"Nissan Primera" - pregled vlasnika i opis japanskog automobila

Prva generacija japanskih automobila "Nissan Primera" u tijelu serije P12 iznenadila je mnoge entuzijaste automobila svojim neobičnim dizajnom, kako za 2001. tako i podebljano uređenje interijera. Takav revolucionarni sedan iz Japana nitko nije očekivao. Međutim, je li vrijedno kupiti rabljeni Nissan Nexera sedan? Povratne informacije vlasnika pomoći će nam da razumijemo taj problem.

pojava

Godine 2001., dizajn novih "primjera" može se reći na neodređeno vrijeme. Naravno, sada su vozači već navikli na eksterijere tadašnje novosti, ali početkom 2000. godine izgled limuzine bio je primjer mnogim natjecateljima koji su bili u automobilu "Nissan Primera". Komentari vlasnika nazvali su ga "gostom iz budućnosti", primijetivši moderan izgled automobila. Na ruskom opsegu javne pažnje na tu novinu toliko je da vlasnici morali osvijetliti staklo. No, bliže 2006., vanjski dio stroja polako je prestao biti toliko revolucionaran i zanimanje za automobil postupno je izblijedilo. Naravno, dizajn Japana jednostavno nije izgubio, a visoke ocjene prodaje potvrđuju.

"Nissan Primera" - vlasnici povratne informacije o unutrašnjosti

"Punjenje" sedana stvara snažan dojam na ljubitelje automobila, jer su u to vrijeme čak i vlasnici prestižnih off-road automobila sanjali o takvim "zvonima i zvizdbama" koje je to bilo novost. Iako unutrašnjost nije bez nedostataka, što je zabilježio svaki vlasnik limuzine "Nissan Primera". Recenzije vlasnika rekli su da je novina imala neugodan položaj kontrolnih gumba na konzoli. Tako je, primjerice, da biste prebacili radijsku postaju, vozač je morao pritisnuti nekoliko puta na određenom gumbu dok istodobno gleda na zaslon (usput, imao je i nedostatak - sunčane dane snažno trepnuo).

Tehničke karakteristike novog Nissan Primera

Vlasnički komentari kažu da unatoč takvom revolucionarnom izgledu i interijeru, limuzina nije imala prekrasnu dinamiku - bilo je strašno. Prvi motor sa 1,6 litara od 109 čvora imao je značajne nedostatke u momenta okretnog momenta. Istina, druga 1.8-litarska jedinica, koja je bila isporučena s novom, nije uzrokovala nikakve perturbacije vlasnicima automobila, osim što je suspenzija ("Nissan Primera P12") savršeno izdržala ruske jame i rupe. Vrhunski motor, koji je bio opremljen automobilom, bio je dva litreni benzinski motor od 140 KS, ali još uvijek ta snaga nije bila dovoljna za normalno ubrzanje automobila. U pogledu karakteristika vožnje, svi motori Nissan Primera imali su vrlo niski životni vijek - čak i nakon 100 tisuća kilometara mogli bi zahtijevati velike popravke. Situacija se ispravlja samo velikim brojem mjenjača - strojevi su bili isporučeni sa "mehanikom" i "automatskim", pa čak i variatorom za 6 virtualnih brzina.

zaključak

Kao što smo već saznali, Nissan Primera je automobil s istodobno progresivnim izgledom i slabim tehničkim karakteristikama. A ako ste spremni žrtvovati brzinu za svoju sliku i stil, ovaj automobil će biti idealan za vas, pogotovo jer cijena za to (12-16 tisuća dolara) nije tako visoka.