Automobil „Ferrari F40”: Pregled, specifikacije i recenzije

Riječ „Brzina” i „rasa” je još uvijek povezana u laik sa svjetski poznatom „Ferrari” brand. U članku smatrat će se ovaj poznati automobil „stabilan”, pripremljenom za četrdesetoj godišnjici Enza. Ovo je najnoviji superautomobil, objavljena tijekom života maestra i svoje izravnog uključivanja. Njegovo ime - "Ferrari F40".

tvrtka Povijest

Počelo je povijest poznata tvrtka u 1908, kada je deset godina Enzo Ferrari je vodio utrku na svog oca i starijeg brata. Nepotrebno je reći, taj događaj je toliko osjetljiv dječak na umu da su njegovi snovi su sada usmjerena isključivo na ovu vrstu aktivnosti. Tri godine kasnije, on je sjedio za volanom. Međutim, Prvi svjetski rat odgoditi realizaciju san da postane vozač na neodređeno vrijeme. Godine 1918., sreća se nasmiješila. Uspio je dobiti program ispitivanja. Brojni twists i okreta ovog karijere su pokazala da Enzo - ne veliki pilot, nego jak srednje. Kao rezultat privatne tvrtke Enzo „Scuderia Ferrari” pojavljuje se 1929. godine. Onaj koji je sada poznat u cijelom svijetu. Međutim, Enzo vlastite automobile počeo graditi samo u 1947. To je bio jubilarne tog datuma bio vremenski ograničen početak proizvodnje modela „Ferrari F40”, koje smo raspravili u više detalja.

pregled

Ovaj model je proizveden od 1987. do 1992. godine. Od 1987. do 1989. godine smatralo se drugi najbrži u klasi serija automobila za javne ceste, prvo razbijanje barijera 320 km / h. Sam Enzo pohvalio njegovu kreaciju, priznajući mu sve najbolje u njegovom nevjerojatnom trajanju karijeru proizvođača trkaćih automobila. Sjetite se da u 1987 Maestro je bio gotovo 90 godina! Brzo i glasno „Ferrari F40” zakazan za puštanje u iznosu od ne više od 400 komada. Međutim, potražnja, kao što znamo, stvara zalihe. I unatoč nevjerojatnih iznosa traženih za auto, tvrtka će i dalje proizvoditi modele, čime je ukupan broj vozila sastavljen prije 1315.

Usput, službena cijena tereti za ovaj prekrasni igračka od 400 tisuća. Dolara, što, s obzirom na kraj osamdesetih, to je samo visina luksuza. Da ne spominjem činjenicu da je u prikupljanju krugovima sadržanu prostor brojka od 1,6 milijuna $, okružen netko tko je želio ostati anoniman za „Ferrari F40”. Pa ona stvarno uvjeren da bi polugu najskuplje i brze automobile današnjice.

tehničke karakteristike

Osnovna konfiguracija superpenalty je opremljen s osam cilindra s uzdužnom razmještaja dviju turbina i radni volumen od tri litre. Kapacitet instalacija dosegao nevjerojatno u vrijeme za takav obujam 478 „konja”. Pogon na stražnje kotače i smanjuje klirens s ludim snage ispod haube imao jasan zahtjev ekskluzivnom karakteru auto utrkama. Maksimalna tvrdi brzina 324 km / h za vrijeme ubrzanja do nekoliko stotina u 3,8 sekundi samo potvrđuje ove pretpostavke.

Eksterijer i interijer

Tvrtka je osnivač, osobno je vodio dizajnerski tim kako bi se stvorili model, propovijedao vrlo jednostavan princip. Sve tvrtke napore tijekom godina svog postojanja, trebalo rezultirati snažnim superautomobila, koji neće imati jednak na cesti. Osjetio je da je smrt samo oko kutu, u nadi da produži u ovaj automobil je već veliki ime Ferrari. Sve to se odražava u eksterijeru. Tijelo je izrađeno od kevlara i karbonskih vlakana, daje masu od samo 1118 kg. Tvrđi ovjes gotovo ugašen nepravilnosti na cesti, najmanji šljunčana se osjeća na volanu ove izvanredne modela. Energetska i atraktivan, tako da izgleda izvana.

Što se tiče unutrašnjosti, ovdje opet, postoji samo priroda trkaćih automobila. Ne servo upravljač! Vrlo uska kabina, prolivena u ono što je ostalo prilagodbe sjedala, koji je, usput, su utvrđene specifične vlasnika, odlučila je kupiti model. Mnogi su primijetili činjenicu da postoji klima uređaj, ali nema Električni prozori, koji, usput, su izrađene od pleksiglasa. Tu je i mali otvoreni prozori koji neće dopustiti čak i kako puhati u salon. I klima je samo kako se ne bi ugušiti od vrućine, pucanja iz najmoćnijih elektrane, koji se nalazi gotovo u salonu. Kao ljubitelje automobila, nema buke ili vibracije izolacija. A sve u cilju brzinu!

Takva je ovo izvanredan model Ferrari F40, recenzije cure i kolektora od kojih se kretale od divljenja do ekstaze. Oni napominju da, općenito, automobil napravljen za trke i istovremeno sasvim legalno dobivenih, - događaja. Broj navijača nakon godina samo povećala. S obzirom da je serija već odavno nestala i ostavila gotovo jedan kolekcionarskih modela njeguju vlasnike-milijunaša u svojim garažama.

zanimljivosti

Ona sadrži mnogo zanimljivije povijesti „Ferrari F40”. Maradona je, na primjer, bio je ponosan vlasnik ovog modela. On je dobio ovo čudo od predsjednika kluba „Napoli”, gdje je igrao nogomet onda zloglasni mađioničara. Usput, nedavno je ovaj primjer je prodana putem online aukciji za nevjerojatan iznos od 670 tisuća kuna. Dolara. Unatoč očito shabby ceste u bitkama modelu, kolektori ne spava.

Ili znatiželjan Incident se dogodio u Japanu. Lokalna policija uočio jahač „Ferrari F40” pri brzini od 364 km / h! Kao što se ispostavilo, vlasnik ovo čudo prirode nadograditi poticaj da ubrza svoj automobil.

Takve priče mogu se javi za dugo vremena. Ideja je da ovaj automobil ne samo suština četrdesetogodišnjeg rada svjetski poznate utrke tima, ali i umjetničko djelo. Stvaranje velikog genija, u dobrom fanatevshego o brzini i auto ljepote.

zaključak

Mi sažeti rezultate članku posvećenom neponovljivi superautomobila Ferrari F40. Značajke, pregled i zanimljivosti - to je samo mali dio priče o legendarnim štale, osnovan od strane velikog čovjeka, koji nije bio u 1988. Otišao je u dobi od 90 do vrhunca slave, zbog čega njegov ogroman doprinos u automobilskoj industriji. Njegov slučaj je nastavljen, a dokaz toga - oživljavanje veliki tim „Ferrari” u „Formuli 1” u ranim 2000-ih, što je povezano s drugim velikim imenom - Michael Schumacher. No, to je druga priča.