Kako rob cilindar?

Spojka - mehanizam koji služi za povezivanje agregat sa mjenjačem i njegove naknadne isključenja. Ako ovaj uređaj će doći do kvara, normalno kretanje automobila već će biti nemoguće. Općenito, stanje i operativni status ovog mehanizma ovisi o pogona. Potonji osigurava normalno funkcioniranje sustava spojke, odnosno udaljenom učinak na košaricu (tlačnoj ploči) pritiskom na odgovarajući pedalu u automobilu. Struktura ovog uređaja uključuje kvačilo rob cilindar, koji je također važan detalj u rad pogona. I danas ćemo govoriti o tome u detalje.

U ovom trenutku postoji nekoliko vrsta pogona:

• Mehanički.
• Hidraulični.

Prvi pogon se koristi najčešće na automobilima. Posebnost je njegova jednostavan dizajn i niske cijene održavanja. Spojka rob cilindra u svom sastavu nije uključen. Mehanički pogon ima na raspolaganju samo četiri uređaja:

• papučicu spojke;
• FreeWheel kontrola;
• kabel spojke;
• veza.

S obzirom na hidrauličkom mehanizma, ovi elementi su prisutni u svojoj strukturi:

• papučice kvačila i spojnih cijevi;
• radni spremnik tekućine;
• uključujući - glavni i radni cilindar spojke.

Općenito, ovaj alat je sastavni dio hidrauličnog pogona, od kojih je zadatak sastoji u tome napore koji dolaze iz glavnog cilindra. Također, spojka rob cilindar se koristi za pomicanje utikač izvan sustava s ležajem tlaka. Ovaj mehanizam se nalazi na kućištu kvačila.

Kako ću znati da je auto treba zamijeniti spojke rob cilindar?

Prije svega, na neuspjeh uređaja može signalizirati neuspjelog papučicu spojke. Također obratite pozornost na radnom cilindru, ako se papučica ima sumnjivo blagi moždani udar.

Kratke upute za zamjenu

Srećom, dizajn ovog mehanizma nije bitno drugačiji od ostalih automobila. Slave Cilindar kvačila od Vaz 2107- ima gotovo istu strukturu kao „Ford” 1980 godina od objavljivanja. Stoga, ovaj priručnik se može koristiti i za automobile i za domaće automobile:

1. Prvo, morate staviti auto na rupu gledanja.
2. Zatim odvojite povratnu oprugu, te uz pomoć kliješta, izvadite klin klin od kraja potiskivača.
3. S grah ključ tckućih crijevo fiksiranje vršak u cijevi cilindra.
4. Prsten ključ odvijavanje 2 vijke kojima neispravan mehanizam na kućištu spojke.
5. Zatim isključite cilindar iz crijeva okretanjem drška. Ako je potrebno, možete koristiti open-end wrench.
6. Nakon toga, hitna potreba da se stavi na novi dio crijeva kako bi se smanjio gubitak kočione tekućine na nulu.
7. Okupljamo sve dijelove leđa i pumpa kroz hidraulički pogonski sustav.