Mogu li popraviti slomljena prekidač (VAZ-2109)?

Najčešće, vozači koji zameriti takve detalje kao kontakt bravi, jednostavno ga baciti i otići u dućan kupiti novu. To je djelomično u pravu, jer zamjenu novih dijelova - značajne uštede u slobodno vrijeme. No, u isto vrijeme, ne smijemo zaboraviti da je takav postupak povlači za sobom gubitak novaca. A zašto ne popraviti ovaj komad sam, pogotovo ako je problem je došao samo jedan dio toga? U ovom članku ćemo dati primjer kako je prekidač popraviti Vaz-2109, i objasniti funkcije obavlja.

detalji značajki

Automobili Volga proizvodnje, uključujući i „Devet”, su završili s poboljšanim sustavom paljenja, od kojih je prekidač ulazi. VAZ-2109 razlikuje se od svojih „sestara” jačih dijelova u industriji. Oni imaju tranzistor performanse, sa parametri puls se podešava pomoću integriranog sustava niskog napona. Dakle, sustav VAZ-2109 priključuje se razlikuje od ostalih automobila na bolji način.

Princip rada

Ovaj dio je prešao na sljedeći način: na svom ulazu dovodi se signal senzora Hall (nalazi se u blizini distributer za paljenje), od kojih je naš dio prima sve podatke o položaju u kojem je radilica i kako se brzina motora može učiniti. Gledajući svoj zadatak, možemo reći da VAZ-2109 prekidač ima ključnu ulogu u vožnji. No, unatoč takvog značaja, ovaj detalj ponekad dođe do greške. I tu opet postoji problem koji treba popraviti.

Traži problema

Ovisno o tome koliko je navedeno dio je istrošen, postoje tri vrste ponašanja motora.

Prvi slučaj: motor uspješno pokrene, ali njegovi prometi su stalno skakanje. Važno je napomenuti da je to vrlo ozbiljan slučaj i eliminirati problem može biti samo potpuna zamjena prekidača. Ako nakon instaliranja novih dijelova su nestali problemi su vjerojatno da će biti neispravan Hall senzor. U tom slučaju, vaš slomljena prekidač može raditi za dugo vremena, pod uvjetom ako je predmet zamjene. Novi predmet može se držati u rezervi u svojoj garaži.

Drugi slučaj: dok motor radi, ali staje nakon nekoliko sekundi (a nakon dvije ili tri minute pokrene i opet staje). To sugerira da je vrijeme za provjeru statusa elektroničkih komponenti koje su uključene u ovaj dio. Ako je prekidač stanovanje tijekom rada se zagrijava na 50-60 stupnjeva Celzija, potrebno je zamijeniti tranzistora.

Treći slučaj nastaje kada se motor ne pokrene. Ovdje je najbolje početi s dijagnozom Hall senzor koji prati napon u mreži.

Imajte na umu

Nakon što se motor počeo izvoditi grube, ne krivi sve to prebaciti VAZ-2109. Početi u potrazi za ognjišta u ožičenje kontakt veza, u generatora i regulatora napona. Ako gore navedeni podaci točni, onda samo naprijed s prekidačem, kao sličnih razloga (ne pokrećite motor) može se pojaviti zbog lošeg ožičenja.