Gazište rezanje guma stroj

Ako se profil počinje gubiti s površine gume, vozač pita da li je kotač je dovoljno za sezonu. Tu je prekrasan način da se produži vijek trajanja istrošenim gumama uz pomoć rezanja profila gume.

Uređaj za rezanje gazište

Doista, rezanje profila gume sa svojim vlastitim rukama - što je prilično jednostavan postupak. Za nju je izmislio poseban uređaj - strojno regruvery. Svi su licencirani. Možete odabrati stroj koji je pogodan za cijenu.

Jeftiniji automobili su opremljeni sa skromnim set noževa i nisu zaštićeni od pregrijavanja. To je dizajniran da radi samo s gumenim osobnih automobila. Oni su mali i kompaktan. Oni se ne koriste na benzinskim postajama.

Skupi uređaji već smatra profesionalno. Naravno, oni su dvostruko veće, imaju bogat kompletan set noževa i strujni transformator. To je nešto što oni uživaju, a za gume.

Napravljen automobila u Kini, SAD, Turska. Najpopularniji su proizvedeni u Njemačkoj i Francuskoj.

Oni koji nisu zainteresirani za ukorak s napretkom, koristite brusilica, dlijeto ili lemilica. Na taj način produbljuju zaštitnika za prijevoz tereta, kao alternativa za tih uređaja jednostavno ne postoji.

Kada rezanje se profil nije dopušteno?

Gume za osobna vozila (osim za posebno značajno) ne podliježe obnovi. Evo zašto:

1. Gume za osobna vozila nemaju dodatni sloj gume. Išli u njezinom bakljom, možete lako oštetiti kabel. Nakon toga, kotač će postati nesposobni za uporabu, i neće biti predmet obnove. Ideja da se od ljetne gume zimi može dovesti do eksplozije kotača i nesreće.
2. Čak i uz zaštitnik cut-out-of-life guma ne ostaju isti mekom i podatnom kao što je nekad. Pukotine i crvene mrlje na stranama - jasan je znak kraja svog radnog vijeka.

Što guma obnovljena?

Vozači mnogo rasprava o tome da li je potrebno imati montažu profila gume - ili bolje rečeno, da li njegove izrade. Ovdje su primjeri slučajeva u kojima je stvarno moguće:

1. Autobus je označen narezivanje kanala ili U. Ove oznake ukazuju na to da je proizvođač napravio dodatni sloj gume na kabel, što može biti dublje rezanje.
2. Gotovo svi kamion gume imaju debelu gumenu sloj, koji se također može vratiti.
3. Kotač s normalnom dubinom profila proteklo popravak i vulkanizacije. U tom slučaju, jednostavno vratili sliku na flastera. Ovaj postupak može se provesti na bilo kojem kotaču.
4. Zimske gume su prilagođeni za vožnju na cesti, odsijecanje dijela crtež stroja.
5. Na oznake izbrisani gazište gume sloj zavaren, čime se povećava debljina gume na prihvatljivu razinu. Već na novom sloju provodi rezove. Ova obnova će biti skuplji, ali ako autobus nije puknut, to je sasvim prihvatljivo.

Tipično, nakon što je restauratorski radovi gume je još jedan treći termin već prošao.

Proces rezanja

Stroj za rezanje donji dio guma sa svojim vlastitim rukama - alat je vrlo jednostavan za korištenje. Trebate samo malo vještine. Uzmi autobus, koji se može vratiti i nastaviti:

1. Učenja gume. Pobrinite se da ima potrebnu oznaku (narezivanje kanala ili u). Tada se pokazatelji rezanje se utvrdilo da li je potrebno provesti postupak.
2. Ako je potrebno, uklonite gumu s diska, a dobar očistite od prljavštine, pijeska i kamenja. Mi ispitati proizvod iznutra: ne smije doći do oštećenja. Inače, autobus će biti u mogućnosti da se oporavim samo u službi gume.
3. Mi pronaći najviše nosili dio uzorka i mjere dubinu profila. Ako gume neravnomjerno su izbrisani, mi ćemo nastojati izmjeriti dubinu svugdje bila ista - najmanje 3 mm.
4. Uzmite stroj za rezanje za profilu gume i instalirati ga na rezač koji odgovara širini uzorka.
5. Mi smo počeli rezanje. Glatki pokreti uklanjanje trake oko 15 cm duge.
6. Bilo je miris spaljene gume - malo ubrzati ili smanjiti kapacitet uređaja (ako ga ima kontrolu).
7. Izrežite komade za uklanjanje površine.
8. Nakon zaštitnika obnovljen očiste svi utori i lamele (kist se može koristiti).
9. Postavljena kao autobus na prednjoj i na stražnjoj osovini.

u zaključku

Rezanje se profil guma je u rastućoj popularnosti. Nažalost, ova metoda često vraćanje gume, neprikladan za tu svrhu, ugrožavaju sve sudionike u prometu. Kada kupujete autobus treba ispitati vrlo pažljivo bivši koristiti.