Pregled GAZ-330232

Predstavljen 1994. godine, laka teretna vozila Gazela brzo osvojili CIS za njihovu pouzdanost, cijenu i zahtijeva minimalno održavanje. GAZ ubrzo počeo razvijati novu izmjenu auto podataka. Prvo Gazela „puhanje”, zatim izdužene modifikacije i uskoro debi prvi domaći automobil male tonaže kamion GAZ-330232.

Usput, u inozemstvu kao deponij kamionima s nosivosti do 1.500 kg - nisu rijetki. U Rusiji, ovi kamioni nisu postojali do nedavno. Što je ovo čudo-auto i koliko to može kupiti? To i mnogo više ćete naučiti u našem pregledu.

dizajn

Za osnovu Gorki inženjera je izduženi platformu GAZ-330232. Duge okvir dizajneri su postigli značajan porast u kabini i teretni prostor. Posljednja smjestiti do dva kubika tereta. Transportiran u tijelu apsolutno sve, od gnojiva, završivši građevinskog materijala.

dizajn

Izvana, automobil podsjeća na poznati dizajn „Farmer” sa dugim baze. Ispred GAZ-330232-288 nas pozdravlja već poznate zaobljene svjetla i nasmijana rešetke, miješanje glatko u udarnu odbojnik. Kotači su isti - 16 inča. U prizemlju se nalazi nova optika - „pištolj” protivotumanok. Jedina šteta je da je branik i ogledala nisu obojana u boji. S obzirom na tijelo, on je razvijen uz sudjelovanje austrijskih kolega inženjera. U razvoju kamiona GAZ-330232 je bio uključen i austrijske tvrtke „Fuhrmann”, koji je predložio novi utjelovljenje ploča. Oni se razlikuju od naših po tome što nemaju skrivene šupljine. Dizalica za tijelo - talijanski. Ostatak dijelova i sklopova su dizajnirani od strane ruskih inženjera.

salon

Unutar također nije značajno promijenila. Modifikacija PLIN-330232 razlikuje samo po prisutnosti novog ključa na prekidač na prednjoj ploči. Nakon pritiska automatski naginje tjelesnu težinu od platforme. Istovar se odvija na desnoj strani. Također u kabini, možete vidjeti novu ruku, obojana u crvenoj boji. On je odgovoran za uključivanje napajanja polijetanja. Kabina, kao u „poljoprivrednik”, može primiti do 6 osoba.

tehničke karakteristike

Domaće kiper plinski 330.232 opremljen je benzinskim motorom UMP-4216, što odgovara standardima za emisije „euro-3”. Također, kupci se nude američki motor „Cummins' dizel pogon. Prijenos od Gazelle isti u oba slučaja - u ručnim mjenjačem s 5 brzina. Potrošnja goriva iz kamiona nisu sasvim ekonomično - do 16 litara na 60 kilometara na sat. Njegova uvoz konkurenti apsorbirati do 10-11 litara goriva. U svom neopterećenom težinom od 2221 kg, novi kamion ubrzava bez problema i do 95 kilometara na sat.

GAZ-330232: Cijena

Minimalna cijena novog niske tonaže kamion je 600 tisuća rubalja. Za tu cijenu proizvođač sugerira promjene na benzinskim motorom i ručnim mjenjačem. Za potpuni set sa dizel „Cummins” će morati platiti oko 930 tisuća rubalja.