Regulator pravila: SDA

Uvjeti regulatora - ovo je vjerojatno jedan od najsloženijih i nerazumljiv onima koji se odnose na SDA. Ali oni moraju znati, u svakom slučaju. Dakle, svaki vožnje škola u proučavanju teme kao što su pravila regulatora, obratite posebnu pozornost. Pa, potrebno je razraditi kako treba učiti i kako je više prikladan za pohranu.

Svjetlosni signali

Pitam se kakav je promet kontroler je semafor. On je taj koji daje vozača i pješaka svjetlosni signal (koji se ponekad u pratnji zvuk), kaže tko je i gdje ići. U semafori vrijede signale crvene, žute, zelene i bijele boje Mjeseca. Ponekad su obdarena dijelu sa strelicom koja pokazuje smjer regulator umjesto daljnjeg kretanja. Čak su i tramvaji imaju semafore (oni i spali bijele mjesečine boja).

Svi vjerojatno znate vrijednost svake nijanse, ali je potrebno da se o njima samo u slučaju. Dakle, zeleni signal dopušta kretanje. Treperi zeleno obavlja istu funkciju, ali ona također obavještava osobu koja će uskoro osvjetljenje drugo svjetlo. Žuta - je znak da zabranjuje kretanje. Treperi obavijestiti tu osobu (pješak ili vozač) je došao na neregulirane raskrižja ili crosswalk. Crvena (i redoviti i trepće) zabranjuje kretanje. Ako netko vidi crvena u kombinaciji sa žutim, to treba shvatiti kao zabranu kretanja i informacije o tome uskoro zeleno signal.

O najvažnijim signala: ruke proširiti ili smanjiti

Regulator Pravila, zapravo, jednostavan. To je samo zbunjujuće. Jednom i zauvijek ih razumjeti, potrebno je bilo zapamtiti sve odluke, ili kao nešto za pamćenje. Međutim, prvo bih želio govoriti o signalu samog regulatora.

Ako su ruke spušta ili druge, to bi moglo značiti jednu od dvije stvari. Prvi - s desne i lijeve strane dopuštajući vozila ravno i desno. Pješaci su također dozvoljeno da se presele na kolnik.

Drugo, ako je ruka sa šibom iz prsa ili leđa, a zatim prijedlog je apsolutno sva vozila (automobili, taksi, kolica autobusi, bicikli, konji, koji su također jedna vrsta vozila, te se moraju slijediti prometna pravila) je zabranjeno. Pješaci, također, ne može prijeći cestu.

Ako je desna ruka proširena prema naprijed i podigne prema gore

Kako objasniti pravila regulatora gestama podatkovnog prometa? Ovdje, kao iu prethodnom slučaju, nekoliko značenja. Dakle, ako je ruka je proširena prema naprijed s lijeve strane, vozilo se može kretati u bilo kojem smjeru. Na prsima - onda morate ići vrlo dobro. Takva gesta od strane leđa ili na desnoj strani pokreta zabranjuje sva vozila. I pješaci smiju kretati kolnik, ako je samo to će se dogoditi iza regulatora prometa.

A kad ruka se podiže, to znači samo jedno - kretanje svih vozila na isti način kao i pješaka, to će biti zabranjeno u svim smjerovima.

Dobro je znati

Što više pravila reguliraju kontroler u prometu? SDA sadrži neke dodatne informacije. I to treba istražiti. Regulator promet ima pravo na ručnim gestama i druge signale, ali samo oni koji su shvatili pješaka i vozača kako bi dopustili ili zabranili promet. Svatko je, na primjer, poznato je kružna rotacija štapa. Može se reći, „Prilagođeno” gesta, koja zahtijeva da vozač vozi brže.

Također je važno znati da je u cilju poboljšanja regulator vidljivost ima pravo koristiti štap s reflektorima.

Vozači su dužni znati da provedba preokret ili uključivanje uređenom raskrižju oni trebaju poduzeti odgovarajuće mjesto na kolnik. To je - obavezna stanje. Iako postoje iznimke - oznake, poznat broje 1,18 ili barem dvije posebne znakove (5.15.1 i 5.15.2). Oni određuju kretanje bendova, i oni također moraju znati svaki vozač. Obilježavanje obavlja gotovo istu funkciju. To ukazuje na dopuštenu smjer bendova, koji su pod kontrolom spojeve.

Što treba obratiti pozornost

Regulator Pravila (SDA) još uvijek je potrebno kako bi naučili jer su upravo one koje su korisne svima prije ili kasnije. Svaka budućnost vozač je važno znati da je uvjet za zaustavljanje vozila (autobus ili bilo koji drugi vozilu) može podnijeti bilo koji određeni pokret (obično regulator usmjerava svoju ruku na autu) ili preko uređaja zvučnika. To se ne može ignorirati.

Ponekad zvižduka koristiti kao dodatni znak. Zbog toga, ispada da privuče pažnju vozača.

Pridržavajte

Svatko bi trebao znati da se prije zaustavljanja linije morate zaustaviti kad se pali crveno svjetlo (iznimka je reverzibilan) ili regulatora trošak. Obično, kada postoji ništa od navedenog, potrebno je promatrati. Moramo zaustaviti prije prelaska kolnika - zbog toga neće stvarati smetnje za pješake. Također je potrebno da se uspori prije premještanja željeznicom. d. načine. I na drugim mjestima, previše - neposredno prije službene osobe ili semaforima. No, važno je da se zaustavi, tako da ne ometaju s ostatkom vozila i, naravno, pješaka.

Na proturječjima

Što ako vozač ne može zaustaviti kad žute signala i podiže ruku policajca? Pravila dopuštaju da i dalje kretanje. Općenito, ako je stroj već počeo kretati u određenom smjeru, a onda regulator ima nešto za pokazati - nećete morati zaustaviti. Sljedeća gesta će se smatrati valjanom za vozilo, stoji pored „u redu” za putovanja.

Sada nekoliko riječi o pješacima. Ljudi prelaze kolnik u trenutku kada je dao signal, dužni da pođe s njom. Alternativno, kočnice linija, što je razdvajanje između prenosi tokove.

I naravno, još jedan važan upozorenje u vezi teme kao što su prometna pravila. Regulator promet ima svako pravo biti u suprotnosti sa semaforima. A ako je vozač dobiva u situaciji, morate biti vođeni, naravno, onih gesta koja pokazuje čovjeka sa štapom.

To će pomoći da se izbjegne zabuna

Mnogi ljudi teško vladati kontroler cestovnog prometa. Pa, kako bi se izbjegle zabune, to je vrijedno pamćenja slijeda. Prvo, važno je uzeti u obzir koje strane regulatora uključi motorist. Prsa i leđa - zabrana kretanja, moramo se sjetiti. Lijevo rame i desno rame - rezolucije. A kako bi se razumjelo da li je moguće proći raskrižje, potrebno je provjeriti da li spada vozilo u „rukavu” čovjeka sa štapom. To - ključna točka koja sadrži pravila ceste.

Policajac stoji na putu s povisiti ili smanjiti svoje ruke? Možete ići, ali samo ako se vozač približava s lijeve ili desno rame. Lijeva ruka je preklopiti i pravo - pružio naprijed? Tako možemo kretati samo na dio prsnog koša i lijevom ramenu.

Postoji jedna jednostavna rečenica koja je pomogla mnogima da se nose s učenjem i pamćenja propisa koji se odnose na križanjima i da ih pobijedi. Vozač može kretati u smjeru regulatora ruku u prometu, odnosno - „iz jedne ruke u drugu”, kao i pravo.