Što je Tonar? Zajednički naziv i dobro poznata tvornica automobila

Riječ „Tonar” mnogi Rusi je povezanost s malim polu-komercijalnih staje na tržištima. Međutim, ovaj koncept je sada predstavlja radikalno drugačiji vozila, zbog čega ne mogu ne primijetiti brzo rastuća tvrtka MZ doo „Tonar”, čije ime je postalo sinonim. Gotovo kao džip, kopiranje stroj, pelenu.

Što je Tonar

Naziv strojogradnje poduzeća „Tonar” stoji za „robu - za ljude.” Nakon što je tvrtka počela proizvoditi guste mobilnih priključaka, tako popularan u prirodnim tržištima devedesetih - početak dvije tisućinke, ove mobilne staje na kotačima zaglavi ime „Tonar”. U ovom slučaju, to nije bilo važno da li su za proizvodnju gore spomenuti Ministarstvo zdravstva i druge tvrtke.

Što je Tonar drugo osim avtolavok za maloprodaju različitih stvari za jesti? Dakle, u rijetkim slučajevima, i pozvao konevozku i prikolicu, i kafeteriju na kotačima, i bilo prikolicu.

Povijest Ministarstva zdravstva

Jedan od najvećih proizvođača automobila, prikolica i poluprikolica, stroj za izgradnju postrojenja „Tonar” nalazi se u selu. Gubin Orekhovo-Zuyevo četvrt u Moskvi regiji (glavni kompleks). Njegova aktivnost je počela 1990. godine. Zatim, tvrtka specijalizirana u proizvodnji prikolica za osobna vozila. Godine 1992. tvornica je pokrenula proizvodnju mobilnih prodajnih mjesta, što ga je dovelo slavu - svi živjeli u devedesetima zna što Tonar.

Međutim, to nije zaustavilo širenje proizvodnje - tvrtka počela proizvoditi pocinčani sendvič panela i izolirani tijela za koje su takvi paneli su temelj. Godine 1997. sam vidio prvi full-length trailer Guba automobile. Zatim je stavljen na proizvodnju transportera poluprikolica „Tonar”, kao i svojim damping instalacija. Godine 2003. tvrtka je počela proizvoditi usluge velikim kiper prikolica za pozamašan teret.

U 2008. godini, Federalno državne statistike ministarstvo zdravstva usluga naziva tvrtke „Tonar” treći volumen proizvodnje (13,6% od ukupne mase) na ruskom tržištu prikolica. On je bio samo na drugi „NEFAZ” i tvrtke „prikolica KAMAZ”. U 2011. godini, tvornica počela proizvoditi traktore. U 2013, „Tonar” najavio velikih automatizaciju i robotiku njegova proizvodnja. U istoj godini je počeo da rudarskih kamiona. Među najnovijim vijestima - lansiranja u 2016 proizvodnji kamiona, čiji je maksimalni kapacitet procjenjuje se 117 tona.

Doo „Tonar” danas

Što je „Tonar” u naše vrijeme? Ovaj gigant autoenterprise, jedini proizvođač u zemlji kamiona s impresivnim nosivosti i deponij kamionima. Ukupna površina postrojenja - više od 19 hektara, na području svojih proizvodnih postrojenja - oko 45 m ^2. Skladište gotovih vozila „Tonar” zauzima površinu od 9 hektara. U ovom slučaju, biljke zapošljava 700 radnika.

Doo „Tonar” - univerzalna poduzeća. Tu se obavlja cijeli tehnološki ciklus proizvodnje: razvoj projekata, Proizvodnja motornih vozila komponenti i njihove naknadne montaže, prodaje proizvoda i njegove naknadne servisiranje. Proizvedeni strojevi u potpunosti u skladu s UNECE standarda.

tvornica ponosan na vlastiti dizajn ured, kao i ATP automobila, koji proizvodi dugoročno testa proizvodnje u najekstremnijim uvjetima za to, a sa maksimalnim opterećenjem.

postrojavanje

Danas, tvrtka posluje u četiri glavna smjera. Ovo pitanje:

• poljoprivrednih strojeva;
• deblo prikolice;
• deponij kamionima „Tonar” specijalnih vozila i tereta;
• rezervnih dijelova i pribora.

Ukratko analizirati sastav:

• Izotermni poluprikolica (uključujući hladnjaku i specijalizirani ..);
• deponij kamionima;
• Ostalo deponij - stražnji i bočni utovar i žita, Lomovozy, prikolice;
• Broj šator poluprikolica;
• Plošni poluprikolica;
• poluprikolica s kliznim pod;
• sortimentovozy;
• povlačnih mreža koća teške uvjete;
• rasklopiv tijelo za njih;
• Farma oprema - otpatke vodiči, kartofelevozy, perad, zrna, goveda, rybovozy, kao i prikolice za traktore;
• podkatnye kolica, 1-, 2-, 3-aksijalni opružne jedinice, plućne suspenzije, kao i bez njega.

„Tonar”: očite prednosti

Što je „Tonar” poznat je ne samo u Rusiji. Trenutno, osnovan opskrbe proizvoda u Ukrajini, Bjelorusiji, Kazahstanu, zemljama Azije (u Vol. H. i Bliskog istoka), Južnoj Americi, Africi. Upravljanje Corporation je identificirao sljedeće glavne prednosti njihove strojeve:

• pouzdanost i kvalitetu;
• konkurentna cijena;
• Krajnji izdržljivosti - oprema testirana u otežanim uvjetima ruskog klime;
• široka mreža servisnih centara;
• Visoki održavanja;
• period jamstvo - 3 godine;
• proizvodnja vozila po narudžbi.

Vrijeme ne stoji mirno. Postupno blijedi prirodne tržišta, as njima Tonara - kioska na kotačima. Isti „Tonar” danas - to je najveći proizvođač automobila u ruskim specijalnih vozila s visokim kapacitet za prijenos potpuno različite primjene.