošnja goriva zbog malog volumena motora, a posebne sustave koji omogućuju smanjenje potrošnje. Prosjeci u rasponu od 8 do 11 litara po „sto” čak i sa benzinskim motorima ostvarenja. Naravno, govorimo o visokim dinamike nije potrebno, budući da je maksimalna brzina „beba” - samo 135 km / h, ali je osjećaj vrlo sigurni na cesti 100-105 km / h.

Naravno, to nije bilo bez manjih nedostataka: unatoč naglaskom na udobnost, kabina je prilično glasan pri vožnji pri velikim brzinama. Također vrijedi napomenuti da varijacije u dizelskim motorom s unutarnjim izgaranjem bez ikakvih opterećenja na posljednji skloni izgubiti vuča stražnju osovinu na mokroj podlozi i kao rezultat toga, besciljno. Mnogi vozači su se žalili na neudobnim stolicama i nepravilnog zemlji, ošteti vid neposredno ispred branika vozila, što je teško za parkiranje. No, svi ti nedostaci ne primijetiti na pozadini prednostima „ledenog grad”. Pojedini primjerci automobila i dalje vjerno i dalje služiti svojim gospodarima.