Osnovne verzije „Lada Vesta”: fotografije i specifikacije

Mnogi stručnjaci auto nazivaju „Lada Vesta” nova nada domaće auto industrije. U 2016, domaći automobil dobio titulu novih proizvoda ove godine, tako da je definitivno nešto za vidjeti. Pogledajmo osnovne konfiguracije „Lada Vesta”, tehničkim karakteristikama automobila i druge značajke. Mnogi čekao za pojavu ovog stroja, ali da li su ispunjeni očekivanja većine?

Učite iz grešaka

Predugo, domaća automobilska industrija bila u polusnu. Svi pokušaji da se napravi nešto dostojno na kraju nije uspio. Uzmite, na primjer, „Grant”, koja je imala velike nade. Ovaj automobil, unatoč znatnim troškovima, je iza proračunskih stranih automobila što su tehničke karakteristike agregata kao i na opremi i dizajnu. No, dizajneri nisu odustali i napravio novi pokušaj, objavio je „vodstvo”.

Glavni zadatak developera - stvaranje konkurentnog model, sličan u svojim tehničkim karakteristikama u glavnom kolegama iz razreda. Sudeći po brojnim recenzijama vozača, ovaj put je ispalo. Povezivanje „Lada Vesta”, što je samo 3, dopustiti da pokupiti opciju na džep, iako je razlika između njih je beznačajno. Ipak, za klasu automobila je opremljen s više od dostojan.

Glavne prednosti

Prije svega, želio bih govoriti o prednostima automobila. Mnogi vozači koji su kupili „Zapad”, pustite ga sljedeće prednosti:

• Pristojan vidljivost. Svi smjerovi su pregledane bez ikakvih problema, a retrovizori su impresivne veličine.
• Prostran i udoban dnevni boravak. Postavljen iza tri odrasle osobe;
• Osjetljivi rukovanje. Automobil je, prema vozačima i stručnjaka, dobro rulitsya.
• klirens visoko prizemlje - 178 mm. Ovo je iznimno važna karakteristika za rad vozila u Ruskoj Federaciji.
• Kao hit I i dizajn novog sedana.

Prema riječima stručnjaka, prvi dojam mnogo ovisi o konfiguraciji. „Lada Vesta” u bazi podataka i apartmanu - to je potpuno dvije različite stvari. No, mi ćemo govoriti o malo kasnije.

Glavna kritika

Što se tiče nedostataka, onda je, na žalost, obiluju. Većina je pozornost usmjerena na nedostatak zvučna izolacija. Doista, u autu je glasan, osobito pri visokim brzinama. Na suhom cestom u kabini sa zatvorenim prozorima je dočekalo goste lupanje studs. Dakako, u odnosu na druge automobile domaće proizvodnje, buka je odmah na raspolaganju. No, za 640.000 rubalja u apartmanu može se probati i bolje.

Kao što sam napomenuo nešto veću upravljivost u novom „Lada” na dobroj razini. To je odmah utjecalo na ovjesa ukočenost. Ali, ako su male nepravilnosti prošao bez problema, ozbiljniji rupe se osjećao jasno. Također, vozači se nije svidjelo robotsku mjenjač, koji se često naziva i rigidne i „glupo”. Automatski govor još. Što se tiče mehanike, onda nema kritika, jer je posuđena iz „Reno”.

"Lada Vesta": karakteristike, montaža

U tehničkom smislu, automobil je slična kolegama u rasponu cijena. Izbor pogonskih mali: služi samo tri ICE, svaki u 1,6 litara 87, 106 i 114 litara. a. Uskoro planira objaviti 1.8, ali kad se to dogodi je misterija. Automobili su opremljeni s pet-stupanjskim ručnim mjenjačem, sada robotiziranim mjenjačima dostupan, prethodno korišten na „Grant”. Prednji pogon limuzina Motor 1,6 do 106 litara. a. kombinirani ciklus troši oko 10,3 litara. Apetit „Vesta” umjerena.

Što se tiče kompletne setove, a zatim sve tri od njih:

• Klasična”.
• Comfort.
• Suite.

Osim tih setove, postoji oko 29 dodatnih opcija, ali ćemo o tome razgovarati kasnije. Sada razmislite opremu detaljnije.

"Lada Vesta": osnovna oprema

Prvi automobili proizvedeni u 2015. mogao bi se zvati gotovo „prazan”. Programeri su plaćeni pozornost na to, a 2016. godine je napravio neke promjene u automobilu standardne opreme. Što zadovoljan najviše, pa je cijena, koji je ostao na istoj razini.

Baza podataka ima vozača Zračni jastuci i suvozača, kao i grijana sjedala i strane ogledala. Osim toga, standardni popis opreme uključuje veliki broj pasivnih i aktivnih sigurnosnih sustava. Ova opcija ABS s pomoći pri kočenju, kontrolu stabilnosti, distribucija sile kočenja, kontrolu proklizavanja, pomoć na početku u porastu, i još mnogo toga. Nova „Lada Vesta” klasični konfiguracija košta oko 545.000 rubalja.

Mišljenje o vozačima o osnovnom izgledu

Mnogi vozači, koji su kupili 2015. godine „Zapad” pošteđeni kompletan set klasik, jer tada joj se oprema nije bila tako bogata. Na primjer, klima uređaj i ohlađen pretinac za rukavice u bazu dodan samo u 2016. Dakle, vlasnici, koji su kupili „Zapad” u 2015. godini može biti prihvatljiva za besplatnu ugradnju ovih opcija.

U osnovi, postoje pritužbe na potpuni nedostatak zvučne izolacije. Činilo se da se tamo, ali za novac to moglo učiniti bolje. Mnogi vozači uznemirila odsutnost multimedijskim sustavom. Zvučni sustav u automobilu je sigurno tu, ali osjećaj o tome, dok je auto pod garancijom, apsolutno ne. Želite glazbu - uplatiti novac. To je dobro vrijedi smatrati nedostatak multimedije. No, u apartmanu s njom nema problema. U središtu armaturne ploče razmeće ogroman zaslon osjetljiv na dodir s hrpom postavkama. Dakle, osnovna konfiguracija vozači odgovoriti mješoviti. Ima nešto, što nije, u stvari, kao iu mnogim drugim proračunskim stranih automobila.

udobnost komponente

Prije svega, napominje da je razlika u cijeni između baze i srednjeg izgled je vrlo mala. To je oko 50 tisuća rubalja. Također je činjenica da je komfor pruža mogućnost instalirati dodatne opcije.

Što se tiče motora, onda ovdje to vrijedi sve isto 1,6-litarski motor sa 106 litara. a. u paru s pet-stupanjskim ručnim. multimedijski sustav će biti ugodno mogućnost da će pročitati USB pogon. To je praktičniji, jer mnogi vole slušati ne samo na radiju, ali i glazbu s telefona. Još jedna zgodna opcija - parkirni senzori. Suprotno stvoriti mišljenje, pomoć pri parkiranju je korisna ne samo za početnike vozače, ali i iskusnih vozača. Uz kompletan set udobnost će se moći spojiti opciju Optima. U ovom slučaju, instalirane legure metala 16-og i zagrijava radijus vjetrobranskog stakla.

Luksuzni Mogućnosti

Ovaj automobil će koštati oko 650 000 rubalja. Ali, to je vrijedno toga, jer je broj dodatnih opcija koje povećavaju udobnost, dovoljno velik. Uzmite, na primjer, punopravni multimedijski sustav s velikim zaslonom osjetljivim na dodir. No, opcija „multimedijalni” će biti vrijedan dodatni novac. Naravno, 7-inčni zaslon osjetljiv na dodir se isplati. Uostalom, to vam omogućuje da koristite retrovizor kamera, sustav za navigaciju i još mnogo toga. Također cijeli niz „Lada Vesta” se može pohvaliti da ima tempomat. To je stvarno korak ispred domaće auto industrije.

zbor „Stil” će biti dostupan kao kupaca. To uključuje veliki broj stranih promjena automobila iz nadzemnih pragova i završne naljepnica na tijelu. U principu, ova opcija je definitivno za ljubitelje tuning. Ako uzmemo u obzir da je razlika između klasičnih i deluxe razine opreme od oko 100 000 rubalja, to je definitivno vrijedan preplatiti. Čak i neki detalj smanjiti na vrhu raspona u kvaliteti je puno veći.

Prednosti vidjeti u toku rada

Sigurno primijetiti automobila samopoštovanje, da uhvatiti okom, može se odmah, za to nije obavezno test drive, to vrijedi i za interijer i eksterijer od nedostataka. Druga stvar je da su neke važne detalje pojasnio samo za vrijeme upravljanja vozilom.

Najčešće, vozači obratite pozornost na kvalitetu rada sustava za kočenje i elektronike. Vozači stavio solidnu četiri tom kriteriju. Što se tiče prtljažnik, pokazalo se mnogo obuhvatnija nego što možda mislite, pogotovo ako uzmemo u obzir male veličine automobila: što je više od 480 litara, što će još nositi dimenzionalne opterećenja. Stručnjaci i vozači dovoljno naglasiti da dobar rad klima uređaja. Naravno, motor počinje teći više „tupo”, ali to je prilično tipično za mnoge automobile. Također, mnogi su ugodno iznenađeni nadležna ergonomiju. Sve je tamo gdje treba biti. Jednostavan i jednostavan, ali vrlo udobna. Svidi i široka funkcionalnost, pogotovo ako imate „Lada Vesta” najveću konfiguraciju.

Nedostaci uočeni tijekom probne vožnje

Prije svega, što češće obratiti pažnju - bučan motor. No, sve je relativno. Uostalom, netko je premještena na „Lada” nakon „Mercedes”, dok su drugi - od 2110. Za neke, bučan motor, drugi - više od tih. Još jedna nijansa - loša brtva ispod haube. Zbog toga, tu je stalno prljavština padne. No, u 2016 „AvtoVAZ” je eliminiran ovaj problem.

Preostale unutrašnje nedostaci se odnose na većoj mjeri. Na primjer, ne postoji mjesto za mobitel. Mnogi su jako razočarani, jer to nije tako, i bilo je teško smisliti nešto. Također nema pokriće za putnike na stražnjim sjedalima. U konkurenciji je i „zapad” - br. Plastični počinje škripati nakon samo nekoliko tisuća kilometara, tako da je test voziti ovaj nedostatak, mnogi ne shvaćaju da je već očito nakon nekog vremena nakon kupnje automobila.

Da sumiramo

Naravno, idealno, trebali kupiti „Lada Vesta” u potpunom luksuzu. No, za neke je to preskupo, u ovom slučaju, možemo uzeti udobnost. Mnogi se nadao da je stvaranje domaćih inženjera će nešto manje koštati. Stoga je često vole iste „Solaris” ili „Rio”, koji su glavni konkurenti za „Vesti”. S malom razlikom u cijeni japanske automobile izgledaju više isplativo. Ne zato što su bolje ili više udoban, ali oni su odavno testirani te se smatra vrlo pouzdan i skroman. Ali čak i sada možemo reći da je domaća novost je svoje mjesto, ispred prodaje u posljednjih nekoliko godina „Polo”. Tako smo se bavila automobila „Lada Vesta”. Osnovna oprema koja ide u njega, i kako se razlikuje od skuplje konfiguracije, također znaju. Izbor je uvijek do kupca. Čak i najjeftiniji verzija na „Zapadu” će oduševiti Ako je ljubav vašeg automobila.