Porsche Cayman - Automobil za sportsko-istomišljenika egoist i Lovelace

Srednja Tank „Panther” sa stražnje dogovoru, u izgradnji, od kojih je aktivno sudjelovala Ferdinand Porsche, osnivač tvrtke Porsche, bio je glavni spremnik Wehrmachta u 1942. Bez uključivanja Porsche je dizajnirao poznati „Tigar”. „Leopard” tenk je razvijen uz sudjelovanje Porsche i još uvijek je u službi u vojsci u Njemačkoj i drugim zemljama NATO-a. Dakle, naziv brzih i lijepe grabežljivaca do početka 21. stoljeća bio rastavljen, izgleda da je novi Porsche Cayman model automobila nazvana u čast krokodila. Bilo je Porsche Cayman 2005., kada je na tragu uspjeha modela prodaje Porsche Boxster s tijelom roadstera je odlučila dodati tijelo coupe i pustite jedan model.

U zasebnom modelu Porsche Cayman onda postoje tri verzije:

• Porsche Cayman s zapremine motora od 265 KS ili 180 kW na 7200 okretaja u minuti, s okretnim momentom od 300 Nm na 4400-6000 okretaja u minuti, s maksimalnom brzinom od 265 km / h, a za ubrzanje 100 km / h 5,8 sekundi;
• Porsche Cayman S sa snagom motora od 320 KS ili 217 kW na 7200 okretaja u minuti, s okretnim momentom od 370 Nm na 4750 okretaja u minuti, s maksimalnom brzinom od 277 km / h, a za ubrzanje 100 km / h u 5.2 sekundi;
• Cayman Porsche R sa snagom motora od 330 KS ili 243 kW na 7200 okretaja u minuti, s okretnim momentom od 370 Nm na 4750 okretaja u minuti, s maksimalnom brzinom od 282 km / h, a za ubrzanje 100 km / h za 5,0 sekundi.

Slovo R znači zadnja izmjena utrke znači još veću spremnost na ulici i drugim utrkama.

Prednji ovjes vozila je izgrađen na potporanj sa određenom rasporedu uzdužnih i poprečnih oružja, te - dodatnih izvora koji minimiziraju bočni kut valjak. Stražnji ovjes reagira u pretvara dva poprečnim ramenima i šipke, prateći ruke i potpornje šok-upijajući. Sve to omogućava auto za održavanje zavojima stabilnost, prolazan s velikom brzinom.

Porsche Cayman - automobil koji mogu biti prilagođeni opremljen s velikim brojem opcija, naravno, za dodatni novac. Na primjer, Sport Chrono paket, koji utječu na različite funkcije, što na dodir gumba povećava dramatično „agresivno” ponašanje stroja kao odgovor na kretanja gasa. Porsche Stability Management System, skraćeno PSM, osigurava putanjom, oprosti neiskusan i „visoko ruku” vozač zavrtiti i proklizavanja u bočnim zavoja. Može običaj staviti Porsche sustav aktivnog ovjesa za upravljanje, skraćeno ručnom, podešava visinu vožnje i krutost amortizera prema uobičajenoj ili sportski stil vožnje.

S obzirom na radne uvjete na domaćem Porsche Cayman, recenzije vlasnika Rusije i CIS zemalja su rijetki. Ovaj automobil je „skliznuo” je gotovo nezapaženo od strane ruske javnosti između pojedinih trgovačkih i brojne Porsche Boxster - Porsche Cayenne. No, oni koji su uspjeli otići volanom Porsche Cayman, tvrdeći da je auto drži cestu uvijek! „Čak iu tightest stroj uključuje i tračnice!” - tako reći o vlasnicima i podijeliti ono vožnje ovog automobila osjeća kao simulator. Da, Porsche Cayman, - ovaj automobil nije za „pot-bellied” dužnosnika (oni nisu tu vlezut), stroj nije za „nasilnika” s kaznene evidencije (teško izaći od tamo s pištoljem i kamo sakriti „Kalash” u kabini). Općenito, tradicionalni ruski kupci skupih automobila Porsche sletio još jedan model.

Porsche Cayman - to je automobil koji prema riječima jednog od ruskih vlasnika može postati „velika soba za egoist i Lovelace ...” ili „lovelaski”!