Recenzije Nissan Primera

Prvi automobil Nissan Primera s proizvodne linije u 1990. Nasljednik prve generacije Nissan Primera P10 bio legendarni Bluebird. Očite nedostaci auta nije bilo, osim što nestabilnosti tijela na koroziju.

Druga generacija Nissan Primera P11 je objavljen u 1995 i bio je poznat kao Infiniti G20, čije prodaje prestala 2002. godine, istovremeno sa izdavanjem treće generacije Nissan Primera P12. Automobil je proizveden do 2007. godine, a potom je odveden iz proizvodnje, jer je potražnja za njim je pao.

To je bio automobil Nissan Primera Tehničke karakteristike tome su bili prilično dobri, čak i po današnjim standardima. U automobilima uspostavljena samo četiri cilindra benzinske motore 1, 6; 1,8 i 2 litara, odnosno 109, 116 i 140 KS i turbodizeli radni volumen 1.9 i 2.2 litara koji je bio odnosno 120 i 138 ks

Dva-litreni benzinski motor i turbo dizel je uparen sa šest-korak mehanike a, te 1,8 i 1,6 završio s pet-brzinskim ručnim mjenjačem. Za benzinski motor od 1,8 predložene (po izboru) Quad-automatizacije i benzinskim motorom od dvije litre može se montirati varijatora.

Nissan Primera je prvi iz nove generacije vozila, u kojoj je najnovije tehnologije, u kombinaciji s masnim dizajn čine ga jednim od najboljih performansi i razinu udobnosti u segmentu D. Recenzije Nissan Primera sugeriraju da moderni automobil je drago vlasnike ,

Model privlači pozornost ne samo na vanjskom dizajnu, ali i unutrašnjost unutarnje opreme, tako da ugađanje Nissan Primera mogao biti vrlo zanimljiv. Recenzije Nissan Primera - živ dokaz. Osim toga, smatra se da je veliki salon, i što je najvažnije - ne zvekeće prilikom vožnje, jer se iz dobre, visoko kvalitetne plastike. Iako je druga mišljenja unutarnjih škripanje zbog jeftine plastike. No, ono što je mišljenje isto, tako da je da je ploča s instrumentima je vrlo elegantan, udoban i funkcionalan, baš kao u svemirski brod. Raspored uređaja se ne prepušta slučaju. Na središnjoj konzoli desno ispod ploče s instrumentima je kontrolni centar. Ovaj jedinstveni centar ima ugodan i skladan raspored koji eliminira umor vozača rukama.

Druga inovacija je ujedinjenje različitih sustava upravljanja (navigacijski sustav, audio sustav, klima uređaj) na istoj tipkovnici i uklanjanje svih podataka na velikom TFT monitora. To je rezultat brojnih istraživanja i razvoja u ergonomiji.

Na stražnjem dijelu, ispod registarske pločice je kamera u boji čija slika se također prenosi na monitor. Krov linija je zakrivljena, čineći unutrašnjost osjećaj prostora i slobode. Nasloni sjedala su dizajnirani tako da oni ne čine ga teško za pregled putnika na stražnjem sjedalu. Novi multi-link stražnji i prednji ovjes čini vožnju automobila glatkom i mekom te pružaju odličnu upravljivost i visoku pouzdanost.

Tijekom cijelog vremena izlaska iz automobila nekoliko puta promijenio oprema Nissan Primera Specifikacije kontinuirano poboljšati, tako da je auto uvijek ispunjava sve trendove na tržištu automobila u svijetu.

Sigurnost sustava Nissan Primera, također, temelji se na novim tehnologijama. Već u osnovnoj vozilo ima sustav prenapregnutosti sigurnosni pojas i tlaka graničnike i zračne jastuke - prednji i bočni, koji može zaštititi putnike čak iu slučaju frontalnog sudara. Brojni recenzije Nissan Primera jasno govore u prilog njegovom sigurnosnom sustavu.

Prije nekoliko godina, proizvodnja Nissan Primera je prekinuto, a još uvijek je nastavak ove linije nije prisutan. Kao što kažu recenzije o Nissan Primera, izvrsne karakteristike upravljanja i tehničke specifikacije vozila ne moraju, a izgled mu ne pada, onda je jednostavno jak „srednji seljak”. Još uvijek jako puno autsajder ne može biti pozvan. Njegov vrhunac - tuning Nissan Primera. Njegova originalna i svježa dizajn čini automobil moderan i danas novih tehnologija.