Pumpa za instalaciju: kako zamijeniti?

Motor s unutarnjim izgaranjem se sastoji od nekoliko dijelova. Ovaj blok cilindra i glave. Ali, to je također prisutan u tavi i dizajn. Posljednja također igra važnu ulogu. Kao iu ostalim dijelovima motora, koristi brtve - obloge od palete. VAZ-2110 također ima taj element. No, kao i svaki drugi dio, brtva može uspjeti. U današnjem članku ćemo raspravljati o tome što je prikazan detalj i kako je zamjena brtve tava sa svojim rukama.

paleta Karakteristike

Taj element je manji dio automobila motora (tj dno cilindra). Što ovaj komad? Element služi kao zaštitni blok. Također u sump ulje je pohranjena. se dalje hladi dok se kreće. Izvana, paleta je mali kupka.

I element je točka skup nečistoća i čestice koje su nastale za vrijeme rada klipa grupe. Paleta motor sadrži fine čestice i metalne strugotine - izlazi iz elemenata mehanizma poluge. Često na dnu palete montira magnet koji uključuje sve te nečistoće. Kako to izgleda, čitatelj može vidjeti na slici ispod.

Ova pumpa mjenjač. Ovdje, također, tu je podstava od palete. Automatski mjenjač opremljen sa tim magnetima je obavezno. Zahvaljujući njima, svi metalni strugotine privukla i zadržala na jednom mjestu. Tako da ne cirkulira kroz sustav, radeći kao abraziv.

Paleta montirana pomoću vijaka za učvršćenje. Baš kao na mjestu spoja jedinice s glavom brtve se koristi u ovom dokumentu. Ona je izrađena od pluta ili gume.

Na starijim vozilima, karter brtva je zajednički brtvljenje, koja je podmazani zglobova i rubova.

Razlozi za zamjenu

Često proizvođači podesite ovu opciju za cijeli životni vijek automobila. Isto se može reći i za brtve glave motora. Međutim, ako je popravljen motor, brtveni element također treba promijeniti. Ali ne samo popravak može uzrokovati zamijeniti dijelove, kao što su polaganje palete. Ova operacija se izvodi i mehanička oštećenja. Na primjer, kada je automobil uhvaćen na velikom kamenu ili tavi dotaknuo asfalt.

Deformacije, ekstruzija

Često postoji spontana deformacija brtvom. Treba razumjeti da se brtveni element izložen visokim stresom, tlaka i promjene temperature. A ako je temperatura zraka ulične strane može biti 15 stupnjeva unutar tavi ulje ponovno zagrije na 110 stupnjeva Celzija.

Također brtvu proći deformacije zbog visokog tlaka u sustavu ulja. Što može uzrokovati ovaj fenomen? Često brtve i brtve extrudes zbog prljavog ventilaciju ventila plinovi iz kućišta. Element mora proći smjese nafte i kondenzata pare u ulaznom cijevi. Ako se ventil ne radi pod visokim tlakom u motor cijedi sve elemente za brtvljenje. To se događa odmah. Međutim, zamjena tih dijelova košta pristojnu svotu. I oni su skupi, ne samo detalji, ali i raditi na njihovu zamjenu (kao radilice stražnje brtve ulja). Da bi se to izbjeglo, povremeno provjerite sustav ventilacije kućišta radilice plinova.

dokazi

Prvi znak po kojem se prepoznaje Brtvila - ovo curenje nafte u ladice s ledom veze. No, budući da je taj element je najniža točka motora nije uvijek moguće prepoznati štetu. A skala problema može varirati - od svijetlo „maglu” na crno masnu lokve. Prva opcija i nije tako loše za vlasnika automobila. Neki vozači idu s tim godinama. Međutim, ako nakon kratkog parkiranja na nogostupu formirana naftnih mrlja, to je vrijedno vidjeti status paletu.

Također izgubio njegov brtvu curenja utječe na razinu ulja. On će se postupno smanjivati. Ulje će ići kako intenzivno ovisi o mjerilu tragedije. Vožnja na „suhom” motor je izuzetno opasno. Nakon što se u daleko tisuću kilometara, stručnjaci savjetuju da provjerite razinu na šipci. On bi trebao biti iznad prosjeka.

Ako je u najmanju ruku, motor će doživjeti ulja gladi. Umetci, prstenje i ostali elementi rade „suho” - formiranih elipse cilindara i drugih problema.

instrumenti

Za pomicanje brtva zamjena uspješno, trebamo sljedeće alate i dijelove:

• Dodekahedron unija.
• „10” Imbus ključ i „13”.
• Set od šesterokute.
• Jack se zaustavlja.
• Čiste krpe.
• Prijenosni svjetiljka.
• Prazni spremnici od 5 litara.
• Odmašćivanje.
• Novi ulje, brtve i filteri.

zamjena

Otkrili prve znakove ladicu brtvljenje, brtva mora odmah zamijeniti. No, što je problem može biti uzrokovan kvar većina „kadu”. Zatim pažljivo pregledati paleta površinu za mehanička oštećenja - .. Pukotine, itd Kada je prisutan, pumpa mora biti zamijenjen ili popravljen (ovisno o skali od oštećenja).

Za zamjenu tog dijela, kao polaganja undertray motora, moramo voziti auto na rupu za gledanje ili objesiti prednji dio pomoću dizalice (barem na jednoj strani). Budući da je predmet nalazi na dnu, važno je osigurati kvalitetnu rasvjetu s prijenosnim svjetiljke. Važna točka - ako je zamjena se vrši u hladnom vremenu, zagrijati ulje biti. Pokrenite motor na nekoliko minuta u praznom hodu.

Ovisno o značajkama dizajna potrebne za uklanjanje kućište motora za zaštitu metala.

On je postavljen nestandardni - obično biljka automobil dolazi s plastičnom blatobrana motora.

Budući da je kućište je vrsta spremnika za naftu, potrebno je izbaciti svu maziva tijekom uklanjanja. Da biste to učinili, odvrnuti vijak za ispuštanje i nalijevanje (zadnji - ne vakuum u sustavu, tako da ulje je brzo staklo izvana). Prethodno je potrebno staviti posudu s palete. Obično se na osobne automobile, do 4-5 litara ulja. U nedostatku rupu gledanja to će biti teško staviti kantu ovdje - potreban stan kontejner. Da biste to učinili, mi se stari spremnik i odsječen od nje „bočnica”. Odvijte čep i čekati tamo izbaciti svu tekućinu.

U sljedećem koraku potrebno je temeljito oprati izvana tavi. Obično na površini se akumulira mnogo prašine (kao što je najniži dio vozila). A ako uzorka jastuk, paleta će biti još i naftnih mrlja. Uklonite ih je izuzetno teško. Treba koristiti kao odmašćivanje sprej.

Uporaba „10” ključ Odvijte vijke kućište motora. Također ne zaboravite o vijcima koji se nalaze iznad grede i rezonator u blizini spremnika. Zatim pažljivo izvadite posudu od strane znatiželjnih s odvijačem minus zglobovima.

instalacija

Stari brtvu uklonjena uz pomoć noža pribora. Važno je da uklonite sve ostatke od toga, da nije dao novi tok. Prije postavljanja brtve (ako se sjedi u brtvljenje) kaput s uljem zglobova. Zatim pričvrstite postelju s novom brtvom na mjestu.

Budući da su vijci učvršćeni s podloškom, posljednji set rebraste stranu prema glavi vijka. Zategnite ih ravnomjerno, dijagonalno. Pazite da je brtva ne izaći iz sjedišta. Zategnite vijke u nekoliko faza.

Što je sljedeće?

Zatim sipati ulje (prvo najstariji) i pokrenite motor. Pogledajte kako to da je brtva ne curi. Ako je sve u redu, izliti staru mast i uliti novu. Ne zaboravite na filteru ulja. Ona se mijenja s mašću. Sada moramo zamijeniti slučaj zaštitnu metalnu (ako ih ima), i povucite automobil s dizalicom. U ovom zamjenskih dijelova poput polaganja ulja za prženje, uspješno završena.