„Mercedes” Spinner „”: Tehničke specifikacije, ugađanje, recenzije i fotografije

„Mercedes” Spinner „” - to je automobil koji u svijetu je poznat kao „pet stotinke”. Čuo je samo ime na miru, može se shvatiti da je to stroj. W124 Mercedes E500 - stroj koji je u devedesetima bila pokazatelj bogatstva i obilja. Ovaj automobil poštovanje i divljenje. On je mogao priuštiti da putuje samo uglednih ljudi.

I, moram reći, unatoč činjenici da je više od dvadeset godina, „Mercedes” je još uvijek san mnogih ljudi. I, naravno, on je još uvijek u poretku najbolje kvalitete i pouzdanih automobila.

izgled

Dakle, „Mercedes” Spinner „” - to je vrlo moćan automobil. Ako smo mi, ljudi koji žive u 21. stoljeću, ovaj stroj čini se da je moćan, možete zamisliti što utisak da se u devedesetima, kada je tehnički napredak nije postignut tako visoku razinu.

„Mercedes 124” Pauk „” - to je pravi promatrač. Nepotrebno je reći, Stuttgart skupina je uvijek bio u stanju proizvesti atraktivne automobile, od kojih je tip bio prekrasan. Četiri vrata sedan od gotovo pet metara - ovaj automobil jednostavno ne mogu pomoći, ali privući pažnju! "Mercedes" Spinner "" izgleda bogata, skupo, fin. No, tu nije jedan viška. Klasični stil - u najboljim tradicijama svjetski poznate njemačke tvrtke. Usput, dizajn, osim što je lijepa, vrlo ergonomski. Obujam prtljažnika je 520 litara (i to je minimum!). Naravno, kako bi se pomoglo u prijevozu robe u novom prebivalištu, ovaj stroj nije prikladan, ali nekoliko velikih kovčezi za dugo putovanje prema sebi, zajedno s lakoćom.

Na tehničkim karakteristikama

Dakle, kotač „Mercedes” Spinner „” Baza automobila je 2800 mm. udaljenost od tla je odlična - 160 mm! Na prednjoj osovini, može se reći sljedeće: opremljeni s trokutastim buma, amortizera potpornji, poljuljati bar i zavojnica proljeće. Stražnji je multi-link, zavojnica proljeće, a ima sličnu stabilizator.

Prednja disk kočnica na autu i, naravno, ventilirana. Točno isto i stražnji. Veličina guma (tj diskovi ..) - 225/55 R16. Zbog tih karakteristika automobila je vrlo dobar na cesti, pokazuje odličnu upravljivost i glatku vožnju na svakom putu.

motor

Govoreći o takvom autu, kao „Mercedes” Spinner „” nemoguće je ne primijetiti pažnju i agregat, koji grmi ispod haube ovog legendarnog stroja. Tako, stručnjaci „nagrađeni” svoj izum u obliku slova V 320 KS motora koja iznosi 4973 kubičnih centimetara. Motor je smješten uzdužno ispred. Svih osam cilindara, svaki od njih ima četiri ventila. Prije „stotinama” ovog uređaja je u stanju da se raspršili za 6,1 sekundi. Maksimalna dosegne "Mercedes 124" Spinner "" je 250 km / h. Nisu svi moderni automobili može ubrzati do te brzine. Nije iznenađujuće, 124-og „Mercedes”, poznata i kao „pet stotinke”, još uvijek se smatra jednim od najboljih.

Powered agregat stroj radi kao „mehanika” i „automatski”. U Rusiji, puno popularnost stekao vozila s ručnim mjenjačem.

potrošnja goriva

Dakle, spremnik vozila s gorivom „mercedes e 500” Pauk „” jednak volumenu od 90 litara. Potrošnja benzina je gradskoj vožnji 16,9 litara na 100 kilometara. No, nisu svi ljudi uzeti u obzir činjenicu da je broj odlaznog goriva ovisi o tome koliko brzo se vozilo kreće. To znači puno. Pri brzini od 90 km / h, na primjer, brzina protoka opada, i puno. Bilo je gotovo 17 litara, te je postao - 10.3. Ušteda od više od šest litara! A to je važno. Ljudi koji su svjesni ove nijanse, ušteda značajne količine benzina. Na 120 km / h, auto treba više goriva - 11,9 litara po „sto”. I na kraju, postoji još jedan ciklus, koji se nazivaju europski. To „Mercedes” To traje oko 13 litara na 100 km.

Preporučuje se ispuniti automobil s benzinskim AI-95. To je razumljivo, jer se smatra najviše kvalitete i skupo. Međutim, „Mercedes” grijeh „hraniti” neka druga goriva.

cijena

Postoji još jedna zanimljiva i važna tema u vezi automobila „mercedes” Spinner „”. Cijena - to je ono što samo trebate razgovarati. U 90-automobil je vrlo skupo. Nova, brzo, naočit, snažan - za „pet stoti” stotine tisuća ljudi koji su objavljeni na 150.000 doychemarok. To je oko 75 000 eura. Do danas, s obzirom na tečaj, ovaj iznos je ekvivalent za skoro 5,5 milijuna rubalja! Doista, mnogo novca. Za „Mercedes” grupe sada prodaje svoje nove moderne sportske automobile. Otprilike isti trošak SL400 3.0 AT. Zanimljivo je, ali motor ovog superautomobila nije mnogo moćniji od jedinice „pet stoti” - samo 13 „konja”.

Međutim, treba se vratiti na glavnu temu. Sada, u 2015, nitko neće pitati za iznos od E500. U izvrsnoj, gotovo „čuvar” statusa „pet stotinki” s malim (za 20-godišnjeg automobila) prijeđenih kilometara od oko 100 000 km stajat će oko 1,3 milijuna rubalja. To je četiri puta manja od početne cijene. I moram priznati, jer ovaj stroj nije šteta platiti takav iznos.

unutrašnjost

Govoreći o takvom autu, kao „Mercedes” Spinner „” test drive, koji će biti riječi kasnije, ne može se zanemariti po unutrašnjosti. Interijer - je vrlo važan dio. Uostalom, u autu je vlasnik automobila većinu vremena. Pa, sa sigurnošću možemo reći - takav stroj, kao „Mercedes”, unutrašnjost tuning apsolutno nije potrebno. Proizvođači sve učinio rukom.

Unutrašnjost dekoracija izgleda sjajno. Ništa suvišno - svi materijali su visoke kvalitete i povoljno naglašavaju unutrašnjost. Izvrsna koža, izdržljiva plastika, besprijekorna kvaliteta izrade, dobro ispitani ergonomija - sve što je potrebno, i ništa više što bi moglo omesti vozača. Isto tako u ovom „Mercedes” je vrlo drago da se, ne samo zbog svog stila. Stolice nevjerojatno udoban, umjereno mekana, sjedi gdje je jednostavno nemoguće dobiti umorna. Ovo je još jedna prednost poznatom „pet stotinki”.

Savršenstvo nema granica

Mnogi misle tako, i odlučiti kako bi poboljšali svoj „mercedes”. Tuning - ovdje na kakvu vrstu posla ponekad je potrebno liječiti. Međutim, u ovom slučaju to je suvišno. W124 E500 - i bez tog savršenog automobila. Ali, ako želite nešto više, onda je sve učinjeno.

AMG - tuning studio, što je najintimnije i stalna briga zaposlenika „Mercedes”. ova jedinica stručnjaci nakon nekoliko godina nakon objavljivanja „pet stotinki”, zauzeo tuning. I ispalo je sasvim u redu. Svatko zna da je najljepše AMG tijelo setove. No, oni su pokušali ne samo na izgled. Ergonomija, dizajn interijera, snaga, brzina, optika - sve je poboljšan, moderniziranim. Nakon takvog podešavanja E500 je postao još više poželjan i potražnje.

Ono što je zanimljivo je znati

Mnogi ljudi su zainteresirani u podrijetlu imena E500 „Mercedes”. Zašto je „vrh”? Točan odgovor na ovo pitanje je ne. Međutim, većina navodi da je otišao na reći „vuk u ovčjem odijelu.” Navodno to je lijep i naočit rublja krije ispod haube nerealno snažan motor koji proizvodi 320 litara. s., i za nekoliko sekundi od nula do više stotina, branje gore brzo maksimalno 250 km / h.

Također je važno uzeti u obzir da postoje i E500 i 500E. Mnogi ljudi ni ne znaju da postoji još jedna mogućnost, „Volchok”. Odmah je pretpostavka: snažniji motor, povećana najviše modernizirana izgled. Ali ne, sve je jednostavno. 500E se razlikuje od E500 jedan mali, beznačajan nijansu. Naime - pokazivače smjera narančasto. To je to, to je jedina razlika.

I dalje „pet stoti” savršeno prošlo sve testne diskove. Bilo je teško staviti procjenu ispod pet godina, jer je u to doba malo serijski automobil može pohvaliti takve karakteristike. Rukovanje, udobnost, sigurnost, pouzdanost, brzinu - ovaj „gangsterski mercedes' u svakom pogledu dobila najviše ocjene. To i ne čudi. Uostalom, svjetski poznati stručnjaci njemačke tvrtke su napravili sve napore da stvori automobil voli od kojih se nije dogodilo.