MITSUBISHI L200 recenzije

Glavni zahtjevi koji se primjenjuju kurva vozači svoje automobile, pouzdanost, učinkovitost, jednostavnost u radu i, naravno, veliki tijelo s velikim kapacitetom utovara. Hoće li to zadovoljiti ove uvjete Mitsubishi L200? Recenzije vlasnika kažu da je mogao. Pokušajmo potvrditi ispitivanjem njegove karakteristike.

Ovaj model pojavio u 2007, i moram reći, otkriva samo uz najbolju ruku. Rally-raid fanovi su već počinju da se navikne na logo Mitsubishi. Prije toga, sve unutar tvrtke sakrio ispod tijela Pajero, tvrtka sada predstavlja upravo Mitsubishi L200. Mišljenje o ovom rokada samo pozitivno. Uostalom, na cesti ne postane još gore, i obrnuto. Da, i izvorni izgled mnogo bolje.

Body kurva vlasnika brige ne bi jer je to temelj moderniziranoj snažan Spar okvira. Moguće je da se poveća kapacitet do 1000 kg. Da, mnogo. Sada, prikolica se može nositi 2700 kg. Vozilo ima neovisnu prednji ovjes. Ranije se koriste torzione šipke su povijest, sada proizvođač koristi spiralne opruge.

Programeri su odlučili da će različiti kupci preferiraju različite sheme. Prvi plan - Jednostavno Odaberi. To je bio korišten na automobile iz prethodnog obitelji. To mora biti povezan s lošim hvat. Tu je i auto radi na niskom stupnju prijenosa. Prijenos je relativno jeftin i jednostavan da ne degradira njegovu učinkovitost na terenu. Za one koji ne većinu vremena ona putuje na čvrstim cestama predložio prijenosa Super Select. Glavni Posebnost je njegova središnji diferencijal, koji blokira izgrađen-in utičnica, koji omogućuje putovanje na pogonom na sve kotače na tvrdi prevlaka na Mitsubishi L200. Recenzije oba programa su dobri, mala razlika u njima nije.

S obzirom na motoru, evo to turbo, zapremina 2,5 litarski 4-cilindra. Takav motor je sposoban da se rezerviraju 136 „konja” na 4 tisuća okretaja u minuti. Kada se to okretni moment je 314 Nm. U izboru kupca i 4-stupanjskim automatskim mjenjačem i 5-stupanjskim klasične mehanike. Upravni ne razlikuje od vozila koje koriste konvencionalne stalak i pero mehanizam. Kao prednje kočnice disk djeluje kao mehanizam i iza - bubanj. Instalacija druge pomoćnike moguće je samo uz naknadu, i iskreno, prilično velika. Jedini sustav koji se može naručiti na izbor pogona na sve kotače, ABS s EBD-om je raspodjela sila na Mitsubishi L200. Recenzije kažu da je to dovoljno da se osjećaju sigurni za volanom automobila.

Istovremeno želi kupiti automobil u potpunom Super Select mogu priuštiti ABS sustav, koji će biti integrirani sustav stabilizacije M-ASTC.

Što se tiče unutrašnjosti, nije bilo nikakvih iznenađenja. Oni koji su ranije bili off-road, neće imati poteškoća u uzimajući u nju. No, ostalo je vrlo neobično sjediti za volanom tako visokoj automobila. Stup upravljača posebnu prilagodbu ne, možda zato što je vozač je dostupna i na taj način puno prostora za jednostavno podešavanje svoje mjesto, i prilagoditi za kotače Mitsubishi L200. Mišljenje o ovom elementu, barem, dobro. Sve ostalo u unutrašnjosti učinjeno u klasičnom stilu ovog branda, sve je razumio i jasno. Unutra, ovaj automobil osjeća prilično udoban, jer ovaj Mitsubishi L200. Karakteristike njegovoj listi može biti dugo, analizira sve detalje, ali uistinu cijenimo razina automobil može sjediti za volanom i koristeći ga za namjeravanu svrhu. Možete čak ni na najboljem putu da upravo vas uvjeriti u njegove kvalitete.