Boxer motor: prednosti i mane

Najčešći motor na modernim vozilima smatraju se u nizu, u obliku slova V. Suprotstavljeni motori se koriste znatno rjeđe, uglavnom u Porsche i Subaru modela. Koji je razlog za to nedostatak pažnje, a što prednosti ima bokser motor?

opcije dizajn

Od svojih kolega, ovaj motor se odlikuje time što su cilindri su u njemu nisu smješten okomito ili pod kutom, ali vodoravno, odnosno u suprotnom smjeru od drugoga. Otuda i ime - boksača ili horizontalno-razliku motor.

Postoje dvije opcije za oblikovanje takvih motora. Porijeklo - klipovi kretati prema drugome i imaju zajedničku komoru za izgaranje. Takvi dvotaktnih motora. Te prednosti uključuju razmjenu visoke kvalitete plina lakše, u usporedbi s in-line ili u obliku slova V motora strukture. Takvi uređaji su korišteni u vojnim vozilima, posebice, sovjetskih tenkova T-64, koji mogu raditi na različitim goriva: kerozin, benzin, dizel gorivo. U želji da se spremnik za druge vrste, dovoljno je da se presele posebnu polugu na pumpe za ubrizgavanje goriva i izložiti željeni kut paljenja. Motor je opremljen s dvije turbine: poticaj, što povećava snagu i plina, izlaz otpadne plinove vani. Nedostatak takvog oppozitnik isto kao što je od dvotaktnih motora: veći gubitak goriva kroz ispušnu cijev. Prema tome, kao što ste mogli pogoditi, dodaju pristojne veličine, kao i za kretanje prema klipu se traži i dvije radilice. Druga mogućnost je češći. To je ono što mi obično imaju na umu kada mislimo bokser motor. Relativno govoreći, ovaj oblik slova V motora, cilindri koji su se odlučili za širenje pod kutom od 180 stupnjeva. To se koristi u automobilima (Porsche, Audi, Subaru), i motocikle ( "Dnepr", "Ural"). O njemu ćemo govoriti kasnije.

Prednosti i nedostaci

Dakle, prednosti. Glavna prednost takvog rasporeda motora - niži centar gravitacije, čime poboljšana upravljivost. Oppozitnik također može usporediti u smislu veličine i težine. Bio je mnogo kraći i niži nego u liniji motora. Još jedna prednost - izvrstan ravnoteža što je određeno pomoću uređenje klipova vibracija neutralizaciju međusobno. Offset težište agregata na sredini vozila omogućuje da preciznije rotaciju i stabilna. To je osobito važno za sportske automobile, gdje su troškovi rukovanja ne samo na terenu, ali na prvom mjestu. Postoje prednosti i sudari glavu-on. Kako je boksač motor je niska, tada će se pomaknuti u sudaru ispod kabine, a ne u vozilu. Tako da prisutnost takvih motora govori u prilog sigurnosti automobila.

Da li bokser motor nedostatke? Da, i vrlo bitan. Oni su razlog da se takvi motori nisu rašireni. Oppozitnik imaju kratku dužinu i visinu, ali širine su mnogo više od motora gdje se cilindri su u seriji ili u obliku slova V. To stvara puno problema na dizajnera. Prostoru motora mora biti takva da je bokser motor u njemu uklopljena u širinu. To bi trebao biti kompaktno upravljača i kormila. Drugi problem - dostupnost mjesta za održavanje. Ako je motorno ulje je još uvijek moguće da se promijeni, onda druge operacije može biti učinjeno samo stručnjaka. Čak su i svjećice samo u promjeni motor se ne preporučuje jer se lako može oštetiti glavu motora. Ovi nedostaci čine suprotno motori skuplji za proizvodnju i održavanje. A to, pak, utječe na cijenu vozila.

Kao što možete vidjeti, ovaj tip uređaja nedostaje i prednosti i nedostatke. Međutim, njihovi konkurenti također nisu idealni. Stoga pri odabiru automobila, odlučiti što je važno za vas da se složen i skup za održavanje agregat. Moguće je da je dobra kontrola vozila će platiti te troškove s osvetom.