Lifan X60: specifikacije, mišljenja

Jedan od najpoznatijih kineskih automobila može se smatrati Lifan X60. Specifikacije stroja izazvao veliku polemiku među ljudima koji su pravi stručnjaci u izboru dobrog automobila. Tako se može smatrati dobrim kineske automobile? Što je ovo model?

zanimljive informacije

Prije nego što smo raspravljali o tome što je Lifan X60 specifikacije, to je napomenuti pažnju neke zanimljive činjenice. Dakle, prije svega, ovaj stroj je postao popularan u Kini najvećim dijelom zbog činjenice da je imala vrlo nisku cijenu. U novom stanju auta košta oko pola milijuna rubalja. U Kini, cijene to stvarno smatra malim. Da, i za mnoge od naših sugrađana nije novac, kada je riječ o automobilu. Ipak plijeni ugodnih izgled i interijer. Općenito, da budem iskren - to je stroj za izbirljiva vozače koji jednostavno potreban automobil za vožnju po gradu i Nedalniy putovanja. Ljudi koji kupuju ovaj model za ove namjene, sretni i ostaviti samo pozitivne povratne informacije. Udoban, ugodan, lijepo - to je kako oni govore o svom automobilu.

Zanimljivo je da je Lifan X60, čija je tehnička svojstva će biti riječi kasnije, smatra najpopularniji kompaktni SUV kineske proizvodnje. A razlozi koji ga je tako poznato, je objašnjeno gore. Pa, onda biste trebali razgovarati o tome detaljnije.

2014

Kineski proizvođač prošle godine objavio mnogo novih proizvoda. Iako većina njih, naravno, lijevo u zemlji podrijetla. Ali isto tako sišao liniju i ažuriranu Lifan X60. Specifikacije su bolje, osim što stručnjaci poboljšali šasije. Dizajn nije dirao. Programeri samo slušati ono što oni kažu o svom radu automobilskih umjetnosti vozača. Zbog ove promjene u vozilo Lifan X60 specifikacijama. Komentari su sigurni da će biti bolja verzija pogon na sve kotače, jer ispred je vrlo nezgodno, uzimajući u obzir kakav auto u pitanju. Pa, proizvođači su proveli neke od rada na poboljšanju modela.

Redizajn verzija

Dakle, ono što su postali novi auto Lifan X60 specifikacije? Pogon je, naravno, ona je postala potpuna. Dodao je pogon na četiri kotača za posebnu 4WD. Zatim možete odabrati čak i načina putovanja. I naravno, bilo je i drugih zanimljivih ažuriranja, primjerice, promijenio dizajn ovjesa. Inženjeri značajno redizajniran u skladu sa suvremenim zahtjevima i ostalim tehnološkim promjenama automobila. A u kabini se može vidjeti dalje podešavanje režima pogona za pranje kotača. Zahvaljujući svim ovim osjećaj putovanja će biti sasvim drugačiji. Do sada, nitko ne pokreće rizik od kladionica i zove ovaj automobil potencijalni vođa kineskom tržištu automobila. No, prema predviđanjima, i drži model nada da će biti tako.

izgled

Ovaj automobil izgleda sasvim dobro, u najboljoj tradiciji zabrinutost proizvođača, moglo bi se reći. Usput, kada je pogled u tom automobilu, postoji osjećaj da je dizajn već sreli negdje. I to je točno. Postoji značajna sličnost s načinom na japanski borac iz 2. generacije RAV4. Ali izvana se također pratiti i moderne linije koje su pažljivo naftnih kineskih dizajnera.

Međutim, mnogi kao sličnost s japanskim slavna nije sretan, jer svatko je čeka za nezavisnost od kineskog koncerna. Ipak, dizajn stroja pretvorio pivo: oštri rubovi, koji se nalazi u cijelom tijelu, dobar pogled na profilu napa, otvoriti izravno iz kabine, visoko-kvalitetne prednje optika, rešetka, krom, korporativni logotip (i kromirani), dobar profil, i na kraju, adekvatno uređen interijer.

unutrašnjost

Govoreći o automobilu Lifan X60, specifikacije, pogon na sve kotače i eksterijera ovog modela, ne možemo zaboraviti unutrašnjosti. uređena sam ga vrlo zanimljivo, ali nije izvorna. Opet, ne može se pratiti sličnosti s RAV4. Plagijat kritičari i vozači nije odobren, ali to nije izgledao gore nego salonu. Ergonomija, zahvaljujući upotrebi u proizvodnom procesu japanske tehnologije, promijenila i postala velika. Od sada, kineska crossover čak izbirljiva kritičari može shvatiti kao stroj, a ne nešto neodgovarajuće.

Vožnja performanse, snagu i elektronike

To je možda najvažniji dio rasprave o automobilu Lifan X60. Tehničke specifikacije, potrošnja goriva, snage motora, od tla - sve je iznenađujuće dobra: 4-cilindarski 1,8-litreni motor sa 128 konjskih snaga, pet koraka mehanika, pa čak i poseban dizajn ovjesa. Na prednjoj osovini multi-link, a stražnji je jedinstvena, trehrychazhnaya. Osim toga, Kinezi su usavršili stalak, čine ga tako da su oni sada nemoguće razbiti. Usput, u Rusiji su se posebno jak amortizere. Općenito, povećanje propusnosti mogu, a za tu zabrinutost „Lifan” dobio po mnogim kritičarima i vozače hvale. Potrošnja goriva, usput, premala: oko 8 litara na 100 kilometara - prilično ekonomičan.

Chrome, svjetla za maglu, zgodan volan, unutrašnjost koža, mogućnost podešavanja sjedala, klima, krovni otvor, lijepe aluminijske naplatke, parking senzori - stroj je opremljen sa svime što je potrebno. Pa, dosta dobar izbor proračun, barem u Kini, to je postao popularan.