Promjena crpke VAZ-2109: cijena, recenzije. Zamjena pumpe VAZ-2109 vlastite ruke

Pumpa VAZ 2109 se zamjenjuje svakih 90 tisuća kilometara. Ovo je zajamčeno resursi pod uvjetom da se koristi u normalnom načinu rada, a sustav hlađenja napunjen je antifrizom. Stvar je u tome što antifriz sadrži dodatke, masna i gusta, pa pomaže podmazivati pumpe. Ali o svemu u redu, najprije morate odlučiti koliko često trebate zamijeniti. Uostalom, shvaćate da to zahtijeva potpuno odvod sustava. I ova okupacija nije ugodna.

Pitanje na dnevnom redu: kada treba promijeniti crpku?

Naravno, razgovor sada neće otići na zamjenu za hitne slučajeve. Kućišta su drugačija, može li kućište crpke ispucati, ili uljnu brtvu s tvorničkim greškama uhvatiti ili preopteretiti vremenski remen, uzrokujući pad zrakoplova. Sada će to biti normalna, standardna situacija. Pravodobno održavanje, kvalitetni rezervni dijelovi, rad nije krut. U tom slučaju, zamjena vodene pumpe VAZ 2109 treba obaviti svakih 90 tisuća milja.

Sada obratite pažnju na činjenicu da je remen zamijenjen svakih 60 tisuća. Ali to je predviđeno da automobil ima dob od manje od sedam godina. Nažalost, nema takvih mladih devet, izvučeni su iz proizvodnje. Stoga se preporuča smanjiti kilometražu na 45-50 tisuća. Zbog toga se crpka mora mijenjati kroz jedan remen.

Zamjena antifriza

Sada o antifrizu vrijedi reći nekoliko riječi. Njegovi aditivi isparavaju ili postaju neupotrebljivi u oko dvije godine rada automobila u srednjem modu. I godinu dana prosječni automobil prolazi 35-40 tisuća. Navodi se svakodnevno korištenje prijevoza. To znači da je kod 80 tisuća potrebno zamijeniti antifriz. Često slijedite ovu shemu? Stoga se preporuča da se svježi antifriz izlije svake zamjene pumpe. I, u najboljem slučaju, ispiranje cijelog sustava i puhanje sa stlačenim zrakom. Za pranje koristite čistu vodu i posebnu tekućinu. Može se kupiti u bilo kojem trgovini auto dijelovima.

Moguća oštećenja pumpe

Dakle, što se može dogoditi s tekućom pumpom, zbog čega je potrebno zamijeniti pumpu VAZ 2109? Ako pogledate recenzije vozača, ispada da se pojavljuju pukotine na slučaju, ali ne i vrlo često. To je takva slom koja se događa samo s originalnim tvornarskim brakom. Kako ne bi došli do njega, pažljivo pregledajte crpku prije kupnje. Činjenica je da mnoge trgovine ne vraćaju pojedinosti, čak i ako ih niste pokušali isporučiti.

Češće je pumpa ležaj uništen. Podmazuje se s antifrizom, pa kad se automobil koristi s vodom napunjenom u sustav, počinje snažno trošenje kugli i kvačica. Također, ležaj propada u slučaju teške napetosti remena. Uostalom, crpka se pomakne iz njega. Često, kutija za punjenje, koja sprječava da antifriz izađe iz sustava kroz rotor pumpe, dolazi do neupotrebljivog stanja. Izrazito rijedak je uništavanje rotora. Ovo je mehanizam koji je nerealno oštetiti.

Što možete očekivati od pumpe za kvar?

Što se može dogoditi ako tekuća pumpa ne uspije? Prvo, s bilo kojom praktički slomljenom pumpom, doći će do curenja tekućine. U početku će se polako početi padati, ali kao trošenje i suzenje, glava će se povećati. Ali nemojte biti tužni zbog toga, zamjenjujući pumpu VAZ 2109, čija cijena iznosi 700-900 rubalja, ispravit će situaciju. Kit također uključuje brtvu i tri vijka za pričvršćivanje.

No, sa uništenjem ležaja, na primjer, ne može se pojaviti curenje, ali moći ćete promatrati još jedan fenomen koji će vas staviti u slijepu ulicu. Vremenski pojas počinje istjecati izvana. I bit će tanak rub. To se događa zbog toga što se remenica crpke počinje pomicati na stranu, a pojas se klizi iza njega. Potonji počinje trljati protiv napetog valjka, koji ga postupno uništava.

Kako ukloniti crpku

Uvijek pustite motor da se ohladi prije početka rada. Prvo, lakše je ispustiti tekućinu iz sustava. Drugo, bolje je raditi u motoru. Ako se naravno popravak obavlja u hladnom mrazu, ne možete ohladiti motor. Zatim ispustite tekućinu u spremnik. Dvije rupe za odvod - na blok motora i na najnižem dijelu radijatora. Moguće je da će dio antifriza biti proliven, stoga morate imati malo zaliha goriva za punjenje gorivom. Pokušajte unaprijed rezervirati sa svim potrebnim materijalom, tako da zamjena crpke VAZ 2109 bude brža. Injektor ili rasplinjač na osnovi sustava za ubrizgavanje nije važan, tekuća pumpa u oba slučaja je ista.

Sada morate odvrnuti tri vijka koji drže pričvršćivače plastičnog zaštitnog pokrova. I otvorit će se šarmantni pogled na vozni red. Bez šteta, odvrnite valjkasti valjak i uklonite remen. To je sve, sada možete pokrenuti pumpu. Fiksiran je s tri vijka s ključem za 10 okretaja. Ako je potrebno, najprije očistite površinu. Nakon odspajanja vijaka, kućište crpke ne smije se odmah ukloniti. Upotrijebite odvijač s ravnim nožem kako biste ga istisnuli iz bloka motora. To je prilično čvrsto sjeo u utor.

Ugradnja nove crpke

Prije početka instalacije temeljito očistite površinu na bloku koji je u dodiru s pumpom. Riješite se ostataka stare brtve. Sada, kako biste popravili što je moguće više, uzmite brtvilo i nanesite tanki sloj na površinu brtve. Ne stavljajte ga odmah, pričekajte 1-2 minute. Nakon toga postavite brtvu na crpku poravnavajući rupe. To je sve, sada montirati tijelo pumpe, ako je potrebno, dodirnite ga čekićem kroz drveni razmak.

Gotovo, sada možete napraviti vijke i okretati ih ručno. Stisnite je bolje provesti minute kroz 15-20, tako da brtvilo počinje postaviti. To je sve popravke, ostaje samo provjeriti stanje svih cijevi sustava, ako je potrebno, kako bi ih zamijenili. I možete sigurno sipati tekućinu u ekspanzijski spremnik. Također treba napomenuti da zamjena uljne brtve VAZ 2109 pumpe ne smije donijeti željeni rezultat. Da, propuštanje će biti eliminirano, ali uskoro se može srušiti ležaj. Da ne biste dvaput radili, lakše je staviti novu pumpu odmah.