U suvremenom tehnološkom svijetu popravak različitih dijelova i sklopova postaje sve popularniji. Pregradna pregrada motora je prilično složen proces koji osim vještine zahtijeva i dobru teorijsku pripremu. Kako bi se brzo i učinkovito uklonila slom, potrebno je provesti temeljitu analizu i procjenu stanja jedinice, a ovdje, naravno, ne možete bez dijagnostike.
To je prva faza, prije nego što se motor počne ponovno sastaviti. Njegova cijena je niska, ovisi o marki vašeg automobila. Cijeli postupak provodi se korištenjem posebnog skener koji se povezuje s računalom na vozilu i omogućuje vam da vidite ne samo opće karakteristike, već i pogreške koje su se dogodile tijekom rada motora. Tek nakon toga utvrđuju konkretan uzrok sloma i počinje pregradna pregrada. Međutim, valja napomenuti da takva dijagnostika neće pokazivati male nedostatke ili buduće kvarove. Pregradna pregrada VAZ modela rijetko uključuje dijagnostiku, jer je on-board računalo potpuno odsutno na nekima od njih. U tom slučaju provodi se kompletna demontaža jedinice, nakon čega se otkrivaju i uklanjaju neispravni dijelovi, koji su zabilježeni u posebnom dokumentu.
Standardna dijagnostika, prije pokretanja pregrada motora, uključuje:
- mjerenje kompresije u svakom cilindru;
- Proučava se ispušni plin i tehničke tekućine;
- provjerava se opće tehničko stanje svih jedinica, dijelova i agregata vozila;
- određuje se razina tlaka u sustavima za hlađenje i podmazivanje;
- Provjerite strane zvukove.
Nakon dijagnoze Osty čine proračun za dijelove i instalacije. Ako se kupac slaže, onda počinje pregrada motora. Važno je napomenuti da svaki detalj uključen u procjenu treba razgovarati s klijentom pojedinačno, trebao bi objasniti svrhovitost ove zamjene i dobiti dozvolu klijenta za ovu operaciju. Puni ciklus od prihvaćanja automobila do benzinskog kolodvora prije izdavanja vlasniku stručnjaka traje od 3 do 5 dana. Naravno, postoje slučajevi kada se troškovi rada i broj dijelova povećavaju s potpunim rastavljanjem. Ovo je uobičajena praksa, jer neki strojevi još nisu tako kompjutorizirani da bi pokazali lom nekih malih dijelova ili njihovu teška habanja. Znajte da u tom slučaju trebate biti obaviješteni i prije početka popravka, izgovoriti troškove dijela i rada. Ako je račun za pregradu motora bio veći od prethodno navedene cijene, imate pravo zatražiti dokaz o svrhovitosti tih radnji, kao i davanje starih dijelova koji su zamijenjeni novima.
Nikad ne spasite takve popravke, odaberite testirane i specijalizirane centre. Za 10-15% preplatite, ne samo da ćete dobiti kvalificiranu uslugu, već i značajno povećati vijek motora vašeg automobila, a ne popravljati se nakon nekoliko tisuća kilometara.