Spojka rob cilindar Oise: podešavanje i zamjena

Uređaj prema bilo vozilo i spojke. Ovaj sustav stvara glatku prekidač i isključiti zupčanici, proizvodnju prijenos okretnog momenta od zamašnjaka na kotačima. Ona upravlja sve to važno i spojke rob cilindar. UAZ „štruca” je također opremljen s njima. U današnjem članku ćemo pogledati što čini rad stavka je da njegovu zamjenu i podešavanje.

dizajn

Za razliku od prednjih kotača automobila, pogon na sva četiri kotača vozila UAZ „Patriot” rob cilindar kvačila (prilagodba nje - na kraju članka) je hidraulički i kontrolira tlak tekućine, a ne užeta. Konstrukcija elementa sadrži više komponenti. To su:

• Kućište. Je izrađen od plastike ili metala.
• Klip (radna šipka).
• Ventil koji otpušta zrak kada krvarenje sustava spojke (podešavanje).
• Potporni prsten.
• Brtveni prstenovi. Izrađeni su od trajnog gume.
• Povratna opruga.
• Pusher. On utječe na prethodnu stavku.

Princip rada

Kako raditi spojke rob cilindar? UAZ „Patriot” upravlja uz pomoć hidraulike. Klikom na pedalu klipa spojke pod pritiskom od metalne šipke. Dalje, tekući se kreće kroz cjevovode, aktivira se slave cilindra. UAZ „Hunter” ima skelet aluminij, koji se zamjenjuje na gume u zglobovima. Pod utjecajem klipnjače visokog tlaka oslobađa otpuštanje ležaj. Tako je prekinut prijenos okretnog momenta od motora na mjenjač. Ako je papučica objavio spojke rob cilindar (UAZ-469 nije iznimka) ponovno povezuje diskova spojke. Prijenos okretnog momenta se nastavlja. Važno je napomenuti da iskoristivost takvog sustava. U usporedbi s kabelskom izdanju, ova pedala je mnogo lakše. Disk je spojen na nježno i glatko. Nosite jastučići minimalan.

simptomi

Kako razumjeti što je automobil treba biti zamijenjena spojke rob cilindar? UAZ - automobil je vrlo pouzdan, ali ova stavka može oštetiti. Odredite štete može biti na nekoliko osnova. Prvo, to je oštar pad razine tekućine u spremniku. Ako postoji pukotina, možda je napravio svoj put ispod cilindra. Također, šteta može dodirnuti gumene ili aluminijske cijevi. Provjerite svoj integritet. Drugo, pedala postaje mekša. Promatrano „neuspjesi spojka.” To ukazuje na prisutnost zraka u sustavu. On se može doći samo mehanička oštećenja ili prašnik tijela. U tom slučaju potrebno je popraviti dio ili u cijelosti promijeniti spojke rob cilindar. UAZ kada takav propust također mijenja papučicu. Spojka se otpušta i stisne sve niže, a prekidač za prijenos vrlo široka. Najčešće, u ovom slučaju kvara povratnu oprugu. Dovoljno je napraviti popravke, kupnju kit za popravak. To uključuje elemente kao što manžete, šipke, u proljeće, zapušačem i brtveni prsten.

Zamjena svoje ruke

Prvo, morate isprazniti preostalu tekućinu u sustavu. To se može učiniti pomoću šprice. Ovaj postupak je potreban da bi se Isperite prljavštine hidraulični pogonski sustav. Na nekim modelima pristup može biti zatvoren spremnik za izjednačavanje sustava za hlađenje. Radi lakšeg snalaženja, uklonite vijke i izvadite sposobnost crijeva. Odvije trebao biti ključ za 10. Dalje demontirati metalnu cijev koja ide iz spojke glavnog cilindra. To može biti bakar ili aluminij. Nakon toga izvaditi glavni cilindar, prethodno uklanjanje ključnih 13 dvije pričvrsne matice. Kada je potrebno kruna 17 ukloniti cijev koja ide iz radnog cilindra. Zatim, trebamo ponovno tipku na 13 godina. Sa svojim pomoći, mi odvijte dva vijka koji pričvršćuju spojke rob cilindar. UAZ, dok stoji u praznom hodu. Sama montiran na kućište prijenosa radni cilindar u tom autu. Kako bi se spriječilo oštećenje ostalih komponenti, pažljivo odvojite utikač iz klip. Ako se ukloni crijeva „suspendiran” (tj zarobljen u stanici), cilindar se može učvrstiti pomoću ključem s jedne strane, te s druge - odvrnuti rt cijevi. Ali budite oprezni, jer je mehanički utjecaj guma može ispucati.

Prikladan za popravak

Dakle, predmet je uklonjena i spremna za rastavljanje. Prvo Isključite ventil za odzračivanje i izvaditi zaključavanje prsten. Nakon rastavljanja dijelova provjeriti stanje svih elemenata - opruga, klip, gurajući štap i brtvljenje gume. Oni ne moraju imati svaki trag mehaničkih oštećenja. Zatim oprati unutrašnjost elementa. Učinite to uz pomoć agresivne tekućine poput benzina i dizelskog goriva nije potrebno. Ispuniti medicinsku špricu hidrauličkog fluida i stlačenog čistom nečistoće u njemu. Ako je šteta samo lokalno, za oporavak, trebamo kit za popravak. Važno je napomenuti da čak i sa oštećenom dijelu promijenio sve elemente u cjelini, da li je guma ili ispod proljeće. To će povećati vijek trajanja radnog cilindra.

Kada se ne može oporaviti?

U nekim slučajevima, popravak neće dati rezultat. Supstitucija radnog cilindra vrši se u slučaju oštećenja ljuske (prisutnost pukotina) ili velikog generacije u njemu. Potonji može biti zbog neispravan šipke. Ako bilo koji od ovih grešaka kvačilo rob cilindar Oise promijenio potpuno novi. Trošak element je oko pet ili šest stotina rubalja. Malo skuplji je kvačilo cilindar - 750 rubalja. Kit se može kupiti po cijeni od 150 do 200 rubalja. Iznos nije impresivna, tako da je ograničeno vrijeme da je bolje zamijeniti predmet s novim sklopom. Nakon instalacije spojka rob cilindar, UAZ je potrebno „pumpa”. Dakle, mi ćemo ukloniti sve postojeće zračnih mjehurića u linijama i prilagoditi normalan papučice putovanja.

krvarenje

Nakon novog elementa mora biti ispunjen hidrauličku tekućinu uspješne instalacije i montaže. Ona koristi isti kao i za kočioni sustav. Nakon toga, odvrnuti ventil za radni cilindar nekoliko okreta i pritisnuti 5-7 puta papučicu spojke. , Pomoćnik poziv, koji će biti pumped u sustav nekoliko puta ne trčati u salon. Budite oprezni - kada pritisnete papučicu ventila sipati hidraulične tekućine. Dakle, nakon što je prvi kontejner. To može biti obična boca mineralne vode. I to nije bio mrlje, koristite gumenu cijev. Jedan kraj povući na ventil, a drugi umočiti u vratu boce. U početku, tekućina će zapljusnuti - to je normalno. Naknadno prešanja količina zraka će se smanjiti. Pritisnite papučicu dok crijevo nije s čistom vodom, bez mjehurića tekućina. To će značiti da je zrak u sustavu više nije ostalo. Vijak natrag zasun i zaštitnu kapu gume. Zbog svog položaja, na dijelu uvijek dobiva vode, prljavštine i prašine. Da bi zaštitili ventil od začepljenja, pod uvjetom gumenu kapicu. Provjerite razinu ispod haube. Ako je potrebno dodati na vrh. Tijekom rada, održavati razinu do maksimuma. U ovoj fazi, crpne spojke rob cilindar Oise dovršen. Papučica će dobiti svoj postrojenja trčanje.

Podešavanje kvačila rob cilindar Oise

Kako bi se izbjeglo djelomično uključuje ili isključuje prijenos, potrebno je postaviti korak cilindra šipku. U tu svrhu, pročišćeno WD-40 podešavanje maticama. S jedne strane oslabiti člana učvrsna matica, a drugi - vijak popraviti drugu tipku. Uz pomoć roga 8 guše kraj potiskivača. Kada je štap brave, odvrnuti zaključavanje maticu par okreće ulijevo. Sljedeći korak izlagati besplatno vijak. U idealnom slučaju, količina treba potpuno maknuti. Nakon toga popraviti brava maticu ključem i tako održavati punu hod cilindra. U tom procesu prilagodbe je završena. Važno je napomenuti da su novi elementi kako bi ova operacija nije potrebna. Pa, ako se koristi Kit, poželjno da provjerite slobodan udarac. Sada, razne klizanje rob i gospodar disk će se isključiti. Za bilo kakve akcije s spojnih elemenata ne zaboravite da ga pumpa.

prevencija

Za kvačilo služio za što je dulje moguće, slijediti preostalu razinu tekućine u sustavu. Nakon 2 godine ili 50.000 km treba isprazniti i uliti novu. Nakon ovog postupka, svakako odzračivanje sustava. Sjeti se da je hidraulična tekućina upija vlagu. Odgađanjem zamjena hrđe formirana u sustavu, što smanjuje vijek trajanja spojke i glavnog cilindra. Držite nepropusnost cijevi, posebno na mjestima gdje se spaja metala gumom. To se događa da materijalni pukotine ili gumiran na kotaču (ako se radi o prednjem). To je vrlo opasno, jer je smanjenja tlaka u sustavu ćete biti bez kvačila i voziti do svog odredišta može samo vući ili lijesova svoj prijenosnik.

zaključak

Tako smo shvatili kako se kvačilo rob cilindar UAZ, kao njegova zamjena i sustav pumpe. Kao što možete vidjeti, s minimalnim skupom alata ova operacija može obaviti sami. Proračun popravak rijetko će doći do 1 tisuća rubalja.