Svi tolerancije motornih ulja. specifikacija

Mnogi vozači znaju da danas postoji određeni popis prihvaćenih metoda, na kojem klasifikacija motornih ulja po svojoj kvaliteti i raznim radnim svojstvima. No, što se zapravo dogodilo je da je većina proizvođača automobila to nije dovoljno, pa su odlučili da se s vlastitim odstupanja od motornih ulja, da ih se potvrđuje za određene tipove motora. Istovremeno vlasnici automobila često nisu ni svjesni da se takva klasifikacija i zašto je to potrebno.

Što je to?

Ukratko, tolerancije motornih ulja definirani standard kvalitete za koje je određena potpuni popis parametara od strane proizvođača automobila. Usklađenost s ovim zahtjevima potrebno je kod korištenja ovih ili drugih proizvoda u motoru.

Kao što su oni dodjeljuju?

Postupak dodjeljivanja tolerancija je vrlo složen, a kako bi se osiguralo da proizvođač je dobila pravo ukazati na etiketi pojedinog vrijednosti određenog proizvođača, tvrtka prvo mora dobiti potvrdu. S druge strane, proizvođač automobila treba najprije provesti vrlo složene testove dobivenog produkta, i analizirati ga u posebnom laboratoriju, a tek onda postaviti svoje vlastite tolerancije motornih ulja. Naravno, to se plaća za svih tih postupaka Tvrtka koja se bavi u proizvodnji finalnog proizvoda, a iznos takvih plaćanja dovoljno velik.

Informacije o tome tolerancije motornih ulja su dodijeljeni određeni proizvod, pobrinite se da bude prisutan na svojoj etiketi, a ako to nije slučaj, to znači samo jedno: da kupi svoje ulje nije ovjeren, čak i ako prodavatelj inzistira na neki drugi način.

Zašto to učiniti?

Prije svega, standardi su uvedeni zbog prilično žestoke konkurencije u današnjem tržištu automobila, a jedan od prvih bio je motorno ulje s tolerancijom „Ford”. Takva konkurencija ne postoji iznenada i postoji već nekoliko godina, a sve to vrijeme, većina korporacija učiniti sve kako bi zadržali svoje kupce i, naravno, privući nove. Da bi se postigla svoje ciljeve, tvrtka je vrlo čvrsto pozicioniranje svoje proizvode za razne parametre, a posebno se to odnosi na motorima.

Na primjer, osobito proizvođač tvrdi veliku brzinu automobila, a druga kao korist izdvaja štedljivost, a treći i sve pozicije svoj automobil što je snažan i prošao stroj. Ipak, svaki od njih stvara vlastitu liniju motora, u rasponu od proračuna i slabosti i dorade brzo i velikog zakretnog momenta.

Kao pozicioniranje motora utječe na njegovu strukturu?

Naravno, ovaj pristup ima izravan utjecaj na proces proizvodnje, a posebno se odnosi motore. Različiti proizvođači koriste različite tehnologije, a uglavnom oni diktiraju način na koji je postavljen jedan ili drugi brand automobila, zbog čega je motorno ulje s tolerancijom „Ford”, „BMW”, „Lexus” i drugih proizvođača. U raznim poduzećima i ona je također koristi razne materijale u proizvodnji unutarnjih dijelova motora, i to uglavnom utječe na kemijska svojstva gotovog proizvoda te se izravno odnose na interakcije aditiva sadržanih u sastavu odabranog ulja.

Kako ovo utječe na rad?

Budući da su svi aditivi koji se koriste su različiti, na kraju ispada da je točno isti proizvodi mogu biti savršeno odgovara jednog motora, ali to je vrlo destruktivan utjecaj na rad drugoga motora. Zato je svaka osoba koja je kompetentna reći da ne postoji dobro i loše motornih ulja, jednostavno su svi različiti i namijenjeni su za različite motore ili radnim uvjetima.

Osim toga, kritična vrijednost u ovom slučaju ima debljinu filma formira na unutarnje dijelove ulje vozila, budući da su neki aditivi bavi upravo njegovu prilagodbu. Ako je debljina veća od razmaka odredio proizvođač, to će dovesti do trajnog pregrijavanja klipa i sve posljedice koje su uslijedile. Ako je vrijednost manja, ulje je jednostavno previše izgoriti.

Što oni daju?

To je zbog toga što većina proizvođača automobila radije da razviju svoje vlastite standarde i zahtjeve za svaki pojedini modeli motora, u vezi s kojim je bilo motorno ulje, uz toleranciju Dexos2 i mnogi drugi. Na zahtjev proizvođača tih proizvoda su identificirali popis potrebnih testova i studija, čiji su rezultati specifični brend može biti dopuštene za uporabu u nekim motorima. Sve to nužno mora biti u obliku potvrda, ako je proizvođač nafte ima pravo odrediti specifične tolerancije naljepnicu.

Tolerancija - najvažniji parametar

Važno je napomenuti činjenicu da je najširi izbor proizvoda na tržištu danas, kao i broj strukturno različitih modela motora i njihovih proizvođača, ulaz pojačanja ulje certificirani proizvođač automobila je prilično jak argument u prilog njegovu uporabu. I obrnuto - ako certifikat nije dostupan, korištenje takvih ulja u određenom automobilu postaje vrlo rizično.

Tolerancije Audi, VW, Škoda i Seat

Popis proizvođača automobila tolerancija mora se nalaziti direktno na naljepnici odmah nakon informacije o tome što ona ima viskoznost, a što se tiče kvalitete nastave ACEA i API. Ako je oznaka ste zainteresirani tolerancije nije naveden, to znači da je ulje nema jedinstveno njegove. Zatim dajemo samo kratak opis onoga što čini VAG tolerancije. Motorno ulje može imati različite karakteristike, a za najtočnije određivanje specifičnih motori su najbolji unaprijed provjeriti s dokumentacijom vozila ili kontaktirajte ovlaštenog predstavnika:

• Tolerancije VW 500,00 motorna ulja osiguravaju Višegradna, SAE proizvodi za uštedu energije 5W-30, 5W-40, 10W-40 ili 20W-30, i oni se koriste u benzinskim motorima. Standardna oprema u potpunosti u skladu s osnovnim zahtjevima ACEA A3-96.
• VW 501,01 - kategorija univerzalnih automobili, koji se može koristiti u dizelskim i benzinskim motorima opremljenim s izravnim ubrizgavanjem. Njihove zadane postavke u potpunosti u skladu s osnovnim zahtjevima ACEA A2. Treba napomenuti da je prije sve da se provjeriti kompatibilnost s različitim elastomerne brtve i koristiti turbo motori mogu se kombinirati samo s VW 505.00 ulje.
• Ulje motor 502,00 tolerancija koriste u benzinskim motorima opremljenim izravnim ubrizgavanjem goriva, kao i da ima povećani kapacitet učinkovitog. Parametri proizvodnje odgovaraju osnovnim zahtjevima ACEA A3 razred. Više nego često ne, mnogi ljudi pokušavaju pronaći upravo takav motorno ulje (ulaz 502 najčešće).
• VW 503,00 relativno je novi standard za benzinske motore s produženim intervalom usluga. Ovo odstupanje prelazi zahtjeve 502.00, ali ovo ulje je namijenjen isključivo za one motore koje su izdane od svibnja 1999. godine. Za razliku od onoga što se može koristiti motorno ulje s dopuštenim odstupanjem od VW 502.00 proizvodi s tolerancijom dopušteno za uporabu u automobilima godina ranije javnost, jer imaju nižu visoke temperature viskoznost što često dovodi do raznih oštećenja motora.
• VW 503,01 - to je ulje, koje su namijenjene za upotrebu u motorima s učitanim benzinskim produljenje intervala usluga.
• VW 504,00 namijenjen za bilo goriva motora s produženim intervalima usluga. Ovaj popis uključuje i motore opremljene s finim filter bez ikakvih stranih aditiva u gorivu.
• VW 505.00 - proizvodi za dizel osobnih automobila opremljenih s obje turbo i bez njega. Standardni parametri kao ulja su u potpunosti u skladu i ACEA B3 standardima. I u ovom slučaju, preporuča se provjeriti kompatibilnost s posebnim elastomerne brtve.
• VW 506,99 - to tolerancija Volkswagen motornog ulja dizajnirana za putnički dizel automobila opremljenim turbopunjačem i imaju povećani interval servisiranja.
• VW 507,00 - skupina proizvoda za sve motore gorivo s povećanim servisnih intervala, uključujući dizel modela motora s finim filtrima bez ikakvih stranih aditiva u gorivu, što zahtijeva posebnu motorno ulje. Tolerancija 507,00 je alternativna izvedba 505 za klasu ulja.

tolerancije Mercedes

S obzirom na toleranciju motornog ulja „Mercedes”, je pružiti neke osnovne:

• MB 228.1. SHPD brand automobili za sva godišnja doba, koje su odobrene za Mercedes-Benz vozila opremljena dizelskim motorima. Tu je povećana ispuštanje ulja intervali motor za kamione motore opremljene s turbopunjačem. Standardni uvjeti odgovaraju primarne parametre ACEA E2. Ona preporučuje se prije koristiti za provjeru kompatibilnosti s različitim elastomerne brtve.
• MB 228.3. Multivyazkostnye sezona SHPD motorno ulje, dizajniran za razne dizelskih motora traktora i kamiona, bez obzira na to jesu li one opremljen s turbopunjačem. Ovisno o određenim uvjetima rada i koristi usluge uglavnom zamjena intervala čuva se u rasponu od 45 do 60 tisuća kilometara. Standardni parametri u potpunosti u skladu s razredom ACEA E3.
• MB 228,31. Avtomasla dizajniran za razne komercijalne kamione s dizelskim motorima s posebnim filtrom čestica. Ova tolerancija osigurava da proizvod zadovoljava standard API CJ-4, osim toga, ovo ulje motora mora proći dva pripremna faza testiranja, razvijen od strane dizajnera tvrtke Mercedes-Benz.
• MW 228.5 Ovo ulje je namijenjen učitanih dizelskih motora različitih komercijalnih kamiona, karakteristike koje zadovoljavaju standarde Euro 1 i 2, a razlikuje se u povećanoj intervalu zamjene. Važno je napomenuti da je za teške klase pruža intervali do 160 000 km, i ako je u skladu s preporukama proizvođača vozila.
• MB 228,51. Ulje za sva godišnja doba su dizajnirane za uporabu u dizelskim motorima suvremenih gospodarskih vozila s visokim opterećenjem odgovara bitnim zahtjevima norme Euro 4, pružajući produljeni interval zamjene ulja. Standardni zahtjevi u potpunosti u skladu s razredom ACEA E6.
• MB 229.1. Proizvodi koji se koriste u osobnim vozilima opremljenim benzinskim ili dizelskim motorima, proizvedenih u razdoblju 1998-2002 godine. Odgovaraju malo veće zahtjeve od ACEA A3 i ACEA B3.

tolerancije BMW

Prema specifikacijama BWM grupa za sve serije vozila opremljena s benzinskim motorima može koristiti samo motorno ulje, koje je prethodno prošao posebne testove kompleks i imaju status službeno odobrene tvrtke. Ovi automobili s dizelskim motorima uključuju korištenje višegradnim ulja, ako ispunjavaju uvjete iz posebnih klasa specifikaciji. Osnovni tolerancije su kako slijedi:

• BMW Posebna ulja. Avtomasla koristiti u dizelskim i benzinskim motorima, a BMW ima opću klasifikaciju. Posebna avtomasla u ovom slučaju predstavlja proizvode visoke fluidnosti, a svaki pojedini znak kao ulje smije koristiti kao prvi pretakanju goriva u vozila koja jedini proizvođač na rezultatima ispitivanja u krugu tvornice.
• BMW Longlife-98. Avtomasla za upotrebu u različitim benzinskim motorima proizvedenih od 1998. godine. Takvi proizvodi se mogu koristiti u motorima koji pružaju za održavanje s povećanim servisnih intervala. Standardni zahtjevi temelje se na klasifikaciju ACEA A3 i ACEA B3. Važno je napomenuti da takva motorna ulja ne može se koristiti u motorima ranijih godina proizvodnje, kao i na motorima koji ne pružaju uslugu intervala Longlife.
• BMW Longlife-01. Proizvodi koji se koriste u benzinskim motorima BMW vozila proizvedenih najkasnije 2001. godine, a koje imaju povećanu interval zamjene ulja servis. Standardni zahtjevi su slični prethodnim kategorijama.
• BMW Longlife-01 FE. Točno istu kategoriju kao i prethodni, ali u ovom slučaju ulje namijenjeno za one motore koji koriste se provodi pod uvjetima povećane složenosti.
• BMW Longlife-04. To tolerancije za motorna ulja pojavio 2004. godine, a namijenjen je za većinu modernih motora BMW. Ove motorna ulja se ne preporučuje za primjenu u motorima proizvedenih prije 2004. godine.

postoje i mnoge druge opcije: dizel motorna ulja uz toleranciju od DH 1 GM-LL-A-025 i mnogi drugi, ali u ovom članku smo identificirali popis osnovnih odstupanja najpopularnijih proizvođača automobila.

Dakle, za svako pojedino vozilo i određenu marku motora mora se odabrati samo ulje koje ima odgovarajuće odobrenje, kao i inače riskirate sigurnost vašeg vozila.