Kako bi se utvrdilo da je katalizator pakiran: Znakovi

Ispušni sustav - sastavni dio svakog automobila. Tijekom godina, ona je usavršen, a sada gotovo svi automobili su opremljeni katalizatorom. Što je taj element i kako bi se utvrdilo da je katalizator upakiran? Simptom i elemenata uređaja - kasnije u ovom članku.

imenovanje

Puni naziv stavke - katalizator. Služi za smanjenje emisije štetnih tvari u atmosferu, koji padaju natrag iz ispušnih plinova.

Gdje za korištenje?

Ovaj element se koristi na sve u dizelskim i benzinskim motorima s pravilima „Euro-3” i gore. Katalizator je odmah primio instaliran cijev - za izlaznom cijevi.

uređaj

Element se sastoji od nekoliko dijelova. Ovo kućište blok nosača i izolacija. Drugi je glavni element u ovom „lancu”. To je izrađen od specijalne keramičke bloka, koji se ne boji visoke temperature. Po dizajnu, ovaj dio je skup stanica.

Oni značajno povećati kontaktnu površinu keramike „jezgra” u ispušnim plinovima. Na površini stanica podataka postoje posebne tvari (katalizatori). To paladij, platina i rodij. Ovi elementi ubrzavaju kemijske reakcije. Paladij i platinu se odnosi na seriju oksidacijskim katalizatora. Zahvaljujući njima, ugljikovodici sadržane u plinovima pretvori se u vodenoj pari; okside ugljik monoksida plina - u ugljični dioksid. Rodij je i smanjenje elementa. Ona transformira dušikov oksid u bezopasan dušik. Kolektivno, tri kemijski elementi smanjiti sadržaj štetnih tvari u ispušnim plinovima.

Konstruktivno blok nosača nalazi se u metalnom kućištu. Između ta dva elementa je sloj izolacije. U katalizator također senzor kisika. Glavni operativni stanje katalizatora - visoka temperatura plina (oko 300 stupnjeva). Grije se na takvoj razini, rodij, paladij i platina može držati do 90 posto štetnih tvari, koje su stavili u atmosferu.

Kako odrediti problem?

Koji su znakovi začepljen katalizator? Postoji nekoliko simptoma koji mogu pomoći da saznate problem stavke:

• Stroj je bio težak početak.
• Postoje kvarovi kad se kreće, što ponekad nestaju.
• Svijetli „check engine”.

Uzroci slabe dinamike ubrzanje zbog niskog kapaciteta katalizatora.

Ponekad se dogodi da stroj lako pokupi brzinu od 150 km / sat, onda se zaustavio i ubrzano gotovo motoru 60. Kao rezultat toga, produktivnost opada oštro (niska cilindra ventilaciju). Motor se neće moći snimiti novi dio zraka, jer ispušni plinovi ne mogu normalno izlaz iz sustava - oni su „zapeli” u komoru za izgaranje.

Zašto se to događa?

Ako zabio katalizator znakove (dizel ili benzin - nije bitno) oštećen, može biti velika dimnih plinova. Oni sadrže određeni postotak ulja (što je prirodno), ali kad je motor „jede” litra tisuću kilometara, ona počinje da ostane na konverter stanica. Također znakovi zaklane katalizator - prijelaz male stanice promjera. Zbog velikog koncentracije katrana i nečistoća u gorivu, oni lako postaju začepljen u tom elementu.

Imajte na umu da je loša kvaliteta goriva igra važnu ulogu u resurs katalizatora. Uz česta upotreba loša goriva nakuplja u ispušni sustav, bez da u potpunosti izgorjelo u komori. To može uzrokovati pregrijavanje katalizatora dijelova. Važnu ulogu igraju mehanička oštećenja. Najmanji udarac o hrapavosti (isto ležeći policajac) će uzrokovati deformacije elementa, zbog čega neće ispravno funkcionirati. Fine mrvica koji podijeljena u komori katalizatora, lako začepljuju male stanice. Tako, glavne karakteristike zaklane katalizatora (VAZ-2172 iznimka) povezana s nemogućnošću sustava je normalna „oslobađanje” ispušni plinovi, zbog čega su stagnirati u cijevi i koji primaju cilindri. To izaziva gubitak više snage i povećane potrošnje goriva.

Što ako začepljen katalizator? Simptomi i dijagnoza predmet sa svoje ruke

Postoje tri načina kako to provjeriti. Prvi - najučinkovitije.

Ovaj katalizator provjere za demontažu. Pričvršćena je vrlo jednostavan. Za demontažu je potrebno uzeti dvije baklje ili otvorenog tipa ključa na 13. S jedne strane popraviti vijak s druge strane - okretati maticu kazaljke na satu. Međutim, mogu se pojaviti problemi. Budući da je pretvarač nalazi ispod dna (ne čisti prostor u autu), njezini elementi za pričvršćivanje mogu jednostavno hrđa.

I standardni WD-40 ne sprema. Dakle, polovica slučajeva morati uzeti u ruke brusilice i izrezati vijke. No, to nije sve. Od konverter - dio ispušnog sustava, radi na visokim temperaturama. Prema tome, dio (jedna ide od prednje ispušne cijevi, drugi - na rezonatora) je samo jaka sklonost prema susjednom metala. U tom slučaju, osim samo udarci čekićem. Ali to nije najbolje rješenje. Kao što smo rekli prije, i najmanji udar unutrašnjost lako deformirana. Rezanje mlinac za uklanjanje preostalih elemenata katalizatora - nije izlaz. Tako ispada da se ukloni taj element nije tako lako van. Pa, ako je katalizator ne postane vezana, sa svojom uspješnom rastavljanju pažljivo provjerite blokada - između pauk vene trebao biti kroz lumen.

Drugi način

Ova dijagnostička metoda se izvodi bez mehaničkih zahvata - katalizator ostaje na mjesto koje joj pripada. Postupak uključuje mjerenje tlaka u sustavu. Za ovu umjesto osjetnika za kisik je zavrnut manometra (ponekad je potrebno napraviti adapter) i pri različitim brzinama vrtnje motora mjerenih čitanja.

Na 2,5 tisuća normalnu razinu - 0,3 kgf / cm ^3. Ako je vrijednost manja od dopuštene, plinovi obično ne bi mogli izaći. Zbog ovog stroja, a ona gubi snagu. Također, dijagnostika se može izvesti pomoću motorni testera (najviše izrađivati metoda do danas). Cilindar je pijan u senzoru mjesto svijeće tlaka. Zatim, na različitim brzinama radilice izvodi valnog analizu. Naravno, sve to zahtijeva dostupnost opreme, tako da je prva metoda je više upoznat s našim vozačima.

Brisanje stavke

Ako zabio katalizator (znakovi zatajenja, mi smo u obzir), treba ga zamijeniti.

Međutim, postoji problem - prosječna cijena novih pretvarača je oko 100 $. Dakle, vozači jednostavno ukloniti iz sustava ugradnjom na svoje mjesto razmaka ili plamen odvoda u obliku običnog cijevi. Međutim, nakon što je potreban takav postupak za uklanjanje katalizatora iz računalne jedinice (vozila mozga). Smatra se da će ova akcija povećati snagu i ubrzanje stroja za 5 posto (zbog boljeg ventilaciju ispušnih plinova).

Dakle, ispitali smo zašto je pakiran katalizator, simptomi i kako ga riješiti.